Xe điện

Thị trường xe điện nhộn nhịp trước thềm năm học mới với sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa các hãng xe. Xe điện ngày càng được ưa chuộng nhờ tiện lợi và bền vững.

Người dân TP HCM gặp khó khi sở hữu xe điện vì chung cư thiếu trạm sạc, gây bất tiện cho nhiều người.

Aito M9 – mẫu xe điện Trung Quốc sở hữu “siêu năng lực” gồm: đỗ xe tự động; tìm kiếm và đón chủ chỉ với một cái vẫy tay; kết nối vệ tinh để giữ liên lạc ở khu vực không có mạng. Xe có hệ thống liên lạc Xinghe của Huawei, hỗ trợ kết nối vệ tinh và 360 độ cảm biến LiDAR để phát hiện chướng ngại vật. Mẫu xe này có khả năng tự lái hoàn toàn trong bãi đỗ với Hệ thống Qiankun ADS3.3 của Huawei.

Tại TP Hồ Chí Minh, người dùng xe điện gặp khó khăn khi phải đẩy xe đến nơi cắm sạc do pin gắn cố định, ảnh hưởng đến thời gian và an toàn. Xe máy điện có thể đổi pin trở thành một giải pháp thay thế. Tuy nhiên việc xây dựng các điểm đổi pin công cộng gặp khó về mặt bằng và cần sự đồng thuận từ chính quyền. Cần phát triển thêm các điểm đổi pin để hỗ trợ nhu cầu của ít nhất 400.000 lao động trong ngành vận chuyển và giao hàng.

Xe điện bốn bánh do ông Nguyễn Kim Khải cầm lái đã gây tai nạn tại quảng trường Nguyễn Tất Thành khi đâm phải 3 người đi bộ, khiến 1 người tử vong và 2 người bị thương軽.

Pin thể rắn đang mở ra cơ hội mới cho ngành xe điện với khả năng sạc nhanh, an toàn và tuổi thọ cao. Sử dụng vật liệu rắn để di chuyển ion lithium, loại pin này tăng cường an toàn và cho phép sử dụng lithium kim loại nguyên chất, từ đó tăng mật độ năng lượng và giảm khối lượng. Tuy nhiên, thương mại hóa pin thể rắn còn thách thức về chi phí, quy trình sản xuất phức tạp và vấn đề hao tổn điện năng, hình thành dendrite. Nhiều tập đoàn lớn đầu tư hàng trăm triệu USD để phát triển pin thể rắn.

“Honda sắp ra mắt mẫu mô tô điện mới vào ngày 2/9, đánh dấu bước tiến trong phân khúc xe điện hai bánh thể thao. Mẫu xe này phát triển từ nguyên mẫu EV Fun Concept, với thiết kế hiện đại bao gồm đèn pha LED, thân xe gọn gàng và vành thể thao.”

Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM đề xuất chuyển đổi 400.000 xe hai bánh công nghệ sang điện để giảm phát thải, cải thiện không khí.

Hà Nội: Cần quy hoạch trạm sạc xe điện để đảm bảo cung cấp điện ổn định. EVNHANOI đề xuất quy hoạch trạm sạc theo khu vực để điều phối điện. Sở Xây dựng và Transerco kiến nghị về khó khăn chi phí, hạ tầng và chính sách hỗ trợ.

“Cấm xe máy xăng cần đi kèm phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Cần huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ người dân chuyển sang phương tiện năng lượng sạch, khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Lộ trình cần phù hợp để không gây khó khăn cho dân sinh.”

TP Huế sẽ chuyển đổi xe buýt, xe khách nội tỉnh sang dùng xe điện từ năm 2025, mục tiêu đến 2030 có 60% xe taxi và 30% xe vận tải khách dùng năng lượng xanh.

Viện Nghiên cứu và Phát triển TP.HCM đề xuất chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện vào năm 2029, cấm xe xăng hoạt động trên các nền tảng gọi xe công nghệ. Đề án bao gồm hỗ trợ tài xế như miễn phí trước bạ, đăng ký biển số, thuế GTGT, và khoản vay ưu đãi để mua xe điện và pin dự phòng.

BMW hợp tác với Momenta, công ty công nghệ Trung Quốc, để phát triển hệ thống hỗ trợ lái ADAS cho dòng xe điện Neue Klasse, tăng cường sự hiện diện của mình tại thị trường xe điện Trung Quốc. Momenta sẽ cung cấp giải pháp lái xe thông minh cho Neue Klasse, hỗ trợ lái xe tự động trên đường đô thị và cao tốc.

TP.HCM sẽ cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển đổi sang xe điện cho 400.000 xe. Đề xuất miễn phí trước bạ và thuế VAT cho xe điện mới, hỗ trợ tài xế chuyển đổi. Cùng với đó, nâng cấp hạ tầng trạm sạc, đảm bảo an toàn cho xe điện.

Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do xe xăng gây ra. Thủ tướng đã yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, tương ứng 15 triệu đồng/phương tiện để khuyến khích người dân chuyển sang xe điện.

Từ năm 2020, BMW iX3 sẽ được trang bị hệ thống đèn pha LED với các giao diện khác nhau. Với giao diện “Dragon Eyes” giúp xe có diện mạo cứng rắn khi di chuyển, giao diện “Vespa Eyes” mềm mại khi xe dừng. BMW iX3 tích hợp bộ pin với nhiều công nghệ hiện đại. Xe có thể di chuyển hơn 273 km chỉ trong một lần sạc.

“Sáng kiến EV30@30 của Ấn Độ nhằm mục tiêu xe điện chiếm 30% doanh số bán xe mới vào năm 2030 đang bị trì hoãn do chi phí cao. Nguyên nhân chủ yếu là chi phí sản xuất pin xe điện cao, đặc biệt là nhập khẩu nickel. Ấn Độ đang tìm kiếm hợp tác kinh tế với Indonesia để giải quyết vấn đề này.”

Trung Quốc công bố chính sách thuế tiêu thụ mới đối với ô tô siêu sang, áp dụng cho xe có giá từ 900.000 nhân dân tệ trở lên, bao gồm cả xe điện và pin nhiên liệu.