UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn qua địa bàn thành phố. Kế hoạch này nhằm tổ chức, triển khai và thực hiện nghiêm túc, đầy đủ và kịp thời các nhiệm vụ được giao theo Nghị quyết 172 của Quốc hội và Nghị quyết 106 của Chính phủ.
Theo đó, thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận nhà ga, depot đường sắt cũng cần được thực hiện đúng quy định, công khai và minh bạch. Tất cả các hoạt động này phải đảm bảo sự công bằng và quyền lợi của người dân bị ảnh hưởng.
TP.HCM cũng yêu cầu chủ động ứng vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các dự án. Việc khai thác hiệu quả quỹ đất vùng phụ cận các ga, depot đường sắt theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) cũng được nhấn mạnh. Mô hình TOD giúp tối ưu hóa việc sử dụng đất, giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, đồng thời tạo ra các khu đô thị hiện đại và bền vững.
Để đảm bảo tiến độ, TP.HCM sẽ huy động tất cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, với sự chỉ đạo sát sao của Ban Chỉ đạo, lãnh đạo TP, sự phối hợp của các đơn vị của bộ ngành, sở ngành, chủ đầu tư cùng tham gia. Sự phối hợp chặt chẽ này là yếu tố quan trọng để đảm bảo dự án được thực hiện đúng tiến độ và đạt chất lượng cao.
TP.HCM phấn đấu hoàn thành xây dựng khu tái định cư trước tháng 12-2026 và hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bàn giao mặt bằng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam trong tháng 12-2026. Đây là mục tiêu quan trọng, đòi hỏi sự nỗ lực và quyết tâm cao từ tất cả các bên liên quan.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua TP.HCM có chiều dài 13,49km, với phạm vi sử dụng đất khoảng 110ha. Theo tính toán sơ bộ, tổng kinh phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến qua TP.HCM dự kiến khoảng 2.575,8 tỉ đồng. Dự án này không chỉ góp phần phát triển hệ thống giao thông vận tải của thành phố mà còn tạo ra những cơ hội mới cho sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.
