Trong vòng một tháng tới, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, một trong những tuyến đường huyết mạch nối TP HCM với Đồng Nai, sẽ bị rào chắn tại nhiều vị trí để thực hiện công tác sửa chữa quan trọng. Cụ thể, việc sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành và hệ thống giao thông thông minh (ITS) sẽ được tiến hành nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả hoạt động của tuyến cao tốc này.

Cầu Long Thành, một công trình trọng điểm trên tuyến cao tốc, sẽ là trọng tâm của đợt sửa chữa này. Khe co giãn trụ P26 trên cầu sẽ được sửa chữa trong vòng 15 ngày, bắt đầu từ ngày 15/7. Trong thời gian này, một nửa mặt cầu bên trái tuyến sẽ bị rào chắn, các phương tiện sẽ phải giảm tốc độ và di chuyển qua khu vực này một cách cẩn thận. Sự hạn chế tốc độ và việc giữ khoảng cách an toàn sẽ giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn và đảm bảo luồng giao thông thông suốt.

song song với việc sửa chữa cầu Long Thành, hệ thống ITS trên cao tốc cũng sẽ được nâng cấp và sửa chữa. Với 64 vị trí thi công trong vòng một tháng, việc này đòi hỏi tài xế phải đặc biệt chú ý và tuân thủ các hướng dẫn của lực lượng chức năng. Giảm tốc độ và giữ khoảng cách an toàn sẽ là chìa khóa để đảm bảo an toàn giao thông trong giai đoạn này.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc, lực lượng CSGT và các bên liên quan sẽ có mặt tại hiện trường để điều tiết và hướng dẫn giao thông, với mục tiêu hạn chế ùn tắc và đảm bảo giao thông thông suốt. Tài xế được khuyến cáo theo dõi thông tin giao thông để lựa chọn lộ trình phù hợp và giảm thiểu ảnh hưởng từ việc sửa chữa.

Đây không phải là lần đầu tiên cầu Long Thành gặp phải vấn đề hư hỏng sau thời gian dài khai thác. Trước đó, vào tháng 9/2022, một khe co giãn trên cầu cũng đã được sửa chữa. Tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, khai thác từ năm 2015, ban đầu có 4 làn xe và hai làn dừng khẩn cấp, đã đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng của khu vực.

Trong tương lai gần, vào tháng 8 tới, cao tốc này sẽ được mở rộng trên đoạn dài gần 22 km để đáp ứng tốt hơn nhu cầu giao thông đang tăng cao. Việc nâng cấp và sửa chữa liên tục không chỉ đảm bảo an toàn mà còn nâng cao năng lực giao thông của tuyến đường huyết mạch này.

Thông tin chi tiết về các đợt sửa chữa và điều chỉnh giao thông có thể được tìm hiểu qua các kênh thông tin chính thức của đơn vị quản lý cao tốc và cơ quan chức năng. Tài xế và người dân cần chú ý đến thông tin để phối hợp thực hiện và hạn chế ảnh hưởng đến kế hoạch di chuyển cá nhân.

Tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và cầu Long Thành là những điểm kết nối quan trọng, đóng vai trò then chốt trong mạng lưới giao thông khu vực. Mọi thông tin cụ thể về công trình và kế hoạch sửa chữa có thể liên hệ với đơn vị chủ quản để được tư vấn và hướng dẫn chi tiết.

Ùn tắc nghiêm trọng xảy ra tại nút giao tỉnh lộ 25B và 319, thuộc xã Nhơn Trạch, vào chiều ngày 17/7, khi các phương tiện di chuyển từ đây lên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Nhiều tài xế phải chôn chân hàng giờ để về TP HCM do cao tốc đang sửa chữa khe co giãn, khiến lực lượng chức năng phải điều tiết và cấm đường vào cao tốc từ nút giao quốc lộ 51.

Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đang trong quá trình sửa chữa, dự kiến kéo dài 15 ngày, dẫn đến việc các phương tiện bị dồn về các tuyến đường khác. Nút giao đường 319 và 25B qua xã Nhơn Trạch trở nên ùn ứ liên tục do mật độ xe đổ về quá đông. Theo nhiều tài xế, do nút giao quốc lộ 51 lên cao tốc bị đóng, nên nhiều phương tiện đổ về đường này để vào cao tốc TP HCM – Long Thành.

Tình trạng ùn tắc tại khu vực này đã diễn ra từ hôm qua đến nay, khiến nhiều tài xế và hành khách phải chờ đợi trong thời gian dài. Một số người đã xuống đường để mua thực phẩm hoặc gọi điện cho người thân. Xe cấp cứu cũng gặp khó khăn khi di chuyển qua khu vực ùn tắc.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), cho biết khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành dự kiến sửa chữa kéo dài 15 ngày. Dự kiến vào tháng 8 tới, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ được mở rộng trên đoạn dài gần 22 km, từ Vành đai 2 TP HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Tình trạng ùn tắc tại nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành đã gây ra nhiều khó khăn cho các phương tiện di chuyển. Khu vực ùn tắc tập trung ở nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành. Để biết thêm thông tin về tình hình giao thông và kế hoạch sửa chữa cao tốc, vui lòng truy cập trang web chính thức của VECE hoặc liên hệ với cơ quan chức năng có thẩm quyền.

Chiều ngày 20/7, tình trạng ùn tắc nghiêm trọng đã xảy ra tại phà Cát Lái, kéo dài nhiều giờ đồng hồ khi hàng nghìn phương tiện từ Đồng Nai và Vũng Tàu đổ về để trở về trung tâm thành phố Hồ Chí Minh. Từ khoảng 17h, dòng xe từ hướng Đồng Nai đổ về phà Cát Lái ngày càng đông đúc, trong khi chiều ngược lại thông thoáng.

