Hội nghị Hội đồng Điều phối Vùng Đông Nam Bộ và Ban Chỉ đạo thực hiện Nghị quyết 98/2023 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP HCM đã diễn ra vào sáng 2-8 tại TP HCM. Thủ tướng Phạm Minh Chính, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình, Bí thư Thành ủy TP HCM Nguyễn Văn Nên và các lãnh đạo khác đã tham dự hội nghị.

Trong báo cáo kết quả thực hiện Nghị quyết 98, Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Văn Được cho biết, sau 2 năm triển khai, thành phố đã thực hiện hiệu quả 36/44 cơ chế, và đang triển khai 6 cơ chế còn lại. 2 cơ chế đã được dừng thực hiện do có quy định mới thay thế.

Chủ tịch UBND TP HCM đánh giá rằng Nghị quyết 98 đã mang lại nhiều kết quả tích cực, toàn diện trên các lĩnh vực cho TP HCM. Đặc biệt, thành phố đã phục hồi nhanh chóng sau đại dịch COVID-19. Một số kết quả nổi bật bao gồm tăng trưởng kinh tế (GRDP) bình quân 2 năm 2023-2024 đạt 6,2%, và 6 tháng đầu năm 2025 tăng 7,82%. Thu ngân sách nhà nước giai đoạn 2022-2024 tăng bình quân 8,5%/năm, đóng góp 26% tổng thu ngân sách quốc gia. GRDP bình quân đầu người tăng từ 159,5 triệu đồng năm 2022 lên 186,3 triệu đồng năm 2024.

Bên cạnh đó, Nghị quyết 98 cũng giúp rút ngắn thời gian thủ tục đầu tư công, và tiến độ giải ngân vốn đầu tư công tăng cao qua từng năm. Kinh tế số cũng phát triển mạnh khi chiếm 25% GRDP. Tỉ lệ hộ nghèo còn dưới 0,5% theo chuẩn nghèo TP HCM.

Tuy nhiên, Chủ tịch UBND TP HCM cũng nhìn nhận một số tồn tại, hạn chế trong quá trình triển khai Nghị quyết số 98. Để giải quyết các vấn đề này, TP HCM đề xuất 4 nhóm nội dung, bao gồm việc cho phép chỉ định lựa chọn nhà đầu tư chiến lược, tháo gỡ các dự án vướng mắc, tồn đọng, và chống lãng phí.

TP HCM cũng đề xuất Chính phủ cho phép bổ sung 1 Phó Chủ tịch cho các phường, xã có từ 50.000 dân trở lên. Đồng thời, ủy quyền cho Giám đốc Trung tâm Phục vụ hành chính công cấp xã ký duyệt một số hồ sơ thuộc thẩm quyền của lãnh đạo UBND cấp xã.

Trước đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng các đại biểu đã tham quan triển lãm ảnh mô phỏng Trung tâm Tài chính quốc tế tại TP HCM, sau khi kết thúc hội nghị công bố Nghị quyết 222/2025 của Quốc hội về Trung tâm Tài chính quốc tế tại Việt Nam.

TP.HCM đang nỗ lực đề xuất sửa đổi Nghị quyết 98 nhằm phù hợp với tình hình phát triển mới, hướng tới mục tiêu trở thành một trong top 100 thành phố đáng sống nhất thế giới vào năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045. Tại Hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ lần thứ 6 và Ban chỉ đạo thực hiện Nghị quyết 98 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã trình bày các đề xuất và kiến nghị nhằm cập nhật và hoàn thiện cơ chế, chính sách cho thành phố.

Theo ông Nguyễn Văn Được, bên cạnh những kết quả tích cực đạt được, TP.HCM cũng nhận diện được một số tồn tại và hạn chế trong triển khai thực hiện Nghị quyết 98. Cụ thể, mặc dù các cơ chế chính sách vượt trội đã được quy định tại Nghị quyết 98, quá trình thực hiện vẫn phải tuân thủ các trình tự, thủ tục hiện hành, gây ảnh hưởng đến việc thu hút các nhà đầu tư chiến lược và các dự án đầu tư chiến lược.

Về vấn đề thu hút các nhà đầu tư chiến lược và các dự án chiến lược, TP.HCM đề xuất được phép quy định bổ sung một số ngành nghề đầu tư chiến lược và các nhà đầu tư chiến lược, bao gồm cả một số dự án đặc thù của thành phố. Khi các nhà đầu tư chiến lược đầu tư vào các dự án chiến lược, TP.HCM đề nghị được phép chỉ định lựa chọn nhà đầu tư.

Để giải quyết các dự án tồn đọng và chống lãng phí, lãnh đạo TP.HCM đề xuất được vận dụng Kết luận 77-KL/TW của Bộ Chính trị để tháo gỡ các dự án tương tự. Thành phố sẽ chịu trách nhiệm xác định các dự án tương tự, với yêu cầu không hợp pháp hóa sai phạm và không để thất thoát tài sản của Nhà nước.

Về tổ chức bộ máy chính quyền xã, phường, lãnh đạo TP.HCM đề xuất được ủy quyền lại để giám đốc trung tâm hành chính công của xã, phường ký các hồ sơ liên quan.

Ngoài ra, TP.HCM cũng đề xuất có chính sách đặc thù cho khu thương mại tự do ở Bà Rịa – Vũng Tàu, một nội dung đã được kiến nghị và được Thủ tướng quan tâm.

Trong 2 năm qua, TP.HCM đã nỗ lực triển khai được 36/44 cơ chế và chính sách theo Nghị quyết 98. Hiện còn 6 cơ chế đang được triển khai và 2 cơ chế dừng thực hiện do đã có các quy định mới. Nghị quyết 98 đã mang lại nhiều kết quả tích cực và toàn diện cho TP.HCM, giúp thành phố phục hồi và phát triển nhanh chóng sau đại dịch Covid-19.

