Hội thảo về công nghệ ô tô hiện đại gần đây đã diễn ra thành công, thu hút sự quan tâm và tham gia của nhiều nhà giáo và sinh viên thuộc khoa Công nghệ ô tô. Tại sự kiện này, Tiến sĩ Đinh Ngọc Ân, một chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực cơ điện tử ô tô và cũng là giảng viên tại Trường Đại Học Phenikaa (TP. Hà Nội), đã có phần trình bày và trao đổi chuyên sâu về những chủ đề đang được quan tâm trong lĩnh vực ô tô điện. Những nội dung chính được ông đề cập bao gồm EVB, EVH và ô tô hybrid, bên cạnh đó là một số công nghệ tiên tiến khác đang được ứng dụng trong ngành ô tô hiện đại.

Qua hoạt động này, các nhà giáo và sinh viên của khoa Công nghệ ô tô đã có cơ hội cập nhật những thông tin mới nhất và chia sẻ kinh nghiệm chuyên môn liên quan đến ô tô điện và ô tô hybrid. Điều này không chỉ giúp nâng cao năng lực chuyên môn của họ mà còn mở ra những hướng nghiên cứu và phát triển mới trong lĩnh vực đầy tiềm năng này. Hơn nữa, hội thảo cũng đóng vai trò là cầu nối giữa các nhà giáo của khoa với các nhà khoa học và doanh nghiệp hoạt động trong ngành Công nghệ ô tô, góp phần tăng cường hợp tác và ứng dụng công nghệ tiên tiến vào công tác đào tạo và nghiên cứu.

Kết thúc hội thảo, Tiến sĩ Đinh Ngọc Ân đã thể hiện sự đóng góp và hỗ trợ đối với công tác đào tạo và nghiên cứu của khoa Công nghệ ô tô bằng cách tặng các tài liệu giảng dạy quý giá về ô tô điện EVB, EVH và ô tô hybrid. Sự hỗ trợ này không chỉ giúp nâng cao chất lượng giảng dạy và học tập trong khoa mà còn thể hiện cam kết của Tiến sĩ Đinh Ngọc Ân trong việc phát triển và hỗ trợ nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành Công nghệ ô tô tại Việt Nam.

Với những thông tin được chia sẻ và tài liệu quý giá được tặng, hội thảo về công nghệ ô tô hiện đại đã để lại ấn tượng sâu sắc và nhiều kỳ vọng cho sự phát triển của khoa Công nghệ ô tô trong thời gian tới. Sự kiện này cũng khẳng định vai trò quan trọng của việc cập nhật kiến thức và công nghệ mới trong lĩnh vực ô tô, hướng tới mục tiêu đào tạo ra những thế hệ sinh viên có đủ năng lực và kiến thức để đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp ô tô đang ngày càng phát triển.

Hội thảo diễn ra trong bối cảnh ngành ô tô đang trải qua một quá trình chuyển dịch lớn, với sự tập trung ngày càng nhiều vào ô tô điện và các công nghệ tiên tiến khác. Sự tham gia và hỗ trợ của các chuyên gia như Tiến sĩ Đinh Ngọc Ân không chỉ giúp thúc đẩy quá trình đào tạo và nghiên cứu trong lĩnh vực này mà còn góp phần vào việc xây dựng một ngành công nghiệp ô tô hiện đại và bền vững tại Việt Nam.

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ, với sự xuất hiện của dòng xe hybrid – một lựa chọn thay thế cân bằng giữa xe xăng truyền thống và ô tô điện. Theo số liệu mới nhất, trong nửa đầu năm 2025, doanh số của ô tô hybrid đã tăng trưởng ấn tượng với 5.926 chiếc, tương đương mức tăng gần 72% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự tăng trưởng này có thể được lý giải bằng sự xuất hiện dày đặc của các mẫu hybrid mới từ các thương hiệu như Toyota, Honda, Suzuki, đến những thương hiệu từ Trung Quốc và Hàn Quốc. Điều này đã làm nên bức tranh sôi động của thị trường ô tô Việt Nam. Người tiêu dùng Việt Nam đang ngày càng cởi mở với công nghệ hybrid, nhờ vào những ưu điểm như khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải, vận hành êm ái và không yêu cầu hạ tầng sạc.

Thêm vào đó, nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, mở ra kỳ vọng về tương lai bền vững của dòng xe này tại Việt Nam. Các dòng xe hybrid tự sạc tại thị trường Việt Nam chủ yếu được chia thành hai loại: Mild Hybrid và Full Hybrid. Trong đó, Mild Hybrid sử dụng mô-tơ điện công suất thấp hỗ trợ tăng tốc và tái tạo năng lượng khi phanh, nhưng không thể vận hành độc lập bằng điện.

Ngược lại, hệ thống Full Hybrid tích hợp động cơ điện mạnh hơn, cho phép chạy thuần điện ở tốc độ thấp và chuyển đổi linh hoạt giữa các chế độ xăng, điện và kết hợp. Hiệu quả của Full Hybrid trong việc giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO2 rõ rệt hơn, giúp các mẫu xe này chiếm ưu thế về số lượng và doanh số.

Top 5 mẫu xe hybrid bán chạy nhất trong 6 tháng đầu năm bao gồm Innova Cross Hybrid, Corolla Cross Hybrid, Suzuki XL7 Hybrid, Honda CR-V e:HEV RS và Camry Hybrid, với doanh số lần lượt là 1.313 xe, 1.194 xe, 1.193 xe, 877 xe và 685 xe. Toyota, với định hướng tiếp cận đa chiều, đã nghiên cứu và phát triển nhiều công nghệ xanh khác nhau nhằm giảm phát thải CO2.

Tại Việt Nam, hãng tập trung vào công nghệ hybrid và nhiên liệu sinh học như một giải pháp kịp thời và phù hợp. Toyota không ngừng nâng cấp công nghệ và tối ưu hóa trải nghiệm người dùng, như việc nâng cấp pin hybrid Lithium trên Corolla Cross 1.8 HEV phiên bản cải tiến. Trong 6 tháng đầu năm 2025, doanh số của Toyota Hybrid đạt 3.444 xe, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm 2024.

Với dải sản phẩm hybrid gồm 6 mẫu xe và 7 phiên bản, Toyota đã bàn giao tổng cộng 17.268 xe Hybrid tại thị trường trong nước. Các chính sách bán hàng linh hoạt, bao gồm ưu đãi lệ phí trước bạ và hỗ trợ lãi suất vay, đã góp phần thúc đẩy doanh số của Toyota Hybrid. Với mức giá cạnh tranh và chính sách hậu mãi hấp dẫn, các mẫu xe hybrid được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trưởng, trở thành giải pháp di chuyển xanh bền vững cho người Việt trong những năm tới.