Phát triển hạ tầng – Duankhudothi.com https://duankhudothi.com Cập nhật thông tin mới nhất về các dự án khu đô thị, bất động sản, quy hoạch, thiết kế và chính sách. Tue, 23 Sep 2025 11:00:34 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/duankhudothi/2025/08/duankhudothi.svg Phát triển hạ tầng – Duankhudothi.com https://duankhudothi.com 32 32 Đồng Tháp đặt mục tiêu trở thành trung tâm nông nghiệp và du lịch sinh thái hàng đầu vùng Đồng bằng sông Cửu Long https://duankhudothi.com/dong-thap-dat-muc-tieu-tro-thanh-trung-tam-nong-nghiep-va-du-lich-sinh-thai-hang-dau-vung-dong-bang-song-cuu-long/ Tue, 23 Sep 2025 11:00:30 +0000 https://duankhudothi.com/dong-thap-dat-muc-tieu-tro-thanh-trung-tam-nong-nghiep-va-du-lich-sinh-thai-hang-dau-vung-dong-bang-song-cuu-long/

Tới năm 2045, tỉnh Đồng Tháp đặt mục tiêu trở thành trung tâm nông nghiệp hiện đại và du lịch sinh thái của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Để đạt được mục tiêu này, tỉnh sẽ tập trung xây dựng nền nông nghiệp sinh thái, nông thôn hiện đại và phát triển công nghiệp tiên tiến.

Tỉnh ủy Đồng Tháp tổ chức Hội nghị Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh mở rộng lần thứ nhất nhiệm kỳ 2020 - 2025
Tỉnh ủy Đồng Tháp tổ chức Hội nghị Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh mở rộng lần thứ nhất nhiệm kỳ 2020 – 2025

Mới đây, tại Hội nghị Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh mở rộng lần thứ nhất nhiệm kỳ 2020 – 2025, ông Lê Quốc Phong, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp, đã trình bày về dự thảo báo cáo chính trị trình Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025 – 2030. Dự thảo này được xây dựng trên cơ sở nghiên cứu, tích hợp hai báo cáo chính trị của hai Đảng bộ Tiền Giang và Đồng Tháp trước đây.

Đồng Tháp hỗ trợ gần 300 con em cán bộ chuyển trường sang tỉnh mới
Đồng Tháp hỗ trợ gần 300 con em cán bộ chuyển trường sang tỉnh mới

Mục tiêu tổng quát của dự thảo là xây dựng Đảng bộ và hệ thống chính trị trong sạch, vững mạnh, phát huy sức mạnh đại đoàn kết toàn dân, khơi dậy khát vọng phát triển và ý chí tự lực, tự cường của nhân dân. Cụ thể, tỉnh Đồng Tháp phấn đấu đến năm 2030 trở thành tỉnh có công nghiệp phát triển nhanh, tiên phong xây dựng nền nông nghiệp sinh thái, nông thôn hiện đại, nông dân văn minh, thuộc nhóm địa phương phát triển hàng đầu của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Chế biến thủy sản xuất khẩu là thế mạnh của tỉnh Đồng Tháp
Chế biến thủy sản xuất khẩu là thế mạnh của tỉnh Đồng Tháp

Đến năm 2045, Đồng Tháp sẽ trở thành trung tâm nông nghiệp hiện đại và du lịch sinh thái của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, là địa phương dẫn đầu cả nước trong một số lĩnh vực nông nghiệp, phát triển công nghiệp tiên tiến, là nơi đáng sống, người dân có cuộc sống phồn vinh, hạnh phúc.

Trong 5 năm qua, tỉnh Đồng Tháp đã đạt được nhiều thành tựu quan trọng. Tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân ước đạt 5,51%/năm, cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng tích cực. Quy mô kinh tế của tỉnh đạt 290.859 tỷ đồng, tăng 1,58 lần so với năm 2020. Kim ngạch xuất khẩu năm 2025 ước đạt 9,2 tỷ USD, tăng trưởng bình quân 16,8%/năm; thu nhập bình quân đầu người đến năm 2025 đạt 70,74 triệu đồng, tăng 1,42 lần so với năm 2020.

Hệ thống hạ tầng giao thông có bước phát triển đột phá, với các công trình chiến lược như cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, Mỹ Thuận – Cần Thơ, Cao Lãnh – An Hữu và các công trình liên kết vùng.