Các kết quả tích cực bao gồm tăng trưởng kinh tế, số thu ngân sách, và số doanh nghiệp mới thành lập đều đạt được những kết quả đáng kể. Công tác chăm lo an sinh xã hội cũng đã được cải thiện một cách tích cực. Đến nay, tỷ lệ hộ nghèo của TP.HCM chỉ còn dưới 0,5%, cho thấy sự thành công trong các nỗ lực giảm nghèo và cải thiện điều kiện sống cho người dân.

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa thông báo về việc Công ty TNHH Người Lái Xe Mặt trời Việt Nam chấm dứt hoạt động bán hàng đa cấp và đề nghị rút tiền ký quỹ. Thông báo này được đăng tải trong bối cảnh công ty đã hoàn thành các nghĩa vụ theo quy định và không còn hoạt động bán hàng đa cấp.

Theo đó, trong vòng 30 ngày kể từ ngày thông báo này được đăng tải, nếu không có khiếu nại từ người tham gia bán hàng đa cấp, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia sẽ ban hành văn bản cho phép doanh nghiệp rút tiền ký quỹ. Việc rút tiền ký quỹ sẽ được thực hiện tại Ngân hàng TMCP Standard Chartered (Việt Nam) – Chi nhánh TP.HCM.

Công ty TNHH Người Lái Xe Mặt trời Việt Nam, có trụ sở tại TP.HCM, đã được cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp vào năm 2010 và Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động bán hàng đa cấp vào năm 2015. Quyết định chấm dứt hoạt động bán hàng đa cấp của công ty đã được Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia xác nhận.

Liên quan đến vấn đề ký quỹ, Bộ Công Thương đang đề xuất tăng mức ký quỹ tối thiểu đối với doanh nghiệp bán hàng đa cấp trong dự thảo Nghị định mới. Mục đích là tăng cường trách nhiệm của doanh nghiệp với người tham gia. Bộ Công Thương đưa ra hai phương án: phương án 1, mức ký quỹ tương đương 5% vốn điều lệ nhưng không thấp hơn 50 tỉ đồng; phương án 2, mức ký quỹ tương đương 5% vốn điều lệ nhưng không thấp hơn 20 tỉ đồng.

Bộ Công Thương cho rằng mức ký quỹ hiện hành là 10 tỉ đồng là quá nhỏ so với thiệt hại thực tế của người dân trong các vụ án hình sự liên quan đến bán hàng đa cấp bị khởi tố. Do đó, việc tăng mức ký quỹ được kỳ vọng sẽ sàng lọc tốt hơn năng lực tài chính và mức độ cam kết của các doanh nghiệp khi tham gia thị trường.

Người tham gia và các cơ quan chức năng có trách nhiệm thông báo cho Bộ Công Thương nếu doanh nghiệp bán hàng đa cấp chưa hoàn thành các nghĩa vụ theo quy định. Điều này nhằm đảm bảo quyền lợi của người tham gia và ngăn chặn các hành vi vi phạm pháp luật.

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đang hoàn thiện các thủ tục để cho phép Công ty TNHH Người Lái Xe Mặt trời Việt Nam rút tiền ký quỹ. Đồng thời, cơ quan này cũng đang tiếp tục giám sát và quản lý chặt chẽ hoạt động bán hàng đa cấp trên toàn quốc.

Việc quản lý hoạt động bán hàng đa cấp đang được Bộ Công Thương và các cơ quan chức năng thực hiện chặt chẽ. Mới đây, Bộ Công Thương đã có thông báo về việc tiếp nhận đề xuất về tăng mức ký quỹ tối thiểu đối với doanh nghiệp bán hàng đa cấp.

Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an Thành phố Hồ Chí Minh đang kêu gọi người dân cung cấp thông tin về hai vụ tai nạn giao thông đường bộ nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn thành phố. Thông tin đầu tiên liên quan đến vụ tai nạn xảy ra vào ngày 31-3 tại trước số nhà 13, đường Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức.

Согласно thông tin cung cấp, vào khoảng 14 giờ 59 phút ngày 31-3, một ô tô bồn chở xăng biển số 50H-235.87 do ông Nguyễn Văn Thanh (40 tuổi, ngụ Đồng Nai) điều khiển, đang lưu thông trên đường Phạm Văn Đồng theo hướng từ cầu Bình Lợi về cầu Gò Dưa. Khi đến gần vòng xoay Phạm Văn Đồng, ông Thanh đã chuyển hướng sang phải vào đường dẫn từ đường Phạm Văn Đồng vào đường Quốc lộ 13 về hướng cầu Bình Triệu 2. Tại đây, ô tô do ông Thanh điều khiển đã va đụng với mô tô biển số 78D1-379.30 do ông Đỗ Tường Văn (33 tuổi, ngụ Phú Yên) điều khiển, phía sau chở bà Trương Thị Kim Dung (33 tuổi, ngụ Bình Định). Hậu quả, vụ tai nạn khiến ông Văn và bà Dung bị thương.

Một vụ tai nạn giao thông khác xảy ra vào ngày 04-7 tại trước nhà số 170, đường Hoàng Cầm, phường Linh Xuân, TP.HCM. Vào khoảng 20 giờ 20 ngày 04-7, ông Đinh Hoàng Long (53 tuổi, thường trú phường Đông Hòa, TP.HCM) điều khiển ô tô tải biển số 61C-584.37 lưu thông trên đường Hoàng Cầm hướng từ cầu vượt Linh Xuân về hướng Đồng Nai. Khi đến trước nhà số 170, đường Hoàng Cầm, ông Long đã xảy ra tai nạn giao thông với mô tô biển số 61D2-152.05 do bà Vũ Thị Yến (54 tuổi, trú phường Dĩ An) điều khiển lưu thông cùng chiều. Vụ tai nạn khiến bà Yến bị thương và được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa khu vực Thủ Đức, tuy nhiên bà đã tử vong vào ngày 05-7.

Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an TP.HCM đang tìm kiếm những người chứng kiến và các ô tô đi qua điểm xảy ra tai nạn có camera hành trình để cung cấp thông tin về hai vụ tai nạn trên. Mọi thông tin có thể liên hệ trực tiếp với Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an TP.HCM để hỗ trợ điều tra và làm rõ nguyên nhân của các vụ tai nạn.

Những người có thông tin liên quan có thể cung cấp đến Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an TP.HCM để hỗ trợ công tác điều tra. Thông tin và diễn biến của hai vụ tai nạn đã được ghi nhận thông qua các camera hành trình và các nguồn tin cậy khác.

Đầu tư vào lĩnh vực logistics đang trở thành một trong những xu hướng “nóng” tại TP.HCM, với hàng loạt đề xuất từ các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Điều này phản ánh niềm tin của các nhà đầu tư vào tiềm năng phát triển của trung tâm logistics TP.HCM sau khi sáp nhập.

Trong tháng 7/2025, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã có các buổi tiếp đón và làm việc với nhiều tập đoàn lớn trong nước và nước ngoài, tập trung vào lĩnh vực logistics. Đáng chú ý, vào đầu tháng 7/2025, Chủ tịch UBND TP.HCM đã có buổi làm việc với Tập đoàn T&T về việc đầu tư vào các dự án tại TP.HCM. Tập đoàn T&T có thế mạnh đầu tư vào nhiều lĩnh vực, bao gồm logistics công nghệ cao, cảng biển và cảng hàng không. Ông Đỗ Quang Hiển, Chủ tịch Điều hành Tập đoàn T&T, bày tỏ mong muốn được tham gia đầu tư vào các lĩnh vực phục vụ ngành logistics trên địa bàn TP.HCM, bao gồm Dự án Đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và Dự án Đường Vành đai 4.

Gần đây, Liên danh Công ty cổ phần Đức Khải – Công ty cổ phần Địa ốc Tam Bình – Công ty cổ phần Địa ốc Tân Hoàng đã gửi văn bản đề xuất cho nhà đầu tư nghiên cứu và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Cụm cảng trung chuyển ICD tại phường Long Bình, TP.HCM. Dự án này từng được UBND TP.HCM giao nghiên cứu và đã được phê duyệt đề xuất dự án tại Quyết định số 05/QĐ-UBND ngày 5/1/2017.

TP.HCM đang ghi nhận sự quan tâm mạnh mẽ từ nhiều nhà đầu tư đối với lĩnh vực logistics. Dự án trung tâm logistics tại Khu công nghệ cao TP.HCM đang được một nhà đầu tư trong nước lập báo cáo nghiên cứu khả thi, dự kiến sẽ sớm khởi công trong thời gian tới. Song song đó, TP.HCM đang xúc tiến đầu tư Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ do Liên danh Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A đề xuất đầu tư.

Ở khu vực Bình Dương cũ và Bà Rịa – Vũng Tàu cũ (nay đã sáp nhập vào TP.HCM), các dự án logistics cũng đang ghi nhận sự quan tâm và đề xuất của nhiều nhà đầu tư, đặc biệt là các dự án gắn với khu thương mại tự do. Tập đoàn Warburg Pincus (Hoa Kỳ) cùng đối tác liên danh Becamex IDC đang nghiên cứu đầu tư Trung tâm Thương mại điện tử xuyên biên giới quy mô 75 ha. Trung tâm này sẽ tích hợp khu nhà xưởng công nghệ cao, kho vận chuyển hàng không, kho thương mại điện tử, kho ngoại quan…

Tập đoàn A.P Moller Maersk (Đan Mạch) đang quan tâm đầu tư trung tâm logistics quy mô lớn phục vụ hoạt động lâu dài. Một doanh nghiệp trong nước là Viettel Post đề xuất xây dựng trung tâm logistics nông nghiệp quốc tế nhằm phục vụ xuất khẩu sang Trung Quốc và các quốc gia ASEAN.

Tại khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cũ, tiến trình đầu tư dự án đã cụ thể hơn. Tháng 2/2025, chính quyền địa phương đã ký biên bản ghi nhớ với Tập đoàn DP World (UAE) để hợp tác xây dựng trung tâm thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ.

Sự quan tâm và rót vốn của các nhà đầu tư vào lĩnh vực logistics cho thấy đây là lĩnh vực còn nhiều dư địa phát triển, đặc biệt trong bối cảnh TP.HCM mở rộng địa giới hành chính và kết nối hạ tầng vùng ngày càng hoàn thiện. Nhiều doanh nghiệp kỳ vọng rằng các dự án logistics sẽ sớm được triển khai, góp phần giải quyết bài toán chi phí vận chuyển đang ở mức cao.

Chuyển dịch sang xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang tích cực phát triển giao thông xanh. Tuy nhiên, quá trình gửi và sạc xe điện tại các chung cư ở TP.HCM đang gặp phải nhiều vướng mắc, gây khó khăn cho người dân khi muốn chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Nhiều người dân đã lên tiếng phản ánh về việc các chung cư không có diện tích dành cho xe điện, không cung cấp khu vực sạc điện riêng biệt, và không bố trí trạm sạc điện đảm bảo an toàn. Một số chung cư thậm chí còn cấm hẳn việc gửi xe điện, với lý do lo ngại về nguy cơ mất an toàn liên quan đến phòng cháy chữa cháy. Điều này đã gây ra nhiều bất tiện cho người dân khi sử dụng xe điện, đặc biệt là trong việc gửi và sạc xe tại các chung cư.

Theo các ý kiến phản ánh, để khuyến khích người dân chuyển đổi sang sử dụng xe điện, điều cần thiết là phải có hạ tầng hỗ trợ phù hợp, bao gồm trạm sạc điện đạt tiêu chuẩn và hệ thống phòng cháy chữa cháy được đảm bảo. Nhà nước cần sớm ban hành các quy chuẩn bắt buộc đối với các chung cư để bảo vệ quyền lợi của người dân và đảm bảo an toàn chung.

