Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa yêu cầu các tỉnh, thành phố đẩy nhanh tiến độ dự án hệ thống đường bộ ven biển Việt Nam để sớm hoàn thành và đưa vào khai thác. Yêu cầu này được nhấn mạnh trong bối cảnh nhiều đoạn đường bộ ven biển đang được triển khai chậm tiến độ.

Đối với các tỉnh, thành phố gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Huế, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Gia Lai, An Giang, Cà Mau đang triển khai các dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025, Phó Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án để sớm hoàn thành, đưa vào khai thác. Hiện, các địa phương đang tập trung triển khai thi công các dự án có kế hoạch hoàn thành sau năm 2025 và các dự án đang chuẩn bị đầu tư, đặc biệt là dự án ODA, với mục tiêu hoàn thành trong giai đoạn 2026 – 2030.

Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ tổng hợp, theo dõi, nắm bắt tình hình, chủ động đôn đốc các địa phương trong quá trình thực hiện nhiệm vụ; kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền tháo gỡ khó khăn, vướng mắc nếu có.

Đường bộ ven biển là một trong những dự án quan trọng được định hướng trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, với tổng chiều dài 2.838 km, quy mô tối thiểu đường cấp III, IV. Hướng tuyến của tuyến đường bộ ven biển được hình thành trên cơ sở kết hợp giữa các tuyến quốc lộ và các tuyến đường địa phương.

Đến tháng 6/2025, trên toàn quốc đã đưa vào khai thác khoảng 1.397 km đường bộ ven biển, bao gồm 595 km đoạn trùng quốc lộ và 802 km đoạn trùng với đường địa phương. Hiện, các địa phương đang thi công xây dựng khoảng 633 km, dự kiến trong năm 2025 hoàn thành khoảng 239 km và hoàn thành sau năm 2025 khoảng 394 km.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 415/QĐ-TTg ngày 25/3/2019 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó nêu rõ đường bộ ven biển là một trong những dự án ưu tiên đầu tư. Hệ thống đường bộ ven biển sẽ kết nối các tỉnh, thành có đường ven biển từ Quảng Ninh đến Cà Mau, với tổng chiều dài khoảng 2.500 km.

Với vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và đối ngoại, đường bộ ven biển không chỉ là trục giao thông huyết mạch ven biển mà còn tạo điều kiện thúc đẩy tăng trưởng kinh tế ở các tỉnh ven biển, tạo ra mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, hỗ trợ các hoạt động kinh tế, văn hóa, du lịch, khai thác tiềm năng thiên nhiên, vị trí địa lý ở khu vực ven biển.

Đường bộ ven biển Việt Nam hướng tuyến từ Quảng Ninh đến Cà Mau. Qua các khu vực như: Đồng bằng sông Hồng, đồng bằng Trung bộ, đồng bằng ven biển, tạo thành tuyến giao thông ven biển gắn với các trục giao thông huyết mạch như QL1, QL3, Đường Hồ Chí Minh.

https://baochinhphuc.vn/Kinh-te/De-du-an-duong-bo-ven-bien-ve-muc-tieu-uu-tien-dau-tu-post101790.htm https://cand.com.vn/Moi-nho-coi/duong-bo-ven-bien-la-du-an-thau-nhiem-vu-quoc-gia-i683541.html

Khu kinh tế Dung Quất đang trải qua một quá trình chuyển mình với sự xuất hiện của các dự án bất động sản quy mô lớn. Mới đây, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư cho hai dự án khu đô thị mới tại Khu kinh tế này, tỉnh Quảng Ngãi. Hai dự án được triển khai bao gồm Khu đô thị mới Đông Nam Dung Quất – phía Bắc và Khu đô thị mới Đông Nam Dung Quất – phía Nam.

Dự án Khu đô thị mới Đông Nam Dung Quất – phía Bắc sẽ được triển khai trên diện tích khoảng 1.320 ha, với các tiện ích như biệt thự, nhà liền kề khoảng 1.668 căn, sân golf 18 lỗ và dân số gần 86 nghìn người. Tổng vốn đầu tư cho dự án này lên đến hơn 27.000 tỷ đồng. Tương tự, Dự án Khu đô thị mới Đông Nam Dung Quất – phía Nam có tổng diện tích 1.377 ha, với số lượng nhà ở gồm biệt thự, nhà liền kề 935 căn, sân golf 18 lỗ, dân số khoảng 68,7 nghìn người. Tổng vốn đầu tư cho dự án này cũng hơn 27.000 tỷ đồng. Cả hai dự án này dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2037 và có thời gian hoạt động không quá 70 năm kể từ ngày nhà đầu tư được cấp quyết định giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất.

Theo ông Nguyễn Hải Trường, Phó Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi, việc chấp thuận chủ trương đầu tư là cơ sở quan trọng để địa phương tiến hành lựa chọn nhà đầu tư có năng lực và kinh nghiệm triển khai dự án. Khi các dự án này được triển khai, chúng sẽ góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển Khu kinh tế Dung Quất theo hướng đô thị xanh, đô thị thông minh.

Ông Trường cho rằng trong tương lai, Khu kinh tế Dung Quất sẽ hình thành các khu đô thị mới hiện đại, đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội. Điều này sẽ cung cấp các sản phẩm nhà ở, dịch vụ lưu trú, vui chơi giải trí chất lượng và đẳng cấp, góp phần hoàn thiện hạ tầng theo định hướng quy hoạch tỉnh, quy hoạch chung và quy hoạch phân khu. Quá trình này cũng sẽ đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa tại đây.

Từ nay đến năm 2030, Ban Quản lý Khu kinh tế sẽ tập trung hoàn thiện môi trường đầu tư, sản xuất và kinh doanh, tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư. Cùng với đó, họ sẽ triển khai các công trình hạ tầng kinh tế – xã hội quan trọng, nhằm thu hút các nhà đầu tư chiến lược trong và ngoài nước và đẩy nhanh quá trình đô thị hóa.

Song hành với quá trình đô thị hóa, Khu kinh tế Dung Quất cũng sẽ hình thành một số đô thị như đô thị Bình Sơn, đô thị Lý Sơn và đô thị Tịnh Phong. Sau năm 2030, mục tiêu là phát triển đồng bộ về công nghiệp, dịch vụ, thương mại, tài chính và văn hóa – xã hội, gắn phát triển kinh tế – xã hội với an ninh quốc phòng.

Để thu hút dòng vốn đầu tư vào lĩnh vực bất động sản, ông Trường cho biết rằng bên cạnh hành lang pháp lý chặt chẽ và rõ ràng, Ban Quản lý sẽ áp dụng nhiều giải pháp khác nhau. Trong đó, họ sẽ tăng cường công tác xúc tiến và quảng bá tiềm năng, lợi thế của Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi. Đầu tư xây dựng và nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông cũng là một phần quan trọng trong chiến lược thu hút đầu tư.

Thông tin về các dự án và kế hoạch phát triển có thể được tham khảo tại: https://baochinhphu.vn/khu-kinh-te-dung-quat-chuyen-minh-voi-du-an-bat-dong-san-quy-mo-lon-20230718094916379.htm