Liên kết du lịch giữa các địa phương đang trở thành một trong những yếu tố quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của ngành du lịch. Việc các địa phương kết nối với nhau không chỉ giúp đa dạng hóa sản phẩm du lịch mà còn tạo cơ hội để kết nối và mở rộng thị trường du khách. Đặc biệt, trong bối cảnh không gian phát triển du lịch đang trải qua những thay đổi đáng kể, nhiều địa phương đã tăng cường các hoạt động liên kết du lịch để thích ứng và nắm bắt cơ hội mới.

Ở TP Cần Thơ, liên kết du lịch đã được đẩy mạnh với nhiều hình thức đa dạng và trọng điểm. Một trong những hoạt động liên kết quan trọng là quảng bá và xúc tiến du lịch. Ngành du lịch TP Cần Thơ đã tổ chức nhiều hoạt động quảng bá và xúc tiến du lịch trong năm, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp du lịch gặp gỡ, giao lưu và chia sẻ sản phẩm. Điều này không chỉ giúp tăng cường sự hiện diện của TP Cần Thơ trên thị trường du lịch mà còn mở ra cơ hội hợp tác mới giữa các doanh nghiệp.

Bà Đào Thị Thanh Thúy, Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP Cần Thơ, cho biết: ‘Chúng tôi đã tổ chức hoạt động xúc tiến, quảng bá tại Huế và tạo kết nối hữu ích cho doanh nghiệp và địa phương trong cụm du lịch vùng.’ Các hoạt động trên đã diễn ra trước và sau khi TP Cần Thơ hợp nhất, cho thấy sự chủ động của ngành du lịch thành phố trong việc thích ứng với tình hình mới. Hoạt động quảng bá và xúc tiến cũng đã đổi mới, năng động hơn, chuyển quyền chủ động cho các doanh nghiệp du lịch địa phương. Điều này thể hiện sự linh hoạt và sáng tạo trong việc tận dụng cơ hội mới.

Liên kết trong xây dựng sản phẩm du lịch cũng là một hướng đi quan trọng. Ngành du lịch TP Cần Thơ đang rà soát và tổng hợp lại sản phẩm du lịch của các địa phương, trên cơ sở đó xem xét điểm nổi bật để chuẩn bị cho công tác xây dựng sản phẩm mới. Ông Trần Thanh Thái, Giám đốc Công ty cổ phần Thương mại Du lịch Nụ Cười Mê Kông, cho rằng: ‘Việc khảo sát và xây dựng lại sản phẩm du lịch là cần thiết, đặc biệt là trong không gian mới của TP Cần Thơ.’ Việc này không chỉ giúp TP Cần Thơ mà còn góp phần vào sự phát triển chung của ngành du lịch cả nước.

Bà Cao Thị Ngọc Lan, Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Du lịch Việt Nam, cho rằng: ‘Các địa phương cần rà soát, hoàn thiện hệ thống quy hoạch du lịch tương thích với không gian phát triển của tỉnh, thành mới, từ đó định hình các tuyến, điểm du lịch mang đậm bản sắc văn hóa của vùng, khu vực.’ Đây là một quan điểm quan trọng, nhấn mạnh vai trò của việc lập kế hoạch và phát triển du lịch bền vững.

Có thể thấy, liên kết du lịch đang trở thành một giải pháp quan trọng để thúc đẩy sự phát triển của ngành du lịch tại các địa phương. Qua việc liên kết, các địa phương có thể đa dạng hóa sản phẩm du lịch, kết nối thị trường và mở rộng cơ hội phát triển kinh tế thông qua du lịch. Việc này đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ và sự chủ động của các địa phương trong việc nắm bắt cơ hội và thích ứng với những thay đổi trong không gian phát triển du lịch.

