Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Bến Thành thuộc Phòng CSGT Công an TP HCM đã tổ chức lập chốt kiểm tra nồng độ cồn tại khu vực đường Hoàng Diệu, quận 4 cũ, TP HCM vào tối ngày 31-7. Tổ công tác đã tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên nhiều trường hợp người đi xe máy và ô tô, phát hiện nhiều trường hợp vi phạm mức cồn gấp nhiều lần so với mức cho phép.

Đáng chú ý, một người đàn ông chạy xe máy với nồng độ cồn lên đến 1,143 mg/l khí thở, gần gấp 3 lần mức kịch khung 0,4 mg/l khí thở. Vào lúc 20 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện một người đàn ông chạy xe máy loạng choạng tại đoạn giao lộ Hoàng Diệu – Nguyễn Hữu Hào. Khi yêu cầu thổi vào máy đo nồng độ cồn, người này không chấp hành và bỏ đi, để lại xe. Cảnh sát đã lập biên bản với lỗi không chấp hành và sẽ xác minh thông tin phương tiện để xử lý.

Trước đó, vào lúc 20 giờ 10, tổ công tác đã lập biên bản xử phạt ông H.N.A, 41 tuổi, ngụ TP HCM, do có nồng độ cồn 0,697 mg/l khí thở. Ông A. cho biết mình làm thợ sơn và đã uống một ít cùng chủ nhà trước khi chạy xe về. Ông A. có thể đọc thêm về quy định xử phạt tại https://www.chinhphu.vn để hiểu rõ hơn về các quy định liên quan.

Vào lúc 21 giờ 30, anh N.T.Đ, ngụ TP HCM, có kết quả đo nồng độ cồn là 1,143 mg/l khí thở. Anh Đ. giải bày do gặp chuyện buồn nên mới nhậu như vậy, chứ bình thường rất ít uống. Anh Đ. cũng có thể tìm hiểu thêm về các biện pháp phòng tránh tại https://www.suckhoedoisong.vn để giảm thiểu rủi ro khi lái xe.

Đáng nói, vào lúc 21 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện ông T.H.T, 51 tuổi, ngụ TP HCM, có nồng độ cồn 0,285 mg/l khí thở. Ông T. phân trần vì chủ quan nhà gần nên tự chạy xe về và hứa sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm. Những trường hợp vi phạm nồng độ cồn này đã được cảnh sát lập biên bản và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật.

Như vậy, trong quá trình kiểm tra, cảnh sát đã phát hiện nhiều trường hợp vi phạm nồng độ cồn nghiêm trọng. Các trường hợp này sẽ phải đối mặt với các hình thức xử phạt nghiêm khắc theo quy định của pháp luật. Mọi người cần cảnh giác và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về nồng độ cồn khi lái xe để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh. Những thông tin chi tiết về các vụ việc có thể được tìm hiểu thêm tại https://www.vietnamnews.vn.

Hai cháu bé, anh em ruột, hiện đang được điều trị tích cực tại Bệnh viện Nhi Hà Nội sau khi bị đa chấn thương nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông liên hoàn xảy ra trên đường Nguyễn Trác, Hà Nội, chiều ngày 16-7. Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn liên hoàn này đã khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương, trong đó có 2 trẻ em.

Thông tin từ Bệnh viện Nhi Hà Nội cho biết, bé trai hơn 3 tuổi nhập viện trong tình trạng hôn mê, khó thở, rách và lóc da đầu chảy máu diện rộng, chấn thương sọ não, phù não, xuất huyết dưới nhện, gãy xương đòn phải, đụng dập phổi. Anh trai hơn 5 tuổi cũng bị đa chấn thương, kích thích hoảng loạn, vết thương vùng đầu chảy máu, nhiều vết trầy xước và bầm tím toàn thân. Cả hai được chẩn đoán chấn thương sọ não, đụng dập phổi.

