TP.HCM trải qua mưa lớn và gió mạnh gây khó cho tài xế công nghệ. Mưa lớn làm đường trơn và giảm tầm nhìn, mỗi chuyến đi trở thành thử thách với áp lực thời gian và giảm thu nhập. Tài xế chịu thêm áp lực khi khách hủy đơn hoặc không nghe máy, ảnh hưởng đến thu nhập.
TPHCM xuất hiện mô hình quán cà phê “2 trong 1” cho tài xế công nghệ, kết hợp sạc xe điện và nghỉ ngơi.
Shipper và tài xế công nghệ lo ngại về kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe sang xe điện tại TP HCM. Họ cho rằng cần có lộ trình, hạ tầng và chính sách hỗ trợ phù hợp.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến chuyển đổi 400.000 xe máy xăng thành xe điện cho tài xế công nghệ trong 3 năm tới. Tuy nhiên, nếu không có kế hoạch hợp lý và chính sách hỗ trợ đồng bộ, hàng trăm nghìn lao động có thể đối mặt với thách thức. Cần cân nhắc kỹ trước khi thực hiện chính sách bắt buộc để tránh xung đột quy định và rào cản việc làm cho nhóm yếu thế. Các chuyên gia đề xuất ưu tiên chuyển đổi cho tài xế chạy toàn thời gian và xe cũ, đồng thời cần hỗ trợ tài chính và phát triển hạ tầng sạc đồng bộ.
Xe máy điện – Lựa chọn tốt cho tài xế công nghệ và giao hàng với chi phí vận hành thấp hơn xe máy xăng, tăng tốc linh hoạt. Dẫu e ngại về thời gian sạc và quãng đường di chuyển, nhưng với nhu cầu nội thành và lân cận dưới 200-300 km/ngày, nhiều mẫu xe điện pin lớn, hoạt động hơn 200 km đã ra đời. Xe máy điện là giải pháp kinh tế cho tài xế và bước đi cần thiết để đảm bảo công việc khi xe xăng bị hạn chế lưu thông.
Xe máy điện – Lựa chọn tối ưu cho tài xế công nghệ và giao hàng, với chi phí vận hành thấp và tăng tốc linh hoạt. Xe máy điện phù hợp cho quãng đường ngắn và nội thành với nhiều mẫu xe có phạm vi hoạt động lên tới hơn 200km.