Đề xuất bãi bỏ quy định cởi giày, tháo thắt lưng khi kiểm tra an ninh sân bay đang thu hút sự quan tâm rộng rãi từ dư luận. Việc này đòi hỏi một chiến lược đồng bộ và toàn diện, từ đầu tư vào công nghệ soi chiếu hiện đại đến cải tiến quy trình kiểm tra.

Ước tính có đến 327 đến 436 triệu phút, tương đương 5,45 đến 7,27 triệu giờ lao động bị lãng phí mỗi năm do quy định này. Các chuyên gia nhận định rằng việc cải cách là hoàn toàn khả thi nếu được thực hiện một cách bài bản, có lộ trình rõ ràng và giải pháp thay thế hợp lý.

Ông Đặng Hồng Anh, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam, vừa đề xuất bãi bỏ quy định bắt buộc hành khách phải cởi giày, tháo thắt lưng và phụ kiện tại các sân bay nội địa. Đề xuất này nhận được sự đồng thuận từ dư luận, đặc biệt trong bối cảnh ngành hàng không đang hướng tới nâng cao trải nghiệm hành khách và tăng sức cạnh tranh với khu vực.

Theo ông Hồng Anh, mỗi hành khách hiện nay phải mất từ 3 đến 4 phút cho các bước như cởi giày, tháo thắt lưng và các phụ kiện cá nhân để thực hiện kiểm tra an ninh. Với lượng hành khách thông qua các cảng hàng không trong năm 2024 đạt 109 triệu lượt người, thời gian tiêu tốn cho các bước kiểm tra nói trên ước tính lên tới 327 đến 436 triệu phút, tương đương 5,45 đến 7,27 triệu giờ lao động bị lãng phí.

Nếu tính với mức lương tối thiểu trung bình theo giờ tại Việt Nam hiện nay khoảng 20.500 đồng/giờ, số giờ bị lãng phí này tương ứng với thiệt hại kinh tế lên đến 111,7 đến 149 tỉ đồng mỗi năm.

Nhiều quốc gia phát triển đã và đang áp dụng các công nghệ soi chiếu hiện đại. Điển hình như Mỹ đã thông báo bỏ quy định yêu cầu hầu hết hành khách phải cởi giày khi qua cửa an ninh. Sự thay đổi này là kết quả của việc áp dụng các hệ thống thiết bị an ninh hiện đại, cho phép soi chiếu mà không cần hành khách thực hiện thủ tục thủ công.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng nhấn mạnh rằng để có thể bãi bỏ quy định thủ công, điều kiện tiên quyết là phải cải tiến toàn diện công nghệ và quy trình kiểm tra an ninh. Cần có lộ trình rõ ràng về đầu tư thiết bị, đào tạo nhân lực, chuẩn hóa quy trình giám sát và xây dựng phương án dự phòng các tình huống phát sinh.

Như vậy, việc cải tiến quy trình kiểm tra an ninh tại sân bay không chỉ giúp tiết kiệm thời gian và chi phí cho hành khách và các hãng hàng không, mà còn góp phần nâng cao trải nghiệm và tăng sức cạnh tranh cho ngành hàng không Việt Nam.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đang tiến hành một cuộc điều tra chuyên sâu để xác định nguyên nhân của sự cố nghiêm trọng liên quan đến chuyến bay 3023 của Hãng hàng không American Airlines. Sự cố xảy ra vào chiều ngày 26/7 tại sân bay quốc tế Denver, khi máy bay gặp phải vấn đề liên quan đến lốp bánh đáp, dẫn đến một vụ hỏa hoạn.

Sự cố này đã gây ra một tình huống khẩn cấp, buộc 173 hành khách và thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay phải sơ tán trong tình trạng hoảng loạn. May mắn là không có báo cáo về thương tích nghiêm trọng hoặc thiệt hại tính mạng. Tuy nhiên, sự việc đã thu hút sự chú ý rộng rãi của cơ quan chức năng và công chúng, với nhiều câu hỏi được đặt ra về nguyên nhân dẫn đến sự cố nghiêm trọng này.

FAA đang tích cực phối hợp với các cơ quan liên quan, bao gồm cả đội ngũ kỹ thuật và điều tra của Hãng hàng không American Airlines, để làm rõ nguyên nhân của sự cố. Quá trình điều tra sẽ tập trung vào việc xác định các yếu tố có thể dẫn đến vấn đề lốp bánh đáp và hỏa hoạn, bao gồm cả việc kiểm tra hệ thống kỹ thuật của máy bay, quy trình bảo trì và các yếu tố khác có thể ảnh hưởng đến an toàn bay.