Lĩnh vực du lịch phục hồi mạnh mẽ, thu hút khoảng 25 triệu lượt khách, góp phần quảng bá văn hóa và thúc đẩy kinh tế địa phương.

Tuy nhiên, vẫn còn 6 nhóm chỉ tiêu chưa đạt kế hoạch, gồm: tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân ước đạt 5,51%/năm, cơ cấu kinh tế chuyển dịch đúng hướng nhưng chưa đạt mục tiêu, GRDP bình quân đầu người ước đạt 85,5 triệu đồng. Huy động vốn đầu tư toàn xã hội trên GRDP ước đạt 85,5 nghìn tỷ đồng, tốc độ tăng thu ngân sách nhà nước bình quân 2,25%, tỷ lệ đô thị hóa đạt 23,6%.

Riêng trong 6 tháng đầu năm 2025, tình hình kinh tế – xã hội của tỉnh Đồng Tháp có chuyển biến tốt. Tổng sản phẩm nội tỉnh (GRDP) ước đạt 69.544 tỷ đồng, tăng 7,16% so với cùng kỳ năm 2024.

Các khu vực kinh tế đều tăng trưởng khá tốt; vốn đầu tư phát triển toàn xã hội ước đạt 35.525 tỷ đồng, tăng 10,9% so với cùng kỳ, đạt 39,5% kế hoạch năm.

Thu ngân sách nhà nước trên địa đạt 12.981 tỷ đồng, đạt 62,76% dự toán năm, tăng 18,12% so cùng kỳ, hơn 1.210 doanh nghiệp thành lập mới với tổng vốn đăng ký 8.185 tỷ đồng, tăng 57,8% về số lượng và tăng 47,8% về vốn đăng ký so cùng kỳ, đạt 75,3% kế hoạch.

]]>
Gia Lai cam kết hỗ trợ phát triển doanh nghiệp, tạo điều kiện cho tăng trưởng kinh tế https://duankhudothi.com/gia-lai-cam-ket-ho-tro-phat-trien-doanh-nghiep-tao-dieu-kien-cho-tang-truong-kinh-te/ Tue, 09 Sep 2025 05:59:42 +0000 https://duankhudothi.com/gia-lai-cam-ket-ho-tro-phat-trien-doanh-nghiep-tao-dieu-kien-cho-tang-truong-kinh-te/

Gia Lai Tổ Chức Hội Nghị Đối Thoại Với Doanh Nghiệp: Tháo Gỡ Khó Khăn Và Hoàn Thiện Chính Sách

Tính đến ngày 18/7/2025, tỉnh Gia Lai mới có hơn 1.500 DN thành lập mới với tổng vốn đăng ký 12.800 tỷ đồng.
Tính đến ngày 18/7/2025, tỉnh Gia Lai mới có hơn 1.500 DN thành lập mới với tổng vốn đăng ký 12.800 tỷ đồng.

Ngày gần đây, tỉnh Gia Lai đã tổ chức một hội nghị trực tiếp kết hợp trực tuyến nhằm gặp mặt và đối thoại giữa lãnh đạo tỉnh với các doanh nghiệp trên địa bàn. Hội nghị này đóng vai trò quan trọng trong việc giúp tỉnh rà soát, hoàn thiện chính sách và tháo gỡ kịp thời những khó khăn, vướng mắc mà các doanh nghiệp đang gặp phải.

Phát biểu tại hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy Hồ Quốc Dũng đã nhấn mạnh quyết tâm của tỉnh trong việc thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm. Trong đó, tỉnh sẽ đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, đơn giản hóa quy trình, và rút ngắn thời gian giải quyết hồ sơ. Đồng thời, tỉnh cũng cam kết triển khai đồng bộ và kịp thời các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp theo nguyên tắc công khai, minh bạch, và rõ ràng.

Về tình hình sản xuất và kinh doanh của các doanh nghiệp trong 6 tháng đầu năm 2025, tốc độ tăng trưởng GRDP ước đạt 7,49%, cao hơn so với cùng kỳ năm trước. Các ngành chủ lực như công nghiệp – xây dựng, dịch vụ, và nông – lâm – thủy sản duy trì mức tăng trưởng khá. Đáng chú ý, kim ngạch xuất khẩu của tỉnh đã tăng cao, đạt 1.668 triệu USD.

