Thành phố Hà Nội sẽ chính thức triển khai thí điểm vé điện tử dưới dạng vé ảo, hay còn gọi là vé phi vật lý, bắt đầu từ ngày 1/8/2025. Hình thức này sẽ được áp dụng cho các loại vé ngày và vé tuần trên hai tuyến Metro đang vận hành, bao gồm tuyến Nhổn – Ga Hà Nội và tuyến Cát Linh – Hà Đông.

Đặc điểm của vé ảo là được liên kết chặt chẽ với tài khoản định danh của khách hàng và sẽ được hiển thị trực tiếp trên điện thoại di động. Thông tin của vé bao gồm họ tên khách hàng, ngày tháng năm sinh, thời gian sử dụng vé, mã vé, loại phương tiện di chuyển, số hiệu của tuyến và trạng thái của vé. Điều này không chỉ giúp khách hàng dễ dàng quản lý thông tin vé của mình mà còn tăng cường tính bảo mật và tiện lợi khi sử dụng.

Sự ra đời của vé ảo tại Hà Nội nhắm tới mục tiêu mang lại sự tiện lợi cho người sử dụng dịch vụ giao thông công cộng, đồng thời giảm thiểu việc sử dụng vé giấy truyền thống. Việc giảm sử dụng vé giấy cũng sẽ góp phần vào công cuộc hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng tại thủ đô Hà Nội, giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm người dùng.

Triển khai vé ảo là một bước tiến quan trọng trong việc ứng dụng công nghệ vào quản lý và vận hành hệ thống giao thông công cộng. Thông qua việc liên kết với tài khoản định danh, thành phố có thể theo dõi và quản lý thông tin sử dụng vé một cách chính xác, từ đó có cơ sở để xây dựng và điều chỉnh các chính sách phù hợp nhằm phát triển hệ thống giao thông công cộng một cách bền vững.

Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa phát đi cảnh báo quan trọng về tình trạng giả mạo nhãn hiệu máy biến áp của Tổng công ty Thiết bị điện Đông Anh – Công ty cổ phần (EEMC), một đơn vị trực thuộc EVN. Sự việc cho thấy một số cơ sở sản xuất nhỏ đã lợi dụng uy tín và sự tin tưởng của khách hàng đối với thương hiệu EEMC để sản xuất và cung cấp các loại máy biến áp phân phối giả, nhái.

Các sản phẩm giả mạo này thường được gắn nhãn mác giả, lý lịch giả, làm giả mẫu mã, màu sơn và được quảng bá là ‘máy biến áp Đông Anh’. Hành vi này không chỉ gây ra rủi ro về chất lượng cung cấp điện và hoạt động sản xuất kinh doanh mà còn ảnh hưởng đến hệ thống lưới điện quốc gia. Hậu quả của việc giả mạo nhãn hiệu có thể gây thiệt hại lớn cho khách hàng và làm tổn hại đến thương hiệu, uy tín của EEMC.

EEMC, được thành lập từ năm 1971, đã khẳng định vị thế là thương hiệu hàng đầu tại Việt Nam trong lĩnh vực thiết kế và chế tạo máy biến áp phân phối và truyền tải với hơn 50 năm kinh nghiệm. Sản phẩm máy biến áp của EEMC được khách hàng trong nước và các nhà đầu tư nước ngoài tin tưởng sử dụng bởi chất lượng tốt, vận hành ổn định, an toàn và dịch vụ hậu mãi hiệu quả.

Trước tình trạng giả mạo nhãn hiệu, EVN đề nghị các đơn vị và đối tác, các khách hàng sử dụng điện lưu ý các đặc điểm nhận diện máy biến áp chính hãng của EEMC. Đồng thời, EVN cũng thông báo rộng rãi về tình trạng giả mạo này để bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và đảm bảo chất lượng hệ thống lưới điện.

Thông tin từ EEMC và EVN cho thấy việc giả mạo nhãn hiệu không chỉ ảnh hưởng đến uy tín của doanh nghiệp mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn điện. Người tiêu dùng và các tổ chức sử dụng điện cần cảnh giác và kiểm tra kỹ lưỡng nguồn gốc xuất xứ của các thiết bị điện, đặc biệt là máy biến áp, để đảm bảo an toàn cho hệ thống điện và hoạt động sản xuất kinh doanh.

Để biết thêm thông tin về máy biến áp chính hãng của EEMC và cách phân biệt, khách hàng có thể truy cập vào trang web chính thức của EEMC hoặc liên hệ trực tiếp với Tổng công ty Thiết bị điện Đông Anh – Công ty cổ phần.

Trên giường bệnh, chị L. vẫn không ngừng khóc, mắt đỏ hoe khi nói về vụ tai nạn tàu du lịch QN-7105 bị lật trên vịnh Hạ Long, khiến chị và gia đình mất tích. Chị L. kể lại, gia đình chị và gia đình bạn đã tụ họp 8 người để đi du lịch và tham quan vịnh Hạ Long. Khi tàu đang trên hành trình vào bờ, một cơn giông lốc mạnh bất ngờ ập đến.

Chị L. mô tả, chỉ trong vòng 2-3 giây, tàu đã rung lắc mạnh và sau đó bị lật úp xuống biển. Trong lúc tuyệt vọng, chị L. đã cố gắng bơi ra ngoài để tìm kiếm chồng và các con, nhưng không thể tìm thấy. Không chỉ tìm cách giải cứu bản thân, chị L. còn tiếp tục bơi vào trong tàu để cứu giúp những người khác. Chị cho biết bản thân tự tin với khả năng bơi của mình và đã cố gắng cứu càng nhiều nạn nhân trong tàu càng tốt.

Lần cuối cùng chị bơi vào tàu, thấy mình kiệt sức nên đã quyết định bơi ra ngoài và kêu cứu tàu xung quanh. “Mặc dù muốn mặc áo phao và bơi vào bờ để cầu cứu mọi người, nhưng do quãng đường quá xa và thời tiết lạnh giá, mọi người đã ngăn cản chị thực hiện việc này”, chị L. nói.

Hiện tại, chị L. đang nằm trên giường bệnh, hy vọng có thể tìm thấy chồng và hai con của mình. Tình trạng sức khỏe của chị vẫn còn yếu, nhưng chị vẫn cố gắng giữ vững hy vọng, mong muốn có phép màu xảy ra cho gia đình mình.