Bên cạnh đó, các chung cư cũng cần tìm cách thích nghi với xu hướng chuyển đổi sang xe điện thay vì cấm đoán. Việc tìm ra giải pháp cân bằng giữa quyền lợi của người dân và yêu cầu về an toàn là rất quan trọng, nhằm đảm bảo quá trình chuyển đổi sang xe điện được diễn ra thuận lợi.

Trong bối cảnh chung, việc chuyển đổi sang xe điện không chỉ là một lựa chọn mà còn là một xu hướng tất yếu để bảo vệ môi trường và phát triển bền vững. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải có sự hỗ trợ và tạo điều kiện từ các cơ quan chức năng cũng như các đơn vị quản lý để người dân có thể thực hiện chuyển đổi một cách dễ dàng và an toàn.

Cuối cùng, với sự chung tay của cả cơ quan nhà nước và các đơn vị quản lý, cộng đồng dân cư, việc chuyển đổi sang xe điện sẽ trở nên thuận lợi và hiệu quả hơn, đóng góp vào mục tiêu phát triển giao thông xanh và bảo vệ môi trường ở Việt Nam.

Sự phổ biến của pin độ chế trong cộng đồng người dùng xe máy điện hiện nay đang gây ra nhiều lo ngại về an toàn. Mới đây, một vụ cháy xe máy điện tại TP.HCM đã thu hút sự quan tâm của dư luận. Vụ việc xảy ra khi một chiếc xe máy điện bất ngờ bốc cháy dữ dội tại tầng trệt của một căn nhà, khiến hơn 7 người phải chạy lên các tầng cao và leo qua ban công nhà hàng xóm để thoát thân an toàn.

Nguyên nhân dẫn tới vụ cháy vẫn đang được làm rõ, tuy nhiên nhiều ý kiến trên mạng xã hội đã cảnh báo về vấn đề độ chế pin tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. Thực tế, với nhu cầu di chuyển tăng cao và giá pin chính hãng không rẻ, nhiều người dùng xe máy điện đã tìm đến các giải pháp thay thế không chính thống, bao gồm mua pin độ chế hoặc pin tự đóng.

Trên các sàn thương mại điện tử và mạng xã hội, người dùng có thể dễ dàng tìm thấy các loại pin xe máy điện với đủ chủng loại, dung lượng và mức giá. Phóng viên đã liên hệ với các người bán trên mạng xã hội và được đề xuất các gói pin độ chế với mức giá chỉ bằng một nửa so với pin chính hãng.

Tuy nhiên, các chuyên gia về an toàn năng lượng cảnh báo rằng việc sử dụng pin tự đóng, đặc biệt là không qua kiểm định, là cực kỳ nguy hiểm. Các rủi ro lớn nhất bao gồm sự cố cháy nổ do không được kiểm định kỹ thuật đầy đủ và thiếu hệ thống bảo vệ an toàn.Theo chuyên gia về ô tô xe máy Nguyễn Thúc Hoàng Linh, pin độ chế thường bỏ qua các lớp bảo vệ an toàn để tối đa hóa dung lượng hoặc tạo công suất xả lớn hơn. Việc vượt quá công suất thiết kế của xe khiến hệ thống dây điện, động cơ và bo mạch điều khiển bị quá tải, dễ chập cháy hoặc thậm chí phát nổ trong khi đang vận hành.

Đã có một số vụ cháy liên quan đến xe máy điện từ đầu năm đến nay, và mặc dù chưa có thống kê chính thức về tỷ lệ pin độ chế trong số này, nhưng hầu hết cháy liên quan đến pin Lithium đều rất khó dập và nhiệt phát sinh rất lớn. Người tiêu dùng cần thận trọng và ưu tiên chọn sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, được kiểm định kỹ thuật và lắp đặt đúng quy trình để đảm bảo an toàn.

TP HCM đangเผ mặt với thách thức lớn trong việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm phương tiện cơ giới sau khi sáp nhập với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Việc này dẫn đến số lượng phương tiện và cơ sở đăng kiểm tăng lên đáng kể, đặt ra yêu cầu cấp thiết trong việc nâng cao năng lực quản lý và giám sát.

Sở Xây dựng TP HCM đã đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam hỗ trợ chia sẻ dữ liệu liên quan đến hoạt động đăng kiểm tại TP HCM. Dữ liệu này bao gồm số lượng và danh sách các phương tiện đã đăng kiểm, cũng như tài khoản để truy cập tra cứu dữ liệu về kết quả kiểm định. Thông tin này sẽ giúp cơ quan chức năng phát hiện kịp thời các bất thường và đánh giá hoạt động đăng kiểm tại các cơ sở kiểm định.

Ngoài ra, Sở Xây dựng TP HCM cũng đang nghiên cứu xây dựng phần mềm quản lý toàn diện về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn TP HCM. Mục tiêu là tạo ra một hệ thống quản lý hiện đại và hiệu quả, giúp cơ quan chức năng giám sát và kiểm soát tốt hơn hoạt động đăng kiểm.

TP HCM hiện có khoảng 9 triệu mô tô, xe máy và đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện. Mục tiêu của đề án là chuyển đổi năng lượng xanh cho nhóm xe buýt và tiến tới kiểm soát khí thải xe máy đối với những phương tiện cũ kỹ. Để đạt được mục tiêu này, việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm là rất quan trọng.

Để phục vụ tốt hơn công tác quản lý nhà nước về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới, Sở Xây dựng TP HCM cần có dữ liệu chia sẻ từ Cục Đăng kiểm để giám sát và theo dõi. Việc này sẽ giúp đảm bảo an toàn giao thông và phục vụ người dân tốt hơn. Dữ liệu này cũng sẽ giúp Sở Xây dựng TP HCM xây dựng và triển khai các chương trình kiểm soát khí thải phương tiện một cách hiệu quả.

Trước những thách thức và yêu cầu cấp thiết, việc tăng cường hợp tác và chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan chức năng là rất cần thiết. Điều này sẽ giúp TP HCM nâng cao năng lực quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm, đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ môi trường.