Hiện nay, tỉnh Gia Lai có khoảng hơn 17.500 doanh nghiệp và 66.000 hộ kinh doanh đang hoạt động. Các doanh nghiệp và hộ kinh doanh này đóng góp hơn 80% vào GRDP, gần 23% tổng thu ngân sách nhà nước, và sử dụng gần 94% tổng số lao động toàn tỉnh.

Hoạt động đăng ký doanh nghiệp cũng có nhiều chuyển biến tích cực. Ước tính trong 6 tháng đầu năm 2025, toàn tỉnh có 795 doanh nghiệp thành lập mới, tăng 23,9% so với cùng kỳ năm trước.

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, vẫn còn một số tồn tại. Tỷ lệ doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ còn cao; một số doanh nghiệp vẫn gặp khó khăn về tiếp cận vốn, mặt bằng, và thủ tục hành chính.

Để thúc đẩy sự phát triển của doanh nghiệp, tỉnh đang tiến hành rà soát và hợp nhất quy hoạch của Gia Lai và Bình Định. Trong đó, sẽ bổ sung một số định hướng lớn. Đồng thời, tỉnh cũng đang hoàn thiện Đề án phát triển doanh nghiệp tư nhân theo Nghị quyết 68-NQ/TW.

Tỉnh đặt mục tiêu trong thời gian tới sẽ có 5 doanh nghiệp có thương hiệu tầm thế giới và 10 doanh nghiệp có thương hiệu uy tín trong nước.

Về kết cấu hạ tầng, đến nay các công trình hạ tầng lớn cơ bản đã hoàn thành. Tuy nhiên, hạ tầng quy mô nhỏ vẫn còn thiếu, tỉnh sẽ tiếp tục đầu tư để hoàn thiện đồng bộ, đáp ứng nhu cầu phát triển sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.

Dự kiến vào ngày 18/8 tới, tỉnh sẽ tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư tại phường Pleiku. Hiện đã có nhiều doanh nghiệp ngoài tỉnh đăng ký tham gia đầu tư, tuy nhiên, số lượng doanh nghiệp tại chỗ còn hạn chế.

Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn cũng kêu gọi các doanh nghiệp nỗ lực vươn mình cùng với sự phát triển chung của cả nước. Mục tiêu của tỉnh là phấn đấu đạt chỉ số tăng trưởng không dưới 8%, và hướng đến mức tăng trưởng hai con số trong 5 năm tới.

]]>
TP HCM cần giải pháp gì để ‘chữa’ ùn tắc cửa ngõ Đông – Tây? https://duankhudothi.com/tp-hcm-can-giai-phap-gi-de-chua-un-tac-cua-ngo-dong-tay/ Mon, 08 Sep 2025 09:29:41 +0000 https://duankhudothi.com/tp-hcm-can-giai-phap-gi-de-chua-un-tac-cua-ngo-dong-tay/

Tình trạng ùn tắc giao thông tại các cửa ngõ phía Đông và Tây thành phố Hồ Chí Minh đang trở nên ngày càng nghiêm trọng. Các trục đường huyết mạch như quốc lộ 13, cầu Bình Triệu, đại lộ Phạm Văn Đồng và nút giao An Phú thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài, ảnh hưởng lớn đến đời sống và kinh tế của người dân.

Ghi nhận của phóng viên tại các khung giờ cao điểm sáng và chiều, nhiều tuyến đường ở cửa ngõ phía Đông như xa lộ Hà Nội, quốc lộ 13, đại lộ Mai Chí Thọ, cầu Sài Gòn, cầu Rạch Chiếc và nút giao An Phú luôn rơi vào cảnh kẹt xe nghiêm trọng. Hàng ngàn phương tiện chen chúc, di chuyển khó khăn, nhiều đoạn gần như tê liệt.

Trên quốc lộ 13 và cầu Bình Triệu, áp lực giao thông gia tăng đáng kể từ khi cầu Bình Triệu 1 được sửa chữa vào cuối tháng 8. Toàn bộ ô tô bị dồn qua cầu Bình Triệu 2 và đường Phạm Văn Đồng, gây tắc nghẽn lên đến 2-3 km. Người dân địa phương phản ánh, di chuyển chỉ vài cây số vào giờ cao điểm phải mất thời gian gấp đôi, gấp ba so với trước. Dòng xe đặc kín cả sáng lẫn chiều, gây khó khăn cho việc đi lại.

