Ngày 27 tháng 8 năm 2024 – Hãng xe hơi Nissan vừa thông báo sẽ chính thức đóng cửa nhà máy Oppama vào tháng 3 năm 2028, như một phần trong kế hoạch tái cấu trúc toàn cầu của hãng để thích ứng với xu hướng điện hóa ngành ô tô. Nhà máy Oppama, một trong những cơ sở sản xuất lâu đời và có tính biểu tượng của Nissan, sẽ ngừng hoạt động sau nhiều thập kỷ góp phần vào sự phát triển của công ty.

Quyết định đóng cửa nhà máy Oppama đánh dấu một bước đi quan trọng trong quá trình tái cấu trúc sản xuất của Nissan. Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang trải qua một cuộc chuyển đổi sâu sắc, với sự dịch chuyển mạnh mẽ sang xe điện và các công nghệ mới, Nissan đang thực hiện các biện pháp để tinh gọn hệ thống sản xuất, giảm chi phí vận hành và tập trung nguồn lực vào phát triển các công nghệ và dòng xe mới, đặc biệt là xe điện.

Xu hướng điện hóa trong ngành ô tô đang ngày càng trở nên rõ ràng, và nhiều hãng xe, trong đó có các hãng xe Nhật Bản, phải đối mặt với thách thức về chi phí nội địa tăng cao và sự cạnh tranh gay gắt từ các thị trường mới nổi. Việc ngừng hoạt động tại nhà máy Oppama là một phần của chiến lược dài hạn của Nissan nhằm xây dựng các nhà máy hiện đại chuyên sản xuất xe điện quy mô lớn, đầu tư vào công nghệ pin và hệ thống truyền động điện để thích ứng với xu thế điện hóa và các quy định về khí thải ngày càng siết chặt trên toàn cầu.

Mặc dù chưa công bố chi tiết về số lượng lao động bị ảnh hưởng, Nissan khẳng định sẽ triển khai các chính sách hỗ trợ và sắp xếp lại công việc cho nhân viên, đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra ổn định. Công ty nhấn mạnh rằng việc này không chỉ giúp họ thích ứng với thay đổi của thị trường mà còn đảm bảo sự phát triển bền vững trong tương lai.

Việc đóng cửa nhà máy Oppama không chỉ đánh dấu một sự thay đổi lớn đối với Nissan, mà còn phản ánh sự chuyển mình sâu sắc của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản từ mô hình sản xuất truyền thống sang định hướng công nghệ cao và phát triển bền vững. Quá trình chuyển đổi này dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2028, và Nissan sẽ tiếp tục cung cấp thông tin cập nhật về tiến trình tái cấu trúc của mình trong thời gian tới.

Cuộc đua phát triển pin thể rắn trên toàn cầu đang diễn ra gay gắt khi các nhà sản xuất ô tô và tập đoàn công nghệ pin tích cực nghiên cứu và thương mại hóa công nghệ này. Pin thể rắn được kỳ vọng sẽ cách mạng hóa ngành công nghiệp xe điện với các lợi thế vượt trội như mật độ năng lượng cao hơn, khả năng sạc nhanh, an toàn được cải thiện và tiềm năng giảm chi phí sản xuất.

Gần đây, các hãng xe như Nio và IM Motors của Trung Quốc đã giới thiệu các mẫu xe sử dụng pin bán rắn dựa trên công nghệ oxit vào cuối năm 2024. Điều này đã thúc đẩy nhiều tên tuổi lớn như Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis, BYD, Nissan và Toyota đẩy nhanh kế hoạch phát triển và thương mại hóa pin thể rắn, với mục tiêu chủ yếu vào năm 2027-2028.

Pin thể rắn sử dụng chất điện phân rắn thay vì chất điện phân lỏng như trong pin lithium-ion truyền thống. Công nghệ này mang lại nhiều lợi thế vượt trội nhưng vẫn đang phải đối mặt với nhiều thách thức kỹ thuật và chi phí. Một số vấn đề phổ biến hiện nay bao gồm tình trạng phồng rộp trong quá trình sạc, sự suy giảm hiệu suất sau nhiều chu kỳ sử dụng và chi phí sản xuất cao gấp nhiều lần pin truyền thống.

Trước những thách thức này, một số hãng đã chọn hướng đi trung gian với pin bán rắn, kết hợp chất điện phân rắn và lỏng, nhằm tận dụng các lợi thế ban đầu về độ an toàn và mật độ năng lượng mà vẫn duy trì được tính khả thi trong sản xuất.

Các chuyên gia nhận định pin bán rắn là giải pháp cầu nối thực tế để tiến tới công nghệ thể rắn thực sự. Tuy nhiên, không ít chuyên gia cảnh báo rằng những rào cản kỹ thuật vẫn chưa được giải quyết dứt điểm, trong khi các công nghệ pin hiện tại đang có những bước tiến đột phá.

Dù vậy, đa phần giới chuyên gia đều đồng thuận rằng pin thể rắn sẽ đóng vai trò quan trọng trong tương lai của ngành xe điện, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu tăng cường hiệu suất và tối ưu chi phí sản xuất ngày càng cấp thiết. Giới quan sát dự đoán trong giai đoạn từ năm 2027 đến đầu những năm 2030, thị trường có thể chứng kiến những ứng dụng đầu tiên của pin thể rắn ở quy mô hạn chế.

Hiện tại, các nhà sản xuất và nhà nghiên cứu đang tích cực phát triển công nghệ pin thể rắn, với hy vọng giải quyết được các thách thức kỹ thuật và giảm chi phí sản xuất. Nếu thành công, pin thể rắn có thể trở thành chìa khóa giúp ngành xe điện phát triển bền vững và cạnh tranh hơn trong tương lai.

Một số chuyên gia cũng cho rằng, việc thương mại hóa pin thể rắn sẽ phụ thuộc vào việc các nhà sản xuất có thể giải quyết các thách thức kỹ thuật và giảm chi phí sản xuất hay không.

Trong khi đó, một số nhà sản xuất ô tô đang đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển pin thể rắn, với hy vọng sẽ có được lợi thế cạnh tranh trên thị trường xe điện.