Ngay khi tiếp nhận, Bệnh viện Nhi Hà Nội đã kích hoạt quy trình báo động đỏ toàn viện, huy động tối đa nhân lực và thiết bị từ các chuyên khoa. Đội ngũ xử lý cấp cứu khẩn cấp theo quy trình, rà soát toàn diện các tổn thương. Hiện, hai bệnh nhi đang được điều trị tích cực tại Khoa Hồi sức tích cực, phải thở máy và dùng thuốc vận mạch để duy trì tuần hoàn.

Cùng ngày, Công an TP Hà Nội đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam 4 tháng đối với Lê Minh Giáp (41 tuổi, trú phường Yên Nghĩa) để điều tra về hành vi Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, theo Khoản 2, Điều 260 Bộ luật Hình sự. Lê Minh Giáp đã điều khiển ô tô trên đường Nguyễn Trác khi đã vi phạm ở mức 0,861 mg/lít khí thở, gấp hơn 2 lần mức vi phạm kịch khung về nồng độ cồn theo Nghị định 168.

Theo điều tra, khoảng 20 giờ ngày 16-7, Giáp điều khiển ô tô trên đường Nguyễn Trác, do ngủ gật nên tông vào xe máy phía trước. Sau va chạm, tài xế hoảng loạn, đạp nhầm chân ga khiến xe lao nhanh về phía trước, tiếp tục đâm vào 4 xe máy và 2 ô tô khác. Vụ tai nạn khiến 1 người đàn ông tử vong tại chỗ, 1 phụ nữ bị gãy chân, 2 con nhỏ của chị bị thương nặng, đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Nhi Hà Nội.

Vụ tai nạn giao thông liên hoàn này đã gây ra những hậu quả nghiêm trọng, không chỉ về tính mạng mà còn ảnh hưởng đến cuộc sống của nhiều người. Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân và xử lý các trách nhiệm liên quan. Việc kiểm soát nồng độ cồn khi lái xe là một trong những biện pháp quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông.

Trong bối cảnh giao thông đường bộ đang trở nên phức tạp, các cơ quan chức năng đang tăng cường các biện pháp để đảm bảo an toàn, ngăn chặn những tai nạn tương tự tái diễn. Đồng thời, ý thức của người dân về tuân thủ luật giao thông cũng được nâng cao để giảm thiểu rủi ro và thiệt hại.

Tình trạng lấn chiếm vỉa hè và lòng đường để kinh doanh và đỗ xe trái phép tại khu vực hồ Đống Đa, Hà Nội, đang trở thành vấn đề nhức nhối, gây ra sự bức xúc trong cộng đồng dân cư. Hành vi này không chỉ ảnh hưởng đến trật tự và an toàn giao thông mà còn làm xấu đi mỹ quan đô thị.

Khu vực hồ Đống Đa, một trong những địa điểm nổi tiếng và được yêu thích tại Hà Nội, nay đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình trạng lấn chiếm vỉa hè và lòng đường. Nhiều khách hàng khi đến các quán nước và quán bia ven hồ Đống Đa, nghe theo lời khuyên của chủ quán và dựng xe trên vỉa hè phố Mai Anh Tuấn, đã bị lực lượng chức năng xử phạt hành chính. Sự việc này một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức của người dân và chủ cơ sở kinh doanh về việc tuân thủ các quy định về trật tự đô thị.

Người dân sống quanh hồ Đống Đa cho biết, nhiều cá nhân đã ngang nhiên chiếm dụng vỉa hè và bờ hồ làm nơi đỗ xe và buôn bán, khiến người đi bộ không còn lối đi và làm xấu đi hình ảnh đô thị. Ông Phan Thành Chuyên, trú tại phường Ô Chợ Dừa, thể hiện sự bức xúc: ‘Việc lấn chiếm vỉa hè để bán hàng đã diễn ra trong nhiều năm. Mặc dù gần đây, thành phố đã triển khai các biện pháp để chỉnh trang lại khu vực hồ Đống Đa, nhưng nhiều người vẫn xem vỉa hè như của riêng và chiếm dụng một cách phản cảm.’