Nút giao An Phú cũng thường xuyên tắc nghẽn giao thông, đặc biệt là vào giờ cao điểm. Hướng từ trung tâm lên đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây thường xuyên bị đóng để giảm tải, trong khi hướng ngược về trung tâm lại vướng công trình cầu N2, thu hẹp diện tích chờ đèn. Tình trạng ô tô lấn làn xe máy khiến ùn tắc càng thêm nghiêm trọng. Người dân và tài xế kiến nghị, thành phố và các cơ quan chức năng cần sớm có giải pháp để giảm tải giao thông tại khu vực này.

Không chỉ phía Đông, cửa ngõ phía Tây thành phố Hồ Chí Minh, nhất là quốc lộ 1A, cầu Bình Điền, Nguyễn Văn Linh, cũng trở thành điểm nóng ùn tắc. Đây là tuyến huyết mạch nối thành phố với miền Tây, nhưng tình trạng kẹt xe gần như diễn ra hàng ngày. Người đi xe máy, xe cá nhân cũng lâm vào cảnh khó khăn di chuyển như vậy. Vào giờ cao điểm, dòng xe nối dài, người dân phải len lỏi giữa xe tải và container, vừa nguy hiểm vừa căng thẳng.

Trước thực trạng trên, người dân mong muốn thành phố và các cơ quan chức năng sớm nâng cấp, mở rộng cầu Bình Điền và quốc lộ 1A đoạn qua cửa ngõ phía Tây. Bên cạnh đó, tính toán lại khung giờ hoạt động của xe tải ra vào chợ Bình Điền, cũng như đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các tuyến đường song hành, vành đai để chia sẻ áp lực lưu thông.

Để giảm áp lực giao thông trong giai đoạn sửa cầu Bình Triệu, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hồ Chí Minh đã bố trí lực lượng điều tiết từ dạ cầu Bình Lợi, hướng xe từ đường Phạm Văn Đồng sang Nguyễn Xí thay vì qua cầu.

Giải pháp căn cơ để giải quyết tình trạng ùn tắc là đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng then chốt. thành phố Hồ Chí Minh đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu chuẩn bị đầu tư dự án mở rộng quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, dài gần 6 km. Tuyến sẽ được mở rộng lên 60 m với 10 làn xe, có thêm đoạn đường trên cao dài 3,2 km và hai hầm chui tại Bình Lợi, Bình Phước. Tổng đầu tư dự án hơn 20.900 tỷ đồng, dự kiến khởi công quý 3-2026 và hoàn thành vào năm 2028.

Thành phố cũng đang chuẩn bị mở rộng quốc lộ 1, đoạn từ Kinh Dương Vương đến ranh Long An, lên 60 m với 10-12 làn xe, vốn đầu tư hơn 16.285 tỷ đồng. Dự án sẽ bổ sung cầu vượt và hầm chui tại nhiều nút giao trọng điểm. Công trình dự kiến hoàn thành năm 2028, kỳ vọng giảm tải cửa ngõ phía Tây và tăng cường kết nối vùng.

Các chuyên gia giao thông cho rằng, phát triển đồng bộ nhiều loại hình giao thông là giải pháp quan trọng để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại thành phố Hồ Chí Minh. Bên cạnh việc mở rộng các quốc lộ, cần đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, như metro và BRT.

]]>
Thái Bình Đầu Tư Phát Triển Hạ Tỉ Hồ, Mở Ra Cơ Hội Du Lịch Sinh Thái https://duankhudothi.com/thai-binh-dau-tu-phat-trien-ha-ti-ho-mo-ra-co-hoi-du-lich-sinh-thai/ Thu, 21 Aug 2025 20:36:49 +0000 https://duankhudothi.com/thai-binh-dau-tu-phat-trien-ha-ti-ho-mo-ra-co-hoi-du-lich-sinh-thai/

Thái Nguyên đang tích cực triển khai hàng loạt dự án phát triển hạ tầng vùng hồ, với kỳ vọng mở ra dư địa mới cho du lịch sinh thái liên tỉnh sau sáp nhập. Các dự án này không chỉ tập trung vào việc hoàn thiện giao thông mà còn định hình lại bức tranh tổng thể về du lịch sinh thái ven đô tại vùng đất này.