…

Ngày 26 tháng 7, Công đoàn cơ sở Bệnh viện Đa khoa tỉnh Sóc Trăng đã tổ chức thành công một giải chạy bộ trong khuôn viên bệnh viện. Sự kiện thể thao này được diễn ra nhân dịp kỷ niệm 96 năm Ngày thành lập Công đoàn Việt Nam, nhằm tăng cường gắn kết nội bộ và khuyến khích rèn luyện sức khỏe cho đoàn viên.

Giải chạy bộ không chỉ mang lại một sân chơi lành mạnh và cơ hội rèn luyện thể chất cho cán bộ, nhân viên bệnh viện mà còn tạo điều kiện để họ giao lưu và tăng cường sự gắn kết trong nội bộ. Qua đó, sự kiện cũng nhằm nâng cao tinh thần thể thao và ý thức rèn luyện sức khỏe, góp phần xây dựng môi trường làm việc tích cực và năng động.

Trong dịp này, BSCKII. Lâm Ngọc Phước, Phó Giám đốc Bệnh viện Đa khoa tỉnh Sóc Trăng, đã gửi lời chúc mừng đến toàn thể đoàn viên Công đoàn. Ông hy vọng rằng, đoàn viên sẽ tiếp tục đóng góp cho sự phát triển bền vững của Bệnh viện Đa khoa tỉnh Sóc Trăng, cũng như hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, chăm sóc sức khỏe cho cộng đồng.

Ngoài ra, để thể hiện sự quan tâm và động viên đối với đoàn viên, Ban Chấp hành Công đoàn cơ sở đã tổ chức tặng quà cho toàn thể đoàn viên. Đây là một hành động thiết thực, thể hiện sự chăm lo của tổ chức Công đoàn đối với đời sống vật chất và tinh thần của đoàn viên và người lao động tại bệnh viện.

Thông qua các hoạt động này, Công đoàn cơ sở Bệnh viện Đa khoa tỉnh Sóc Trăng không chỉ xây dựng môi trường làm việc tích cực, thân thiện mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống và sức khỏe cho đoàn viên. Điều này cũng khẳng định vai trò quan trọng của tổ chức Công đoàn trong việc bảo vệ và chăm lo cho quyền, lợi ích hợp pháp của người lao động.

Trước những nỗ lực và đóng góp của mình, Công đoàn cơ sở Bệnh viện Đa khoa tỉnh Sóc Trăng hy vọng sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ và tham gia tích cực của đoàn viên, nhằm xây dựng một cộng đồng đoàn viên đoàn kết, phát triển và có ích cho xã hội.

Ngày 21/7, trong khuôn khổ chương trình công tác tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiến hành thăm và kiểm tra tiến độ thi công của hai dự án cao tốc trọng điểm. Đó là dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và dự án thành phần 1 tuyến Cao Lãnh – An Hữu. Thủ tướng yêu cầu các đơn vị phấn đấu hoàn thành và thông tuyến dự án thành phần 1 của cả hai dự án trên vào ngày 19/12/2025.

Cùng đi với Thủ tướng Chính phủ có các Ủy viên Trung ương Đảng, bao gồm Bí thư Tỉnh ủy An Giang Nguyễn Tiến Hải, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp Lê Quốc Phong, cùng lãnh đạo các bộ, ngành và địa phương liên quan.

Trong buổi sáng, Thủ tướng đã kiểm tra tiến độ dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng tại điểm đầu tuyến, thuộc xã Châu Đốc, tỉnh An Giang. Tại đây, Thủ tướng đã lắng nghe báo cáo về tiến độ dự án và gặp gỡ các hộ dân có đất bị thu hồi để triển khai dự án.

Vào buổi chiều cùng ngày, tại tỉnh Đồng Tháp, Thủ tướng đã kiểm tra tiến độ dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Cao Lãnh – An Hữu tại nút giao giữa dự án thành phần 1 với dự án thành phần 2. Thủ tướng đã thị sát hiện trường thi công và yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng dự án.

