Việt Nam dự kiến sẽ chính thức chuyển sang sử dụng xăng E10 từ năm 2026, một loại nhiên liệu được pha trộn 10% ethanol, nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Quyết định này phù hợp với định hướng mới của Bộ Công Thương và cam kết của Việt Nam trong việc giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc sẽ yêu cầu một lượng ethanol đáng kể, khoảng 1-1,5 triệu m3 mỗi năm. Tuy nhiên, năng lực sản xuất ethanol trong nước hiện chỉ đạt khoảng 450.000 m3/năm. Để đáp ứng nhu cầu này, phần còn lại sẽ được nhập khẩu từ các quốc gia như Mỹ và Argentina.
Bộ Công Thương đã chỉ đạo các doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh xăng dầu chuẩn bị cơ sở vật chất để sẵn sàng phối trộn, vận chuyển và phân phối xăng E10. Một số nhà máy ethanol trong nước, như tại Dung Quất, Đồng Nai và Quảng Nam, đang được chuẩn bị để tái vận hành và tăng sản lượng. Điều này không chỉ giúp tăng cường nguồn cung ethanol mà còn góp phần vào việc giảm nhập khẩu.
Các chuyên gia kỹ thuật khuyến cáo người tiêu dùng cần lưu ý bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra hướng dẫn từ nhà sản xuất khi sử dụng xăng E10, đặc biệt đối với các dòng xe đời cũ. Việc chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 cũng đòi hỏi sự chuẩn bị từ phía người tiêu dùng để đảm bảo việc sử dụng nhiên liệu mới một cách hiệu quả và an toàn.
Việt Nam hiện có đủ điều kiện để triển khai E10 trên toàn quốc, với hơn 50 quốc gia đang sử dụng nhiên liệu sinh học. Các doanh nghiệp như Petrolimex, PVOIL, Sài Gòn Petro đã sẵn sàng về năng lực phối trộn, lưu trữ và phân phối. Điều này cho thấy sự sẵn sàng của cơ sở hạ tầng và các bên liên quan trong việc triển khai xăng E10.
Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã chỉ đạo các nhóm giải pháp trọng để hiện thực hóa lộ trình xăng E10. Các giải pháp này bao gồm xây dựng chính sách ưu đãi, phát triển hạ tầng phối trộn và phân phối, đảm bảo nguyên liệu bền vững và tăng cường truyền thông. Mục tiêu là không chỉ giảm thiểu tác động môi trường mà còn đảm bảo sự phát triển bền vững của ngành năng lượng.
Việc chuyển sang sử dụng xăng E10 là một bước tiến quan trọng trong việc thực hiện các cam kết về bảo vệ môi trường và giảm phát thải khí nhà kính. Với sự chuẩn bị và phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, Việt Nam có thể triển khai thành công và hiệu quả việc sử dụng xăng E10 trên toàn quốc.