Ông Nguyễn Doãn Thành, Trưởng phòng Kinh tế Hạ tầng Đô thị phường Ô Chợ Dừa, cho biết công tác đảm bảo trật tự đô thị đã được xác định là nhiệm vụ trọng tâm ngay từ khi phường vận hành theo mô hình chính quyền đô thị. Phường đã chủ động phối hợp với công an và các lực lượng chức năng tổ chức nhiều đợt ra quân lập lại trật tự trên phố Mai Anh Tuấn và khu vực ven hồ Đống Đa. Những nỗ lực này nhằm tạo ra một môi trường đô thị văn minh và đảm bảo an toàn cho người dân.

Trong một nỗ lực để lập lại trật tự, vào tối ngày 17/7, lực lượng chức năng đã tiến hành xử lý 12 trường hợp vi phạm trật tự đô thị và an toàn giao thông với tổng số tiền phạt là 18 triệu đồng tại khu vực phố Mai Anh Tuấn. Trong đó, 6 trường hợp bị xử phạt 15 triệu đồng vì kinh doanh lấn chiếm vỉa hè, và 6 trường hợp còn lại bị phạt 3 triệu đồng do đỗ xe máy trái phép.

Một số người bị xử phạt vì đỗ xe sai quy định cho biết, họ đã được chủ quán hướng dẫn để xe trên vỉa hè và không biết rằng hành động này là vi phạm luật. Chị N.T.H., trú tại phường Đống Đa, người bị xử phạt vì đỗ xe sai quy định, chia sẻ: ‘Sau giờ làm việc, tôi cùng vài đồng nghiệp ghé vào quán nước. Chủ quán bảo cứ để xe đó, không sao đâu. Tôi nghe theo và bị xử phạt’. Việc chủ quán hướng dẫn khách hàng đỗ xe trái phép trên vỉa hè cho thấy sự thiếu ý thức và trách nhiệm của một số cơ sở kinh doanh đối với việc duy trì trật tự đô thị.

Chị Nguyễn Thị M. cũng có trải nghiệm tương tự khi bị xử phạt vì đỗ xe sai quy định. ‘Vừa vào quán bia với bạn, tôi hỏi chủ quán để xe đây có được không. Nghe tôi hỏi, chủ quán liền nói: ‘Không sao đâu em, cứ để đó. Có gì quán chịu trách nhiệm, em cứ yên tâm’. Tôi tin lời nên để xe rồi vào quán, vừa ngồi uống được hớp nước thì thấy xe bị đưa đi. Tôi vội chạy ra xin lại xe thì các anh công an yêu cầu xuất trình giấy tờ và lập biên bản xử phạt hành chính vì vi phạm trật tự vỉa hè, lòng đường’.

Tóm lại, tình trạng lấn chiếm vỉa hè và lòng đường để kinh doanh và đỗ xe trái phép tại khu vực hồ Đống Đa cần được giải quyết triệt để. Sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng đã thể hiện nỗ lực trong việc lập lại trật tự đô thị. Tuy nhiên, để duy trì hiệu quả lâu dài, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền và người dân, cũng như nâng cao ý thức của chủ cơ sở kinh doanh và khách hàng về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về trật tự đô thị.

Ngày 29-7, Đội cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7 thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với một trường hợp xe biển xanh đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc. Sự việc này diễn ra trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, khi ông T.T.P., sinh năm 1970, trú tại tỉnh Vĩnh Long, điều khiển ô tô của một đơn vị công lập trên địa bàn các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo đó, ông P. đã cầm lái xe ô tô không phải là loại xe được ưu tiên nhưng đã đi vào làn khẩn cấp để vượt lên một xe khác đi cùng chiều. Hình ảnh sự việc đã được người đi đường ghi lại và sau đó được xác minh bởi Cục Cảnh sát giao thông. Khi làm việc với cảnh sát, tài xế P. đã thừa nhận hành vi vi phạm và cam kết không tái phạm.