Cùng với yêu cầu về tiến độ, Thủ tướng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn và vệ sinh môi trường cho các dự án. Người dân và các cơ quan chức năng được khuyến khích báo cáo ngay nếu có bất kỳ vướng mắc hoặc yêu cầu hỗ trợ nào.

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài 188,2 km, quy mô 4 làn xe và tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng. Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 do UBND tỉnh An Giang làm cơ quan chủ quản, có chiều dài 57 km và tổng mức đầu tư 13.526 tỷ đồng.

Trong khi đó, dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh – An Hữu giai đoạn 1 dài 27,43 km, bao gồm 2 dự án thành phần, với tổng mức đầu tư 7.496 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Thủ tướng Chính phủ và các Phó Thủ tướng đã nhiều lần trực tiếp kiểm tra và tổ chức các cuộc họp để đốc thúc tiến độ và tháo gỡ khó khăn cho cả hai dự án.

Trên công trường, Thủ tướng Phạm Minh Chính ghi nhận và biểu dương sự nỗ lực của các cấp ủy, chính quyền, nhân dân và các nhà thầu đã triển khai dự án vượt tiến độ. Đặc biệt, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn đã thực hiện đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng, tổ chức thi công 3 ca 4 kíp, xuyên ngày nghỉ, xuyên ngày lễ để đẩy nhanh tiến độ.

Thủ tướng cũng chấp thuận chủ trương đầu tư 2 tuyến đường lên cửa khẩu quốc tế Tịnh Biên và cửa khẩu Khánh Bình của An Giang, giao Bộ Tài chính cân đối nguồn vốn để hỗ trợ tỉnh triển khai.

Để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, Thủ tướng yêu cầu các địa phương có mỏ đá trong khu vực điều chỉnh quy mô khai thác, ưu tiên nguồn vật liệu cung ứng đủ cho dự án; các nhà thầu tăng cường nhân công, máy móc thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Thủ tướng khẳng định Chính phủ sẽ tiếp tục hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi cho các địa phương và nhà thầu để triển khai dự án thành công, đảm bảo tiến độ và chất lượng.

https://www.chinhphu.vn/

Trong quá trình chờ xây dựng bảng giá đất mới, thành phố Cần Thơ sẽ tạm thời áp dụng ba bảng giá đất cũ của Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng đến hết năm 2025. Việc này nhằm giúp thành phố ổn định chính sách đất đai sau khi được sáp nhập.

Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Ngô Thái Chân cho biết, nhiều khu vực giáp ranh giữa ba đơn vị hành chính cũ dù liền kề nhưng có chênh lệch lớn về giá đất chính sách bồi thường. Điều này gây khó khăn trong quản lý và thực hiện chính sách đền bù, giải phóng mặt bằng. Sở Nông nghiệp và Môi trường đã kiến nghị UBND thành phố Cần Thơ cho phép tiếp tục sử dụng ba bảng giá đất cũ đến ngày 31/12/2025.

Theo ông Chân, việc xây dựng bảng giá đất mới cần khoảng 6-7 tháng và sẽ được trình Hội đồng nhân dân thành phố xem xét, phê duyệt để có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Về mặt pháp lý, ông Ngô Thái Chân khẳng định việc tiếp tục áp dụng các văn bản quy phạm pháp luật, trong đó có bảng giá đất và chính sách bồi thường của ba địa phương cũ là hoàn toàn phù hợp với quy định của pháp luật.

Từ cơ sở pháp lý đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã trình UBND TP Cần Thơ để tiếp tục trình Hội đồng nhân dân thành phố xem xét, ban hành nghị quyết cho phép sử dụng tạm thời ba bảng giá đất và ba chính sách bồi thường cũ.

Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Văn Lâu cho biết, việc xây dựng bảng giá đất thống nhất cho TP Cần Thơ mới cần ít nhất 6 tháng. Thành phố sẽ phải rà soát, đánh giá lại các yếu tố liên quan đến giá đất, bao gồm cả yếu tố kinh tế, xã hội và thị trường bất động sản để xây dựng bảng giá đất mới phù hợp và thống nhất.

