Chính phủ Hoa Kỳ đang tích cực triển khai chiến lược nhằm tái thiết và phát triển ngành công nghiệp nam châm đất hiếm trong nước. Mục tiêu chính của chiến lược này là giảm thiểu sự phụ thuộc vào Trung Quốc, quốc gia hiện đang chiếm hơn 90% sản lượng nam châm đất hiếm toàn cầu.

Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã thực hiện khoản đầu tư đáng kể, lên tới hàng trăm triệu USD, vào công ty MP Materials. Đây là một nỗ lực nhằm hỗ trợ doanh nghiệp này trong việc tăng cường sản xuất nam châm đất hiếm. Trước đây, MP Materials chỉ có khả năng sản xuất khoảng 1.000 tấn nam châm mỗi năm, nhưng với khoản đầu tư này, công ty dự kiến sẽ tăng sản lượng lên tới 10.000 tấn hàng năm.

Ngoài khoản đầu tư tài chính, chính phủ Hoa Kỳ cũng đã thiết lập mức giá sàn cho khoáng sản đất hiếm được sản xuất bởi MP Materials. Đồng thời, chính phủ cam kết mua nam châm từ công ty này, tạo điều kiện ổn định cho hoạt động sản xuất của họ. Thêm vào đó, General Motors, một trong những hãng sản xuất ô tô hàng đầu, cũng đã ký hợp đồng với MP Materials để nhận nam châm vào cuối năm nay.

Những động thái này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực tái thiết và phát triển ngành công nghiệp đất hiếm nội địa của Hoa Kỳ. Tuy nhiên, chiến lược này vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm chi phí sản xuất cao, thiếu chuyên gia có kinh nghiệm trong lĩnh vực này và khó khăn trong việc đảm bảo chuỗi cung ứng nguyên liệu ổn định.

Dù đối mặt với những thách thức, Hoa Kỳ được xem là có cơ hội hiếm có để tái khẳng định vị thế của mình trong ngành công nghiệp chiến lược này. Việc giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc và phát triển ngành công nghiệp đất hiếm nội địa không chỉ giúp tăng cường an ninh quốc gia mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế.

Nhìn chung, với sự hỗ trợ từ chính phủ và sự tham gia của các doanh nghiệp lớn, ngành công nghiệp nam châm đất hiếm của Hoa Kỳ đang có những bước phát triển đáng kể. Điều này không chỉ giúp cân bằng sự phụ thuộc vào các nguồn cung ứng nước ngoài mà còn mở ra những cơ hội mới cho sự phát triển công nghệ và sản xuất trong nước.

Tập đoàn sản xuất ô tô đa quốc gia Stellantis vừa công bố kế hoạch mở rộng sản xuất tại nhà máy lắp ráp xe ở thành phố Kenitra, miền Tây Morocco. Với sự mở rộng này, nhà máy sẽ tăng sản lượng từ 200.000 xe/năm lên 535.000 xe/năm sau khi phân khu mới đi vào hoạt động vào ngày 16/7. Việc tăng sản lượng này sẽ giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về xe ô tô, đặc biệt là xe điện.

Một trong những điểm nổi bật của sự mở rộng này là sản lượng xe điện cỡ nhỏ của các thương hiệu nổi tiếng như Citroën, Opel và Fiat sẽ tăng đáng kể. Cụ thể, sản lượng sẽ tăng từ 20.000 xe/năm lên 70.000 xe/năm. Điều này cho thấy Stellantis đang tập trung mạnh vào việc sản xuất xe điện, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về xe thân thiện với môi trường.

Ngoài ra, nhà máy Kenitra cũng sẽ bắt đầu sản xuất khoảng 65.000 xe điện 3 bánh mỗi năm. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc đa dạng hóa sản phẩm của Stellantis, cũng như đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về xe điện trong các lĩnh vực vận tải và hậu cần.

Theo kế hoạch, từ tháng 2/2026, Stellantis sẽ triển khai dây chuyền sản xuất dòng xe mới với nhiều tính năng thông minh. Điều này sẽ giúp nâng công suất của nhà máy lên gấp đôi, từ 200.000 xe/năm lên 400.000 xe/năm. Sự mở rộng này không chỉ giúp tăng sản lượng mà còn tạo ra nhiều cơ hội việc làm mới.

Tập đoàn Stellantis được thành lập từ sự sáp nhập giữa Groupe PSA và Fiat Chrysler Automobiles, hiện sở hữu 14 thương hiệu ô tô hàng đầu thế giới. Việc tăng sản lượng xe điện dự kiến sẽ tạo thêm khoảng 3.000 việc làm mới, góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô tại Morocco.

Stellantis đang thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc chuyển đổi sang sản xuất xe điện, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về xe thân thiện với môi trường. Với sự mở rộng tại nhà máy Kenitra, Stellantis không chỉ tăng cường sản lượng mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.