Với hành vi đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc, ông P. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm vào giấy phép lái xe. Cục Cảnh sát giao thông cũng đã đưa ra khuyến cáo về nguy cơ rất cao dẫn đến tai nạn khi xe chạy ở làn khẩn cấp, đồng thời nhấn mạnh rằng hành vi này cũng gây lấn chiếm không gian của những trường hợp bị sự cố hoặc các xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh rằng, việc xử phạt này nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc. Lực lượng cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, góp phần giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông và bảo vệ quyền lợi của người tham gia giao thông.

Các trường hợp xe được phép sử dụng làn khẩn cấp bao gồm xe ưu tiên như xe cứu lửa, xe cứu thương, xe cảnh sát, xe quân sự… Các xe này khi sử dụng làn khẩn cấp phải có biển báo hiệu và phải chấp hành các quy định về tốc độ, an toàn giao thông.

Biện pháp xử phạt hành chính và giáo dục đối với các tài xế vi phạm sẽ tiếp tục được lực lượng chức năng đẩy mạnh. Qua đó, ý thức chấp hành luật giao thông của người dân, nhất là các tài xế ôtô sẽ được nâng lên, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn,文明 và hiệu quả cho toàn xã hội.

Công an tỉnh Phú Thọ vừa thông báo về việc Cơ quan Cảnh sát Điều tra đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam hai cá nhân, gồm Trần Ngọc Bình (40 tuổi, trú tại xã Lâm Thao) và Nguyễn Quang Mạnh (25 tuổi, trú tại xã Phùng Nguyên), về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Đây là kết quả của quá trình điều tra về một đường dây lừa đảo nhắm vào các lái xe vi phạm luật giao thông.

Trần Ngọc Bình, quản trị viên của nhóm Facebook ‘Luật giao thông và an toàn giao thông’, cùng với Nguyễn Quang Mạnh, đã xây dựng một kế hoạch lừa đảo để chiếm đoạt tài sản của các chủ xe. Họ nhắm vào tâm lý sợ bị xử lý của các chủ xe khi vi phạm về quá khổ, quá tải, hoặc cơi nới thùng xe. Bình và Mạnh đưa ra thông tin dối trá về việc có ‘mối quan hệ thân thiết’ với lực lượng chức năng và khả năng ‘can thiệp’, ‘bảo kê’ cho xe vi phạm, với cam kết ‘bao luật’ khi tham gia giao thông.

Họ thu tiền ‘bao luật’ từ các lái xe với mức 300.000 đồng/xe/ngày hoặc 3 triệu đồng/xe/tháng, tùy từng trường hợp cụ thể. Ngoài ra, họ cung cấp logo và đèn LED hoặc logo tròn tên ‘BG19’, ‘Luật giao thông và an toàn giao thông’ để dán lên phương tiện với mục đích ‘tạo dấu hiệu nhận biết và tránh bị cơ quan chức năng kiểm tra xử lý’. Qua điều tra, công an đã thu giữ nhiều tài liệu và đồ vật liên quan đến đường dây lừa đảo này.

Quá trình điều tra cho thấy, từ đầu năm 2025 đến nay, nhóm do Bình cầm đầu đã nhận tiền ‘bao luật’ từ nhiều cá nhân trong và ngoài tỉnh Phú Thọ. Nhóm của Bình còn thường xuyên quay video, chụp ảnh quá trình tuần tra, kiểm soát của lực lượng cảnh sát giao thông, sau đó đăng tải lên mạng xã hội nhằm gây nhiễu và tạo sai lệch nhận thức của người dân về việc thực thi nhiệm vụ của lực lượng chức năng.

Hiện tại, Cơ quan Cảnh sát Điều tra đang tiếp tục điều tra, làm rõ các chi tiết của vụ án. Những hành vi lừa đảo này không chỉ gây ảnh hưởng đến hoạt động giao thông mà còn làm giảm uy tín của lực lượng chức năng. Việc khởi tố và bắt tạm giam hai cá nhân này cho thấy quyết tâm của cơ quan công an trong việc đấu tranh chống lại các hành vi lừa đảo và bảo vệ quyền lợi của người dân.