Ông Lâu cũng khẳng định, việc tạm thời áp dụng ba bảng giá đất cũ sẽ giúp thành phố ổn định chính sách đất đai trong thời gian chờ xây dựng bảng giá đất mới. Đồng thời, thành phố sẽ tiếp tục rà soát, đánh giá và điều chỉnh các chính sách đất đai để đảm bảo phù hợp với thực tiễn và quy định của pháp luật.

Ba bảng giá đất cũ được áp dụng tạm thời bao gồm bảng giá đất của thành phố Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Các bảng giá đất này đã được ban hành và áp dụng trong thời gian trước khi thành phố Cần Thơ được thành lập.

https://www.baocantho.com.vn/can-tho-tam-dung-bang-gia-dat-cu-den-het-nam-2025-c46a134403.html

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc trục ngang miền Tây dài 188 km để cơ bản thông xe vào ngày 19/12, sớm hơn kế hoạch 6 tháng. Yêu cầu này được đưa ra tại buổi kiểm tra tiến độ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, tại điểm đầu dự án thuộc tỉnh An Giang, sáng 21/7.

Dự án này có tổng vốn đầu tư gần 45.000 tỷ đồng, khởi công tháng 6/2023, chia làm bốn dự án thành phần, đi qua An Giang và TP Cần Thơ, với điểm cuối tại cảng Trần Đề. Thủ tướng ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu khi chủ động tăng ca, bổ sung mũi thi công, nhân lực, vật tư, nhưng vẫn chưa đạt kỳ vọng.

Ông yêu cầu phải làm ba ca bốn kíp, tranh thủ cả ngày nghỉ, lễ, Tết để hoàn thành mục tiêu đề ra. Lãnh đạo Chính phủ cũng đề nghị các nhà thầu huy động thêm lực lượng thi công tại chỗ, đồng thời phối hợp với Quân khu 9, lực lượng vũ trang, Công an, Mặt trận Tổ quốc và các địa phương để đẩy nhanh tiến độ. Trường hợp gặp khó khăn cần kịp thời báo cáo Chính phủ để được hỗ trợ.

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có điểm đầu kết nối quốc lộ 91 thuộc Châu Đốc, tỉnh An Giang; điểm cuối tại cảng Trần Đề. Theo thiết kế, giai đoạn một dự án xây 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, tốc độ tối đa 100 km/h. Giai đoạn hoàn thiện sẽ mở rộng lên 6 làn xe, nền rộng hơn 32 m. Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh miền Tây và kết nối nhanh hơn với cảng Trần Đề.

Tính đến giữa tháng 7, các dự án thành phần đạt tiến độ từ 35% đến 52%. Chiều cùng ngày, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng kiểm tra tiến độ dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu giai đoạn một, dài 27 km, tổng vốn đầu tư gần 7.500 tỷ đồng.

Dự án gồm hai thành phần, trong đó dự án thành phần 1 đi qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp đang triển khai đắp cát gia tải 13 km, đã hoàn thành 19 cầu với tổng chiều dài 2,6 km. Thành phần 2 đi qua địa bàn tỉnh Tiền Giang cũ, hiện giải ngân đạt 79%. Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp Lê Quốc Phong cho biết địa phương đang đẩy nhanh tiến độ thi công, cam kết hoàn thành dự án thành phần 1 vào ngày 19/12 tới.

Đồng thời, tỉnh kiến nghị Thủ tướng cho phép điều chuyển 2.000 tỷ đồng vốn đầu tư công từ kế hoạch trung hạn 2026-2030 sang giai đoạn 2021-2025 để đảm bảo tiến độ. Tại buổi làm việc, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu dự án phải thông xe toàn tuyến vào ngày 30/4/2026, đồng thời nhấn mạnh việc thi công phải đi đôi với bảo đảm chất lượng, vệ sinh môi trường và an toàn lao động.