Đến giữa năm nay, hơn 100 thành phố tại Trung Quốc đã xây dựng trung tâm thử nghiệm máy bay điện cất – hạ cánh thẳng đứng (eVTOL), đánh dấu sự phát triển nhanh chóng và mạnh mẽ của ngành công nghiệp hàng không không người lái tại đây. Tại các đô thị lớn như Thâm Quyến và Thượng Hải, việc giao hàng bằng máy bay không người lái đã trở thành một phần không thể thiếu trong đời sống hàng ngày, thể hiện sự thay đổi đáng kể trong cách thức vận chuyển và phân phối hàng hóa.

Theo một báo cáo gần đây của McKinsey, kinh tế tầm thấp toàn cầu dự kiến sẽ đạt quy mô 430 tỷ USD vào năm 2035. Đáng chú ý, Trung Quốc được kỳ vọng sẽ hưởng lợi đáng kể từ xu hướng này, với mức đóng góp lên đến 2% GDP vào năm 2030. Sự tăng trưởng này không chỉ phản ánh tiềm năng to lớn của thị trường mà còn cho thấy sự quan tâm ngày càng tăng của các doanh nghiệp và chính phủ trong việc phát triển và ứng dụng công nghệ hàng không không người lái.

Sự phát triển của eVTOL và các công nghệ liên quan đang mở ra nhiều cơ hội mới cho các ngành nghề như giao hàng, vận tải, du lịch và thậm chí là các dịch vụ khẩn cấp. Các thành phố tại Trung Quốc đang tích cực xây dựng cơ sở hạ tầng và tạo điều kiện thuận lợi cho việc thử nghiệm và triển khai các công nghệ này. Với sự hỗ trợ từ chính phủ và sự đầu tư từ các doanh nghiệp, Trung Quốc đang nổi lên như một trong những thị trường hàng đầu thế giới trong lĩnh vực kinh tế tầm thấp.

Các chuyên gia dự báo rằng sự phát triển của kinh tế tầm thấp sẽ mang lại nhiều lợi ích kinh tế và xã hội, bao gồm việc tạo ra việc làm mới, giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, để đạt được tiềm năng này, các bên liên quan sẽ cần phải giải quyết một số thách thức, bao gồm vấn đề an toàn, bảo mật và quản lý không gian bầu trời.

Trong bối cảnh đó, việc Trung Quốc tích cực đầu tư vào cơ sở hạ tầng và công nghệ eVTOL được xem là bước đi chiến lược nhằm duy trì vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực kinh tế tầm thấp toàn cầu. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ và sự hỗ trợ từ chính sách, Trung Quốc có thể sẽ tiếp tục là một trong những thị trường sôi động nhất trong ngành công nghiệp hàng không không người lái trong những năm tới.

Bộ Xây dựng đã ban hành Kế hoạch thực hiện Nghị quyết số 153 của Chính phủ, nhằm mục đích triển khai Nghị quyết số 59 của Bộ Chính trị về hội nhập quốc tế trong tình hình mới. Kế hoạch này đặt ra mục tiêu cụ thể hóa và triển khai nghiêm túc các nhiệm vụ, giải pháp đã đề ra, bám sát mục tiêu phát triển ngành và định hướng tại Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu tăng cường lãnh đạo của Đảng, đổi mới tư duy và hành động trong hội nhập quốc tế; tổ chức quán triệt sâu rộng nội dung Nghị quyết 59 và 153, nâng cao nhận thức, trách nhiệm của cán bộ, đảng viên, nhất là người đứng đầu. Đồng thời, đẩy mạnh truyền thông đối ngoại, tuyên truyền hiệu quả về hoạt động đối ngoại của ngành, vai trò và đóng góp của hội nhập quốc tế đối với sự phát triển ngành Xây dựng – Giao thông vận tải.

Kế hoạch cũng nhấn mạnh việc tăng cường phối hợp liên ngành, nâng cao hiệu quả chia sẻ thông tin giữa Bộ Xây dựng với Bộ Ngoại giao và các bộ, ngành liên quan để kịp thời nắm bắt, phân tích, dự báo tình hình quốc tế và đưa ra phản ứng chính sách phù hợp. Ứng dụng chuyển đổi số trong công tác thông tin đối ngoại và ngoại giao số, triển khai hiệu quả Kết luận số 57-KL/TW của Bộ Chính trị, phát triển nền tảng số phục vụ công tác hội nhập.