…

Tối ngày 23 tháng 7, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) An Sương, thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (PC08), Công an TP.HCM, đã thiết lập một chốt kiểm tra chuyên đề về tốc độ phương tiện trên đường Lê Quang Đạo, đoạn qua xã Hóc Môn, TP.HCM. Tại đây, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều tài xế ô tô vi phạm tốc độ vào ban đêm.

Đội CSGT An Sương đã triển khai hai tổ công tác, trong đó một tổ sử dụng máy đo tốc độ chuyên dụng để phát hiện các trường hợp vi phạm, còn tổ còn lại thực hiện chốt chặn và xử lý tài xế vi phạm được thông báo qua bộ đàm.

Vào khoảng 23 giờ 50 phút, tổ công tác đã phát hiện tài xế P.V.T (37 tuổi, quê Đồng Tháp) điều khiển xe tải chạy với tốc độ 66 km/h trên đoạn đường giới hạn tốc độ 60 km/h. Khi làm việc với tổ công tác, tài xế T cho biết đang vận chuyển nông sản từ Đồng Tháp lên chợ đầu mối Hóc Môn và thừa nhận biết rõ quy định tốc độ nhưng do mất tập trung nên đã vi phạm.

Theo quy định, hành vi điều khiển ô tô chạy vượt quá tốc độ từ 5 đến dưới 10 km/h sẽ bị xử phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng.

Đến hơn 0 giờ ngày 24-7, tổ công tác tiếp tục phát hiện tài xế N.T.A điều khiển xe ô tô con chạy trong làn hỗn hợp với tốc độ 86 km/h, trong khi tốc độ tối đa cho phép ở làn này là 50 km/h. Qua làm việc, tài xế A trình bày vừa chuyển làn để tìm nơi đi vệ sinh nên không để ý tốc độ.

Với mức vi phạm vượt quá trên 35 km/h, tài xế A có thể bị phạt từ 12 đến 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe.

Sau 2 giờ làm nhiệm vụ, lực lượng chức năng đã ghi nhận 6 trường hợp vi phạm tốc độ, trong đó 3 trường hợp bị lập biên bản tại chỗ, 3 trường hợp bị xử phạt nguội.

Đường Lê Quang Đạo có chiều rộng từ 36 đến 40 m, gồm 2 làn ô tô và 1 làn hỗn hợp mỗi bên. Tốc độ tối đa cho xe tải và xe đầu kéo lưu thông trong làn ô tô là 60 km/h; xe con, xe buýt được phép chạy tối đa 80 km/h. Trong làn hỗn hợp, các phương tiện chỉ được lưu thông với vận tốc không quá 50 km/h. https://plo.vn/

Công an tỉnh Thanh Hoá và Bắc Ninh vừa công bố danh sách các trường hợp bị phạt nguội vì vi phạm giao thông trong thời gian gần đây. Theo đó, nhiều chủ xe máy tại các tỉnh này đã bị phạt vì các lỗi như vượt đèn đỏ và chạy quá tốc độ.

Tại tỉnh Thanh Hoá, trong khoảng thời gian từ ngày 16/6/2025 đến ngày 30/6/2025, cơ quan công an đã ghi nhận và xử phạt nhiều trường hợp vi phạm giao thông. Cụ thể, danh sách các trường hợp bị phạt nguội đã được công bố, tuy nhiên chi tiết về các trường hợp này chưa được tiết lộ.

Tương tự, tại tỉnh Bắc Ninh, danh sách phạt nguội từ ngày 27/6/2025 đến ngày 10/7/2025 cũng đã được công bố. Theo đó, nhiều chủ xe máy đã bị phạt vì lỗi vượt đèn đỏ và chạy quá tốc độ. Đối với lỗi vượt đèn đỏ, mức phạt đã tăng lên từ 4-6 triệu đồng, cao hơn so với mức phạt cũ là 800.000 đồng đến 1 triệu đồng.