TP.HCM: Phường Vũng Tàu Nhận 2.000 Cây Hoa Huỳnh Anh Để Xây Dựng Cảnh Quan Đô Thị Xanh – Sạch – Đẹp

Nhằm mục tiêu góp phần xây dựng cảnh quan đô thị ngày càng xanh – sạch – đẹp và tạo điểm nhấn cho các tuyến đường, khu dân cư cũng như cơ sở làm việc trên địa bàn, ông Nguyễn Tấn Bản, Bí thư Đảng ủy phường Vũng Tàu, TP.HCM, đã trao tặng 2.000 cây hoa Huỳnh Anh cho phường để trồng. Số hoa này đã được vận chuyển và tập kết tại Trụ sở Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam phường Vũng Tàu.

Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam phường sẽ phân phối số cây hoa này về cho các khu phố trên địa bàn phường. Đại diện Ban Công tác Mặt trận 42 khu phố sẽ phối hợp nhận cây và giao cho Hội Phụ nữ, Đoàn Thanh niên khu phố tổ chức khảo sát, lựa chọn các điểm trồng phù hợp. Ngoài ra, công tác chăm sóc và tưới nước thường xuyên cũng sẽ được giao cụ thể để đảm bảo cây phát triển tốt và tạo cảnh quan xanh mát cho khu dân cư.

Việc trồng hoa Huỳnh Anh không chỉ góp phần làm đẹp môi trường sống mà còn thể hiện tinh thần trách nhiệm và sự chung tay của các cấp ủy, ban ngành, đoàn thể và nhân dân trong việc xây dựng phường Vũng Tàu sáng – xanh – sạch – đẹp.

Ông Nguyễn Tấn Bản, Bí thư Đảng ủy phường Vũng Tàu chia sẻ, hoa Huỳnh Anh rất phù hợp với thổ nhưỡng ở vùng biển Vũng Tàu. Nếu đến tận nơi sản xuất cây giống mà mua thì giá cả sẽ rẻ hơn rất nhiều. Vì vậy, ông đã trực tiếp xuống tận nhà vườn ở Đồng Tháp chọn mua và thuê xe chở về.

Cũng theo ông Bản, ngay từ những ngày đầu nhận nhiệm vụ, ông luôn trăn trở làm sao để phường Vũng Tàu ngày càng phát triển toàn diện với mục tiêu trở thành trung tâm du lịch của thành phố và tiến tới đạt vị thế đẳng cấp quốc tế. Hoạt động này không chỉ là một hoạt động thiết thực hưởng ứng phong trào “Toàn dân đoàn kết xây dựng nông thôn mới, đô thị văn minh” mà còn là bước khởi đầu tích cực, thúc đẩy quá trình chuyển mình và nâng cao vị thế của phường Vũng Tàu.

Thông qua hoạt động này, thể hiện sự quan tâm và tâm huyết của lãnh đạo và nhân dân phường Vũng Tàu trong việc xây dựng và phát triển đô thị xanh – sạch – đẹp, phục vụ cho cuộc sống của người dân và phát triển du lịch.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 1 tháng 8 trên đường Trần Thái Tông, phường Tân Sơn, quận Tân Bình cũ, khi một chiếc taxi công nghệ mất kiểm soát và tông sập hàng rào tường gạch của một nhà dân. Theo thông tin ban đầu, chiếc taxi khi đó đang chở 4 khách thì bất ngờ lao lên vỉa hè, gây ra tai nạn. Rất may là trong vụ việc này, không có thiệt hại về người.

Sau khi gây tai nạn, tài xế taxi và một người phụ nữ đã xuống xe và đứng cãi nhau trên đường. Điều đáng chú ý là tài xế này đã cầm một con dao trên tay trong lúc tranh cãi, làm dấy lên lo ngại về sự an toàn của người dân xung quanh. Tình hình nhanh chóng trở nên phức tạp khi lực lượng công an phải có mặt tại hiện trường để xử lý.

Khi lực lượng công an có mặt, tài xế taxi đã giơ tay lên cao và bị khống chế. Sự can thiệp kịp thời của cơ quan chức năng đã giúp ngăn chặn tình hình trở nên xấu hơn. Hiện trường vụ tai nạn vẫn còn dấu vết với phần hàng rào tường gạch bị tông sập và cửa cổng sắt nhà dân bị hư hỏng.

Công an đã nhanh chóng tiếp quản tình hình và tiến hành điều tra nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cũng đang làm rõ việc tài xế cầm dao trong lúc cãi nhau. Sự việc này đang được tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật.

Người dân khu vực và những người chứng kiến sự việc đã tỏ ra rất lo lắng trước tình hình. “May là không có ai bị thương”, một người dân cho biết. “Hy vọng cơ quan chức năng sẽ làm rõ nguyên nhân và xử lý thật nghiêm”, một người khác nói thêm.

Thông tin thêm về vụ việc sẽ được cập nhật…

Ngày 01/07/2025 sẽ đánh dấu một sự kiện quan trọng trong lịch sử phát triển của Việt Nam khi siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh – Bình Dương – Bà Rịa Vũng Tàu chính thức hình thành. Sự hình thành của siêu đô thị này không chỉ tạo ra một thực thể đô thị mới mà còn mở ra những cơ hội để Việt Nam khẳng định vị thế và bản sắc của mình trong khu vực Đông Nam Á.

Siêu đô thị này hứa hẹn sẽ trở thành một trung tâm sản xuất, dịch vụ và cảng biển hàng đầu, biểu tượng cho sự đổi mới và khát vọng vươn lên của dân tộc. Tuy nhiên, sự hình thành của siêu đô thị này cũng đặt ra câu hỏi về cách thức để thế giới nhận diện sức mạnh và bản sắc của một Việt Nam hiện đại. Câu trả lời không thể chỉ nằm ở những sản phẩm du lịch truyền thống mà cần được thể hiện qua nhịp đập của các khu công nghiệp, hơi thở của những cảng biển và tiến trình hiện đại hóa đất nước.

