Hà Nội đề xuất ưu đãi để khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào hạ tầng trạm sạc năng lượng sạch theo hình thức PPP. Nhà đầu tư được ưu tiên giao đất, miễn tiền thuê đất đến 2033, hỗ trợ đầu tư hạ tầng giao thông, kỹ thuật. Thành phố hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu cho dự án trạm tiếp năng lượng sạch.
Liên danh các nhà đầu tư gồm Công ty Phát triển Bất động sản Văn Phú, Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam và Tập đoàn Đại Dương, đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Bắc Giang từ 4 xuống 8 làn xe theo phương thức PPP. Đây là liên danh đã tham gia đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT. Liên danh này kiến nghị Bộ Xây dựng và Cục đường bộ Việt Nam cho phép nhà đầu tư lập đề xuất mở rộng tuyến cao tốc.
Công ty Phương Thành đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên thành 6 làn xe và 4 làn xe tại đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới. UBND TP. Hà Nội đã gửi công văn cho Bộ Xây dựng về việc đầu tư xây dựng cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên theo hình thức PPP. Đồng thời, đề nghị xem xét loại đoạn tuyến trùng với đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội và không thu phí đối với tuyến đường trên.
“Siêu dự án đường trên cao quốc lộ 51 tại Đồng Nai, đầu tư 14.700 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức PPP. Dự án dài 5,5km, gồm 4,6km cầu cạn, quy mô 6 làn xe, tốc độ 80km/h, nhằm giảm giải phóng mặt bằng, tăng năng lực giao thông, giảm tai nạn và hoàn thiện hệ thống giao thông liên vùng.”