Đảm bảo an toàn cho các chuyến bay là ưu tiên hàng đầu của FAA và các cơ quan hàng không trên toàn thế giới. Vì vậy, việc điều tra này không chỉ nhằm xác định nguyên nhân của sự cố mà còn nhằm đề xuất các biện pháp cần thiết để ngăn chặn những sự việc tương tự xảy ra trong tương lai. FAA cũng đã yêu cầu American Airlines cung cấp thông tin chi tiết về quy trình bảo trì và kiểm tra an toàn của họ để đánh giá và cải thiện.

Trong khi chờ đợi kết quả điều tra chính thức, hành khách và công chúng đang theo dõi chặt chẽ sự việc này. Sự cố làm dấy lên mối quan ngại về độ an toàn của các chuyến bay và vai trò của các cơ quan quản lý trong việc giám sát và đảm bảo an toàn hàng không. FAA và American Airlines đang nỗ lực làm việc để giải quyết các vấn đề này và duy trì niềm tin của công chúng vào hệ thống hàng không.

Sự phối hợp chặt chẽ giữa FAA và các cơ quan liên quan sẽ giúp làm sáng tỏ nguyên nhân của sự cố và góp phần tăng cường an toàn cho ngành hàng không. Kết quả điều tra sẽ được công bố khi có thông tin chính thức, và các biện pháp cần thiết sẽ được thực hiện để đảm bảo rằng những sự cố như thế này không tái diễn.

Người dân có thể theo dõi thông tin cập nhật về sự cố này thông qua các kênh truyền thông chính thống và trang web chính thức của FAA tại https://www.faa.gov/ để có được thông tin chính xác và kịp thời.

Ngành hàng không Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn 2025-2030 với tốc độ tăng trưởng khoảng 8,1%/năm, theo báo cáo của Boeing. Sự tăng trưởng này sẽ kéo theo sự gia tăng nhu cầu máy bay, nhu cầu nhân lực ngành hàng không và nhu cầu về quản lý không lưu.

Với tốc độ tăng trưởng này, số lượng hành khách đi đến, đi từ và trong nội bộ Việt Nam dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong vòng thập kỷ tới, với hơn 75 triệu lượt khách/năm trong giai đoạn 2026-2035. Điều này đòi hỏi sự đầu tư và chuẩn bị kỹ lưỡng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường hàng không.

Để đáp ứng nhu cầu này, Boeing và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc nghiên cứu triển khai các sáng kiến chiến lược để nâng cao an toàn và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu của Việt Nam. Biên bản ghi nhớ này tập trung vào bốn trụ cột hợp tác chiến lược, bao gồm quản lý vùng trời, hệ thống thông tin toàn hệ thống, ứng dụng công nghệ thế hệ mới và đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.

Ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM, cho biết việc hợp tác với Boeing sẽ giúp VATM nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu, đặc biệt trong bối cảnh thị trường hàng không đang tăng trưởng mạnh mẽ và dự án trọng điểm là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác vào cuối năm nay. Sự hợp tác này không chỉ giúp nâng cao an toàn và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành hàng không Việt Nam.

Trước những thách thức và cơ hội của sự tăng trưởng, việc tăng cường hợp tác quốc tế và ứng dụng công nghệ hiện đại vào quản lý không lưu là điều cần thiết để đảm bảo sự phát triển an toàn và bền vững của ngành hàng không Việt Nam. Boeing, với kinh nghiệm và chuyên môn hàng đầu trong lĩnh vực hàng không, sẽ hỗ trợ VATM trong việc nâng cao năng lực quản lý không lưu và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường.

Thông qua Biên bản ghi nhớ này, Boeing và VATM sẽ cùng nhau nghiên cứu và triển khai các giải pháp sáng tạo để nâng cao hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu, bao gồm việc ứng dụng các công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn và Internet of Things (IoT). Điều này sẽ giúp tối ưu hóa quá trình quản lý không lưu, giảm thiểu rủi ro và nâng cao an toàn cho các chuyến bay.

Với sự hợp tác này, ngành hàng không Việt Nam sẽ có cơ hội để phát triển bền vững và trở thành một trong những ngành hàng không hàng đầu trong khu vực. Đồng thời, sự hợp tác giữa Boeing và VATM cũng sẽ góp phần vào việc nâng cao vị thế của Việt Nam trên thị trường hàng không quốc tế.