Về lỗi quá tốc độ, theo quy định mới, xe máy chạy quá tốc độ từ 5 km/h đến dưới 10 km/h sẽ bị phạt từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng. Nếu chạy quá tốc độ từ 10 km/h đến 20 km/h, chủ xe máy sẽ bị phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng. Và nếu chạy quá tốc độ trên 20 km/h, người vi phạm sẽ bị phạt từ 6 triệu đồng đến 8 triệu đồng, đồng thời bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.

Công an các tỉnh lưu ý rằng từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực thi hành, quy định về xử phạt vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông đường bộ. Do đó, người dân cần chấp hành nghiêm các quy định về giao thông để tránh bị phạt.

Người dân có thể tra cứu kết quả xử phạt vi phạm giao thông tại https://xautotonghop.com/ hoặc tại trang web của công an các tỉnh để nắm bắt thông tin về các trường hợp bị phạt nguội.

Tình trạng xe gắn máy lấn làn ô tô trên các tuyến cầu và đại lộ chính ở TP.HCM, đặc biệt là cầu Bình Lợi và trục đại lộ Phạm Văn Đồng, đang trở thành một vấn đề giao thông nhức nhối và đáng quan ngại. Hành vi này không chỉ gây nguy hiểm cho chính người điều khiển phương tiện mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Mặc dù trên các tuyến đường đã có biển cấm và lực lượng chức năng thường xuyên tuần tra để kiểm soát và xử lý các hành vi vi phạm, nhưng nhiều xe gắn máy vẫn ngang nhiên chạy vào làn ô tô. Thậm chí, một số trường hợp còn quay đầu xe khi phát hiện có lực lượng chức năng, cho thấy sự coi thường pháp luật và thiếu ý thức về an toàn giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông.

Vấn đề này không chỉ giới hạn ở cầu Bình Lợi mà còn phổ biến trên trục đại lộ Phạm Văn Đồng, một tuyến đường được đánh giá là hiện đại và rộng rãi bậc nhất TP.HCM. Các hộ dân sinh sống và buôn bán ven đường tỏ ra ngán ngẩm trước tình trạng lấn làn ô tô của xe gắn máy. Họ cho rằng, việc lấn làn không chỉ gây nguy hiểm cho chính họ mà còn cho toàn bộ cộng đồng, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông.

Nguyên nhân cốt lõi của vấn đề này không nằm ở hạ tầng giao thông mà nằm ở ý thức và trách nhiệm của người tham gia giao thông. Đại lộ Phạm Văn Đồng được thiết kế với tổ chức giao thông rõ ràng, mỗi chiều gồm 6 làn xe, đầy đủ biển báo, vạch sơn và đèn LED. Tuy nhiên, tình trạng xe gắn máy lấn làn ô tô vẫn tiếp diễn do sự thiếu ý thức và coi thường pháp luật của một bộ phận người dân.

Trước tình hình trên, Công an TP.HCM đã lên kế hoạch triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm xử lý nghiêm tình trạng xe máy lấn làn ô tô, đi ngược chiều trên các tuyến đại lộ. Thiếu Tướng Nguyễn Thanh Hưởng, Phó Giám đốc Công an TP.HCM, cho biết sẽ tiến hành khảo sát và lắp đặt dải phân cách mềm, điều chỉnh vạch sơn, bổ sung biển báo phản quang để hướng dẫn phân làn rõ ràng. Đồng thời, lực lượng Cảnh sát Giao thông sẽ tăng cường tuần tra, lập chốt chặn tại các điểm nóng và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, bao gồm cả hình thức phạt nguội qua camera.

Nếu tình trạng lấn làn ô tô và đi ngược chiều của xe gắn máy không được kiểm soát và xử lý triệt để, nó có nguy cơ trở thành một “văn hóa sai lệch” trên đường phố, đe dọa nghiêm trọng đến an toàn giao thông và tính mạng người dân. Việc thực hiện các biện pháp mạnh mẽ và truy cứu trách nhiệm nghiêm khắc là cần thiết để bảo đảm trật tự và an toàn giao thông trên các tuyến đường của TP.HCM.