Bộ Xây dựng xác định một số nhiệm vụ trọng tâm nhằm đẩy mạnh hội nhập quốc tế sâu rộng, hiệu quả, góp phần củng cố môi trường hòa bình, ổn định, phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao vị thế quốc tế của đất nước. Về hội nhập chính trị, quốc phòng, an ninh, Bộ yêu cầu các đơn vị chủ động phối hợp với các bộ, ngành tham gia xây dựng, định hình các cấu trúc kinh tế – thương mại khu vực và toàn cầu.

Về hội nhập khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, Bộ tiếp tục triển khai các nghị quyết của Trung ương và Chính phủ về phát triển khoa học công nghệ và chuyển đổi số quốc gia. Tập trung đẩy mạnh hợp tác quốc tế trong nghiên cứu, ứng dụng công nghệ xanh, mô hình kinh tế tuần hoàn, phát triển cơ sở hạ tầng thích ứng biến đổi khí hậu, hướng tới ngành xây dựng và giao thông phát thải thấp, sử dụng năng lượng bền vững.

Về năng lực thực thi cam kết quốc tế, Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát, hoàn thiện hệ thống pháp luật, cơ chế, chính sách trong lĩnh vực xây dựng và giao thông vận tải, đảm bảo đồng bộ, minh bạch, hiệu quả; đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực thi các cam kết quốc tế đã ký kết, nhằm duy trì môi trường đầu tư, kinh doanh thuận lợi và ổn định.

Thành phố Đà Nẵng đang tích cực triển khai dự án Khu đô thị du lịch Bến Hiên, với quy mô lên đến 30,4ha, nằm trong chiến lược phát triển không gian đô thị – du lịch – văn hóa phía tây thành phố. Dự án này được xem là một phần quan trọng trong việc khai thác tiềm năng du lịch của xã Bến Hiên, thuộc huyện Đông Giang cũ.

Xã Bến Hiên được xác định là địa bàn giàu tiềm năng nhưng chưa được khai thác đồng bộ, nằm ngay trung tâm tuyến kết nối Hội An – Mỹ Sơn – Cổng Trời Đông Giang. Trong định hướng phát triển hành lang di sản này, Bến Hiên không chỉ đơn thuần là điểm trung chuyển, mà được xác định là trạm dừng chiến lược, có thể phát triển thành một đô thị vệ tinh đặc trưng gắn với bản sắc văn hóa Cơ Tu, hệ sinh thái tự nhiên rừng núi.

Ông Lê Minh Kha, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân huyện Đông Giang, cho biết dự án Khu đô thị du lịch Bến Hiên được đề xuất đầu tư với định hướng tạo lập một khu đô thị vệ tinh kiểu mẫu, tích hợp đầy đủ chức năng ở, thương mại, công viên, dịch vụ và du lịch. Dự án này sẽ trở thành hạt nhân phát triển đô thị – thương mại – dịch vụ cho trung tâm xã, điểm dừng chân quảng bá bản sắc, phục vụ du khách trên trục cung đường di sản.

Chính quyền địa phương khẳng định việc đề xuất triển khai đầu tư Khu đô thị du lịch Bến Hiên hoàn toàn phù hợp với định hướng phát triển đô thị vùng Tây thành phố Đà Nẵng. Dự án này có tổng mức đầu tư khoảng 290 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến giai đoạn 2025-2030.

Khi được triển khai, dự án này sẽ góp phần cụ thể hóa chiến lược mở rộng không gian di sản trên trục Hội An – Mỹ Sơn – Đông Giang bằng các khu đô thị bản địa có bản sắc, có chức năng, có hạ tầng phục vụ du lịch và cộng đồng. Dự án cũng hứa hẹn sẽ tạo ra nhiều cơ hội việc làm cho người dân địa phương, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của ngành du lịch trong khu vực.

Các chuyên gia đánh giá, với những định hướng và mục tiêu cụ thể, dự án Khu đô thị du lịch Bến Hiên hứa hẹn sẽ là một điểm sáng trong chiến lược phát triển du lịch của thành phố Đà Nẵng. Tuy nhiên, cũng cần lưu ý rằng việc triển khai dự án cần đảm bảo sự hài hòa giữa phát triển du lịch và bảo tồn bản sắc văn hóa, hệ sinh thái tự nhiên của địa phương.

Hiện nay, dự án đang được các cơ quan chức năng tích cực triển khai. Thành phố Đà Nẵng đang nỗ lực để biến Khu đô thị du lịch Bến Hiên trở thành một hình mẫu cho sự phát triển đô thị – du lịch – văn hóa bền vững trong tương lai.