Du lịch công nghiệp không còn là một dòng sản phẩm bổ sung mà đã trở thành biểu tượng mới phản chiếu năng lực sản xuất và bản sắc công nghiệp của quốc gia. Nhiều quốc gia trên thế giới đã thành công trong việc phát triển du lịch công nghiệp như một cách để kể câu chuyện phát triển của đất nước. Tại Nhật Bản, nhà máy Toyota ở Aichi mở cửa cho du khách tham quan quy trình lắp ráp ô tô, giới thiệu tinh thần kỹ nghệ và văn hóa công nghiệp Nhật. Ở Hàn Quốc, khu công nghiệp Gumi trở thành điểm đến giáo dục và nghiên cứu về năng lực công nghiệp Hàn Quốc.

Đức cũng đã tái sinh vùng Ruhr thành hệ thống bảo tàng và công viên di sản công nghiệp, biến ký ức lao động thành giá trị văn hóa và bản sắc quốc gia. Những ví dụ này cho thấy rằng du lịch công nghiệp có thể là một cách để các quốc gia kể câu chuyện về sự phát triển và bản sắc của mình.

Siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh hội tụ đầy đủ nền tảng để trở thành điểm tiên phong của Việt Nam trong lĩnh vực du lịch công nghiệp. Với hệ thống khu công nghiệp hiện đại, cảng biển quốc tế, di sản công nghiệp đô thị hơn một thế kỷ và vị thế trung tâm kinh tế quốc gia, nơi đây có thể trở thành một điểm đến đặc sắc cho du khách.

Du lịch công nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ là một sản phẩm mới mà còn là thông điệp về một Việt Nam bước vào kỷ nguyên vươn mình. Đó là một Việt Nam với quá khứ, hiện tại và tương lai của công nghiệp giao thoa trong cùng một không gian, tạo ra nền tảng để phát triển một loại hình du lịch vừa phản ánh năng lực sản xuất, vừa khẳng định bản sắc công nghiệp của đất nước.

Sự đa dạng của tài nguyên du lịch công nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh cho phép hình thành hệ sinh thái sản phẩm đa tầng, vừa phản ánh lịch sử, vừa thể hiện năng lực sản xuất hiện đại. Siêu đô thị này trở thành không gian trải nghiệm công nghiệp liên ngành, nơi du khách có thể “đọc” được cả quá khứ, “sống” hiện tại và “dự phóng” tương lai công nghiệp Việt Nam.

Tóm lại, siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ là một cấu trúc đô thị kinh tế mới mà còn là nơi định hình chiến lược quốc gia, biến du lịch công nghiệp thành công cụ cụ thể hiện năng lực sản xuất, bản sắc văn hóa và vị thế hội nhập của Việt Nam.

Chuỗi nhà thuốc Tsuruha, một thương hiệu chăm sóc sức khỏe hàng đầu đến từ Nhật Bản, đã chính thức khai trương cửa hàng đầu tiên tại Việt Nam. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc mang đến cho người tiêu dùng Việt Nam những trải nghiệm chăm sóc sức khỏe chất lượng cao, chuyên nghiệp và đáng tin cậy.

Tsuruha được thành lập vào năm 1929 tại Hokkaido, Nhật Bản, bắt đầu từ một nhà thuốc nhỏ phục vụ cộng đồng. Sau gần một thế kỷ phát triển, thương hiệu này đã vươn lên trở thành một trong những chuỗi nhà thuốc hàng đầu tại Nhật Bản và Thái Lan, với hơn 2.600 cửa hàng trên khắp cả nước. Đặc điểm nổi bật của chuỗi nhà thuốc Tsuruha là hướng đến mô hình ‘hiệu thuốc cộng đồng’, không chỉ dễ tiếp cận mà còn đảm bảo chuyên môn cao và quy trình vận hành bài bản.

Tại Việt Nam, Tsuruha cũng áp dụng tiêu chuẩn tương tự như hệ thống tại Nhật, cam kết mang đến cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao. Một trong những điểm mạnh của Tsuruha nằm ở chất lượng nhân sự. Tất cả nhân viên tư vấn sản phẩm chăm sóc sức khỏe tại các cửa hàng đều là dược sĩ có đầy đủ bằng cấp và chứng chỉ hành nghề. Điều này giúp khách hàng có thể yên tâm khi được tư vấn bởi những chuyên gia có trình độ cao.

Bên cạnh đó, danh mục sản phẩm của Tsuruha cũng được kiểm soát nghiêm ngặt. Tsuruha hiện phân phối hơn 500 thương hiệu sản phẩm chính hãng, thuộc các nhóm như thuốc kê đơn, thuốc không kê đơn, thực phẩm chức năng, mỹ phẩm, sản phẩm mẹ và bé, vệ sinh cá nhân, đồ chăm sóc sức khỏe… Tất cả sản phẩm đều có hồ sơ pháp lý rõ ràng và công bố chất lượng đầy đủ theo quy định.

Cửa hàng của Tsuruha được thiết kế theo mô hình drugstore kiểu Nhật, với lối đi thông thoáng và sản phẩm được phân loại theo công dụng. Thông tin sản phẩm được niêm yết công khai, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận và lựa chọn sản phẩm phù hợp. Về vận hành, Tsuruha áp dụng quy trình kiểm soát đồng bộ, từ nhập hàng, bảo quản kho, trưng bày đến hậu mãi. Quy trình này được phát triển từ kinh nghiệm điều hành hơn 2.000 cửa hàng tại Nhật, giúp đảm bảo chất lượng sản phẩm trong suốt vòng đời lưu trữ và phân phối.

