Thị trường ô tô cũ tại Việt Nam đang chứng kiến sự phân hóa rõ rệt giữa các thương hiệu, đặc biệt là với dòng xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Gần 2 năm trở lại đây, người tiêu dùng Việt đã quen với sự xuất hiện của nhiều thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc, với đa dạng mẫu mã được bán ra. Tuy nhiên, đối với phân khúc xe cũ liên quan đến các thương hiệu này, sự quan tâm của thị trường vẫn còn rất hạn chế.
Anh Nguyễn Kiên, chủ sở hữu của salon CarAZ tại Hà Nội, chia sẻ rằng anh đã quyết định không kinh doanh dòng xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Lý do chính dẫn đến quyết định này là do thanh khoản thấp, giá trị xe giảm nhanh và cơ sở hạ tầng hỗ trợ cho xe điện còn hạn chế. Về vấn đề thanh khoản thấp, anh Kiên nhận định rằng tâm lý e ngại của khách hàng là nguyên nhân chính. Nhiều người mua lo lắng rằng các hãng xe Trung Quốc có thể nhanh chóng rút khỏi thị trường Việt Nam, gây khó khăn cho việc bảo hành và sửa chữa sau này. Bên cạnh đó, sự hoài nghi về độ bền lâu dài của xe Trung Quốc cũng khiến khách hàng tỏ ra thận trọng.
Một vấn đề khác mà các salon xe cũ như của anh Kiên phải đối mặt là tốc độ giảm giá quá nhanh của các dòng xe Trung Quốc. Ban đầu, nhiều hãng xe đưa ra thị trường với mức giá khá cao, nhưng sau đó nhanh chóng giảm giá mạnh để kích thích doanh số. Điều này không chỉ khiến khách hàng cũ cảm thấy bị “hụt hẫng” mà còn làm các salon xe cũ phải dè chừng khi quyết định nhập hàng.
Riêng đối với dòng xe điện Trung Quốc, anh Kiên chỉ ra rằng rào cản lớn nhất hiện nay nằm ở hạ tầng trạm sạc và thói quen sử dụng của người tiêu dùng Việt. Người dân ở vùng sâu, vùng xa thường không chọn xe điện do hạn chế về cơ sở hạ tầng sạc, trong khi cư dân ở chung cư thành phố lại băn khoăn về việc lắp đặt trạm sạc tại khu vực sinh sống.
Vì những lý do trên, anh Kiên đã quyết định không kinh doanh dòng xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Tuy nhiên, anh cũng nhận định rằng phân khúc này có thể sẽ có tiềm năng trong tương lai nếu các thương hiệu và mẫu mã được lựa chọn kỹ càng. Sự phát triển bền vững của thị trường ô tô cũ sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, từ niềm tin của khách hàng đến chiến lược của các doanh nghiệp kinh doanh xe cũ.
Như vậy, sự chuyển dịch trong cách tiếp cận và quản lý rủi ro của các chủ doanh nghiệp kinh doanh xe cũ như anh Kiên đã cho thấy một khía cạnh của thị trường ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam. Trong bối cảnh ngày càng có nhiều mẫu xe mới được tung ra, việc linh hoạt thích nghi và lựa chọn chiến lược kinh doanh phù hợp sẽ là chìa khóa giúp các doanh nghiệp tồn tại và phát triển.