Các phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm chạp trên tuyến đường dẫn đến phà Cát Lái. Tình trạng ùn tắc tại đây diễn ra do một làn cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đang được sửa chữa khe co giãn, khiến nhiều phương tiện từ Vũng Tàu và Đồng Nai chuyển hướng sang đi phà Cát Lái.

Anh Phạm Hữu Thiện, 36 tuổi, chia sẻ rằng anh thường đi cao tốc để về thành phố Hồ Chí Minh, nhưng do cao tốc đang sửa chữa và thường xuyên kẹt xe, nên hôm nay quyết định đi phà Cát Lái. Tuy nhiên, anh cùng gia đình đã chờ hơn 3 tiếng đồng hồ nhưng vẫn chưa được qua phà.

Nhiều gia đình đã chọn cách đi bộ qua phà trước, để tài xế ở lại xếp hàng chờ đợi. Càng về tối, lượng xe đổ về càng đông hơn. Dòng xe máy di chuyển dễ dàng hơn nhưng vẫn chen chúc từng chút một để qua sông trở lại thành phố Hồ Chí Minh.

Xe cấp cứu phải di chuyển khẩn cấp ở làn ngược chiều để sớm qua phà. Ông Tâm, một người dân, cho biết rằng anh đi từ Vũng Tàu cũ lúc 14h, đến gần 18h mà vẫn còn kẹt, chưa lên được phà.

Theo thống kê, lượng ô tô qua phà Cát Lái đã tăng gấp đôi so với ngày thường, khoảng 3.000 ô tô/ngày, do cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đang thi công sửa chữa. Ông Được, tài xế xe du lịch, chia sẻ rằng hôm thứ sáu anh mất 6 tiếng để qua phà, còn hôm nay đã chờ hơn 3 tiếng.

Trước tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, lực lượng chức năng tại bến phà Cát Lái đã nỗ lực điều tiết bằng nhiều biện pháp. Nhân viên được chia thành nhiều nhóm bán vé từ xa để giảm tải áp lực tại khu vực cổng bến, đồng thời rút ngắn thời gian chờ của người dân.

Tuy nhiên, do lượng xe từ hướng Đồng Nai, Vũng Tàu cũ đổ về thành phố Hồ Chí Minh tăng đột biến, các biện pháp trên vẫn không thể ngăn được cảnh ùn ứ kéo dài. Nhiều em bé lộ vẻ mệt mỏi khi phải chờ đợi quá lâu vẫn chưa được qua phà.

Đến 19h, dòng xe vẫn nhích từng chút một để chờ qua phà. Để đáp ứng nhu cầu, phà Cát Lái hiện đã tăng cường hoạt động tối đa 6 phà, gồm 2 phà 200 tấn và 4 phà 100 tấn, chạy liên tục 24/24, cứ 5-10 phút sẽ có một chuyến nhằm đảm bảo giải tỏa hành khách trongdiem.vn.

Trong những ngày gần đây, tình trạng ùn tắc giao thông trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đã trở nên nghiêm trọng hơn do việc đóng một phần cao tốc để thi công sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành. Đơn vị thi công đã tiến hành sửa chữa khe co giãn bị hư hỏng trên cầu Long Thành (trái tuyến) từ 22 giờ ngày 15/7, dẫn đến tình trạng ùn tắc kéo dài, đặc biệt là trên đoạn tuyến từ nút giao An Phú đến nút giao quốc lộ 51.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông trên cao tốc và đảm bảo tiến độ sửa chữa khe co giãn hư hỏng trên cầu Long Thành, đơn vị đang quản lý, vận hành tuyến đường cao tốc này – đang phối hợp với lực lượng chức năng chủ động thực hiện các biện pháp như bố trí nhân sự, thiết bị phục vụ công tác phân luồng, điều tiết giao thông. Đồng thời, cung cấp thông tin đầy đủ tình hình giao thông cho VOV Giao thông để người dân nắm rõ.

Tính đến tối 18/7, đơn vị thi công đã tiến hành đổ bê tông và dự kiến sáng 21/7 sẽ chuyển sang làn còn lại. Để hạn chế ảnh hưởng đến tình hình giao thông, đơn vị thi công đang nỗ lực triển khai 24/24 nhằm rút ngắn tiến độ. Nếu thời tiết thuận lợi, dự kiến ngày 27/7 sẽ hoàn thành việc thi công, hoàn trả mặt đường, rút ngắn 3 ngày so với kế hoạch đề ra.

Trước đó, để giảm tải ùn tắc, Phòng CSGT, Công an TP.HCM đã hướng dẫn các phương tiện di chuyển từ TP.HCM đi Đồng Nai theo 4 lộ trình khi đóng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Các lộ trình được hướng dẫn như sau:

– Lộ trình 1: Cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ – rẽ phải quốc lộ 13 – cầu Bình Triệu – đi thẳng quốc lộ 13 – rẽ phải vòng xoay ngã tư Bình Phước – Đỗ Mười – rẽ trái vòng xoay Linh Xuân – Hoàng Cầm – quốc lộ 1K – Đồng Nai.

– Lộ trình 2: Hầm sông Sài Gòn – Mai Chí Thọ – Võ Nguyên Giáp – Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

– Lộ trình 3: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Phú Hữu – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Liên Phường – rẽ trái đường D1 – Khu Công nghệ cao – rẽ phải Võ Nguyên Giáp – đi thẳng Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

– Lộ trình 4: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – rẽ phải vòng xoay Mỹ Thủy – Nguyễn Thị Định – cuối đường vào phà Cát Lái – Đồng Nai.