Người tiêu dùng có thể dễ dàng tiếp cận những tên tuổi quen thuộc đến từ Nhật Bản tại hệ thống Tsuruha. Các sản phẩm được phân loại theo nhu cầu, bao gồm nhóm chăm sóc cá nhân, chăm sóc da và sản phẩm chức năng. Đại diện nhà thuốc cho biết, bên cạnh mục tiêu mở rộng quy mô, Tsuruha hướng đến xây dựng hình ảnh nhà thuốc đồng hành sức khỏe cộng đồng, tương tự vai trò mà thương hiệu này đã đảm nhiệm tại thị trường Nhật trong gần 100 năm qua.

Sự xuất hiện của Tsuruha tại Việt Nam được giới chuyên môn đánh giá cao, góp phần mang đến cho người tiêu dùng thêm nhiều lựa chọn đáng tin cậy và chuyên nghiệp, đồng thời tăng tính minh bạch cho thị trường. Trong bối cảnh thị trường chăm sóc sức khỏe đang phát triển nhanh chóng, sự ra đời của Tsuruha được xem là một động lực thúc đẩy sự chuẩn hóa trong ngành, từ chất lượng sản phẩm đến dịch vụ tư vấn chuyên nghiệp.

Cửa hàng thuốc Tsuruha Drug Store, một mô hình nhà thuốc độc đáo kết hợp giữa chăm sóc sức khỏe, làm đẹp và hàng tiêu dùng từ Nhật Bản, vừa chính thức khai trương tại TP.HCM. Sự kiện này đánh dấu lần đầu tiên mô hình nhà thuốc kiểu Nhật xuất hiện trên thị trường Việt Nam.

Với hơn 2600 chi nhánh trên toàn Nhật Bản, Tsuruha Drug Store đã khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe và hàng tiêu dùng. Tại cửa hàng đầu tiên ở TP.HCM, khách hàng có thể trải nghiệm mô hình “siêu thị sức khỏe” với đa dạng các sản phẩm cho mọi nhu cầu.

Khu vực dược phẩm cung cấp các loại thuốc kê đơn, thuốc không kê đơn, thực phẩm chức năng và sản phẩm hỗ trợ điều trị. Đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản, có chứng chỉ hành nghề để tư vấn cụ thể cho từng khách hàng. Cửa hàng cũng có khu chăm sóc da chuyên biệt với sản phẩm của các thương hiệu nội địa Nhật như Senka, Anessa, Curel, Elixir, Hada Labo…

Khu vực sản phẩm trang điểm được bố trí tinh gọn, có sẵn mẫu dùng thử. Ngoài ra, kệ hàng Personal Care & Homecare cung cấp hàng loạt sản phẩm chăm sóc cá nhân và hàng tiêu dùng từ những thương hiệu uy tín. Tất cả sản phẩm trong cửa hàng đều đảm bảo nguồn gốc rõ ràng, chính hãng 100%, đáp ứng tiêu chuẩn cao về chất lượng và độ an toàn cho người tiêu dùng.

Không gian mua sắm được thiết kế gọn gàng, tiện lợi, với khu vực được bố trí rõ ràng, liền mạch theo công năng. Đội ngũ nhân viên tại cửa hàng giữ tác phong nhẹ nhàng, sẵn sàng hỗ trợ khi cần thiết. Người tiêu dùng có thể thoải mái quan sát, đọc thông tin sản phẩm, dùng thử tại chỗ và tự đưa ra quyết định.

Tsuruha Drug Store kỳ vọng sớm đưa mô hình drug store chuẩn Nhật đến nhiều tỉnh thành trên cả nước, để những khách hàng quan tâm đến chất lượng sống và chủ động trong chăm sóc sức khỏe bản thân, có thể trải nghiệm không gian mua sắm hiện đại, tiện lợi. Cửa hàng đầu tiên của Tsuruha tại TP.HCM hiện đang hoạt động tại địa chỉ 43 Lý Tự Trọng, phường Sài Gòn (Quận 1 cũ).

Nữ nghệ sĩ Cát Tường mới đây gây chú ý khi rao bán căn nhà đầu tiên của mình tại TP.HCM với mức giá lên đến 10,8 tỷ đồng. Căn nhà tọa lạc tại phường Thông Tây Hội, quận Gò Vấp, TP.HCM, có diện tích 91,4m2, được thiết kế với 1 trệt và 2 lầu, gồm 4 phòng ngủ và 4 phòng vệ sinh.

Không chỉ rao bán, nữ nghệ sĩ Cát Tường cũng cho biết cô sẵn sàng cho thuê căn nhà này với mức giá 18 triệu đồng mỗi tháng. Đây là căn nhà đầu tiên mà Cát Tường sở hữu sau nhiều năm gắn bó với lĩnh vực nghệ thuật. Nữ nghệ sĩ chia sẻ rằng quyết định bán nhà là do cô đã chuyển đến một nơi mới và dự định sử dụng căn này làm một quán cà phê.

Trước khi rao bán căn nhà, nữ nghệ sĩ Cát Tường đã nổi tiếng với nhiều vai diễn ấn tượng trong các bộ phim truyền hình và vai trò MC của chương trình nổi tiếng Bạn muốn hẹn hò. Cô được biết đến là một trong những nghệ sĩ đa tài và có sức ảnh hưởng trong lĩnh vực giải trí Việt Nam. Nhờ sự nghiệp thành công và kinh doanh đa dạng, Cát Tường sở hữu một khối tài sản đáng ngưỡng mộ, bao gồm nhiều bất động sản tại Việt Nam và nước ngoài.

Ngày 1-8, Công an TP HCM đã ra lệnh bắt tạm giam Vũ Đức Sơn, 42 tuổi, cư trú tại xã Hồ Tràm, TP HCM, để điều tra về tội “Vi phạm quy định về khai thác tài nguyên”. Đây là một trường hợp vi phạm nghiêm trọng về khai thác tài nguyên, gây ra nhiều hậu quả tiêu cực cho môi trường và nền kinh tế.