Dự án đang trong giai đoạn triển khai, dự kiến xong trong năm 2025. Ảnh: Nguyễn Hoàn
Dự án đang trong giai đoạn triển khai, dự kiến xong trong năm 2025. Ảnh: Nguyễn Hoàn

Gần đây, tỉnh Thái Nguyên đã và đang đầu tư hàng trăm tỉ đồng vào việc xây dựng, nâng cấp hạ tầng giao thông vào khu vực các hồ. Tại hồ Suối Lạnh, thành phố Phổ Yên (cũ), một trong những điểm có tiềm năng phát triển du lịch sinh thái dựa vào mặt nước và cảnh quan tự nhiên, tuyến đường nối vào khu vực hồ với tổng vốn gần 100 tỉ đồng đã được hoàn thiện. Công trình có tổng chiều dài hơn 4,5km, bao gồm việc cải tạo và mở mới hoàn toàn, với nền đường mở rộng lên 14m và mặt đường rộng từ 6-8m, được thảm bê tông nhựa và bê tông xi măng. Sự hoàn thiện của tuyến đường này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối hạ tầng vùng hồ mà còn mở ra tiềm năng phát triển du lịch sinh thái ven hồ, tạo thêm sinh kế cho người dân địa phương.

Hình hài tuyến đường nối hồ Suối Lạnh ở Thái Nguyên mở lối phát triển kinh tế. Ảnh: Nguyễn Hoàn
Hình hài tuyến đường nối hồ Suối Lạnh ở Thái Nguyên mở lối phát triển kinh tế. Ảnh: Nguyễn Hoàn

Ông Đặng Văn Tỵ, Chủ tịch UBND xã Thành Công (trước thuộc TP Phổ Yên), cho biết tuyến đường kết nối vào hồ Suối Lạnh đã được hoàn thiện trong quý II/2025, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa mục tiêu phát triển du lịch sinh thái tại khu vực này.

Dự án đang trong giai đoạn triển khai, dự kiến xong trong năm 2025. Ảnh: Nguyễn Hoàn
Dự án đang trong giai đoạn triển khai, dự kiến xong trong năm 2025. Ảnh: Nguyễn Hoàn

Không chỉ hồ Suối Lạnh, khu vực hồ Nặm Cắt, thành phố Bắc Kạn (cũ), cũng đang được định hướng trở thành điểm đến du lịch sinh thái trong giai đoạn tới. Dự án trọng điểm là tuyến đường nối vào hồ với tổng vốn 226 tỉ đồng đã được triển khai từ năm 2023, dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Tuyến đường này có chiều dài khoảng 6km, được chia thành ba đoạn với các tiêu chuẩn kỹ thuật khác nhau tùy theo vị trí. Đến quý II/2025, gói thầu xây lắp số 15 đã đạt được khoảng 39% khối lượng hợp đồng, với một số hạng mục đã cơ bản hoàn thành như cầu Cao Lan và trạm dừng nghỉ.

Dự án nối hồ thủy lợi lớn bậc nhất tại Thái Nguyên đang gấp rút triển khai, mở lối phát triển du lịch địa phương. Ảnh: Nguyễn Hoàn
Dự án nối hồ thủy lợi lớn bậc nhất tại Thái Nguyên đang gấp rút triển khai, mở lối phát triển du lịch địa phương. Ảnh: Nguyễn Hoàn

Khi hoàn thiện, tuyến đường sẽ tạo nền tảng quan trọng cho việc phát triển kinh tế – xã hội tại địa phương, đặc biệt là khai thác tiềm năng du lịch sinh thái vốn có của hồ Nặm Cắt và hồ Suối Lạnh. Đây không chỉ là các công trình giao thông thông thường mà còn mở ra cơ hội đưa các hồ trở thành những điểm đến hấp dẫn trong chuỗi du lịch sinh thái vùng núi phía Bắc.

Mặt đường thảm nhựa, hạ tầng hoàn thiện giúp việc đi lại, giao thương dễ dàng. Ảnh: Nguyễn Hoàn
Mặt đường thảm nhựa, hạ tầng hoàn thiện giúp việc đi lại, giao thương dễ dàng. Ảnh: Nguyễn Hoàn
]]>