Theo kết quả điều tra, vào tháng 3-2025, Vũ Đức Sơn đã tổ chức hoạt động cải tạo một thửa đất trồng cây lâu năm tại thôn Bà Rịa, xã Hồ Tràm. Ban đầu, mục đích của việc cải tạo này là để san gạt đất, làm bằng phẳng bề mặt. Tuy nhiên, thay vì thực hiện theo đúng mục đích đã đăng ký, Sơn đã chỉ đạo đục phá 26.440 m³ đá tự nhiên để bán trái phép ra thị trường, thu lợi nhiều tỉ đồng. Hành động này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho môi trường và tài nguyên thiên nhiên.

Hoạt động khai thác trái phép này được thực hiện với sự hỗ trợ của một nhóm nhân công được thuê, bao gồm người điều khiển máy xúc, máy đục và xe ben. Việc khai thác đá tự nhiên không chỉ ảnh hưởng đến môi trường tự nhiên mà còn gây ra những biến dạng địa hình nghiêm trọng. Cơ quan công an đã ghi nhận tại hiện trường còn lại 2.240 m³ đá chưa tiêu thụ, nằm rải rác trên diện tích hơn 1.900 m² đất bị biến dạng địa hình, với dấu tích khai thác rõ ràng. Toàn bộ khu vực khai thác không được cấp giấy phép và là đất nông nghiệp.

Quá trình điều tra, tại cơ quan công an, Vũ Đức Sơn đã khai nhận toàn bộ hành vi vi phạm của mình. Sơn cũng khai rõ cách thức thuê người, máy móc, phương tiện để khai thác, vận chuyển và tiêu thụ đá một cách có hệ thống. Việc khai thác trái phép này không chỉ gây ra những hậu quả tiêu cực cho môi trường mà còn làm thất thoát tài nguyên thiên nhiên, ảnh hưởng đến nền kinh tế.

Hiện vụ việc vi phạm về khai thác tài nguyên đang được cơ quan công an tiếp tục điều tra làm rõ. Việc bắt tạm giam Vũ Đức Sơn cho thấy sự quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc đấu tranh chống lại các hành vi vi phạm pháp luật, đặc biệt là các hành vi liên quan đến khai thác tài nguyên. Điều tra và diễn biến của vụ việc sẽ được chúng tôi cập nhật trong thời gian tới.

Nhiều chợ truyền thống tại TP.HCM đang hoạt động cầm chừng, thậm chí bỏ hoang, khiến cho hình ảnh chợ truyền thống không còn là điểm đến quen thuộc của người dân. Sở Công Thương TP.HCM đang xây dựng một đề án tổng thể nhằm phát triển hệ thống chợ truyền thống, thích ứng với chuyển đổi số và nhu cầu tiêu dùng mới.

Theo Sở Công Thương TP.HCM, hệ thống chợ truyền thống tại thành phố đã được đầu tư qua nhiều giai đoạn với các nguồn vốn khác nhau. Tuy nhiên, do một số yếu tố như vị trí không thuận lợi, hạ tầng xuống cấp, sự cạnh tranh mạnh từ thương mại điện tử, nhiều chợ hiện rơi vào tình trạng đìu hiu, kém thu hút.

Một số chợ gần như không còn hoạt động, như chợ Tân Phú (quận 9 cũ) và chợ Phú Hữu (quận 9 cũ). Chợ Tân Phú được xây dựng từ năm 2005 nhưng do vị trí giao thông không thuận lợi nên không có tiểu thương kinh doanh. Chợ Phú Hữu được xây dựng từ năm 2004, có 164 sạp nhưng chỉ khoảng 20 sạp có người bán, hiện chỉ hoạt động vào buổi tối với 7-8 tiểu thương bán đồ ăn uống.

Trước thực trạng này, TP.HCM đã phối hợp với Trường đại học Kinh tế – Luật TP.HCM để xây dựng đề án phát triển hệ thống chợ theo hướng hiện đại, linh hoạt, ứng dụng công nghệ và thích ứng với biến động thị trường. Sở Công Thương cũng đề nghị các địa phương rà soát tình hình hoạt động, phân tích nguyên nhân khó khăn của từng chợ để có cách giải quyết cụ thể.

Một số hướng giải quyết đã được đưa ra như tổ chức chương trình khuyến mãi, tăng quảng bá hình ảnh chợ, thanh toán không tiền mặt, bán hàng trực tuyến, hỗ trợ giao hàng, kiểm soát an toàn thực phẩm và xử lý nghiêm các vi phạm. Sở Công Thương cũng cho rằng mô hình bán hàng trực tuyến tại chợ truyền thống đã có ở một số tỉnh thành và việc này cần được nhân rộng nhanh chóng.

Chợ truyền thống vẫn là một kênh phân phối quan trọng trong đời sống người dân, nhưng cần được điều chỉnh mô hình hoạt động để tồn tại song song với thương mại hiện đại, đảm bảo hiệu quả kinh doanh. Đây là một thách thức lớn đối với thành phố trong việc cân bằng giữa bảo tồn và phát triển hệ thống chợ truyền thống trong bối cảnh hiện nay. Việc ứng dụng công nghệ và thích ứng với biến động thị trường sẽ là chìa khóa để giải quyết những thách thức này.

Một số giải pháp cụ thể đã được đề xuất như tăng cường quảng bá hình ảnh chợ thông qua các phương tiện truyền thông, tổ chức các chương trình khuyến mãi để thu hút người dân, áp dụng các phương thức thanh toán hiện đại để tăng tiện lợi cho người mua. Hơn nữa, việc hỗ trợ giao hàng và kiểm soát an toàn thực phẩm sẽ giúp tăng cường niềm tin của người tiêu dùng vào chợ truyền thống.

Như vậy, đề án phát triển hệ thống chợ truyền thống của Sở Công Thương TP.HCM không chỉ tập trung vào việc bảo tồn chợ truyền thống mà còn hướng đến việc nâng cao hiệu quả kinh doanh và sự cạnh tranh của các chợ trong bối cảnh chuyển đổi số và sự phát triển của thương mại điện tử.