Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã thực hiện chuyến công tác đến tỉnh Quảng Trị nhằm kiểm tra tiến độ của các dự án trọng điểm đang được triển khai trên địa bàn. Trong đó, các dự án được chú trọng gồm Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy và Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị.

Tại dự án thành phần đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc – Nam, Thủ tướng ghi nhận các nhà thầu đã cơ bản hoàn thành các khối lượng chính, chỉ còn lại công tác hoàn thiện 3 cầu vượt, các nút giao và đảm bảo an toàn giao thông. Hiện tại, các nhà thầu đang triển khai thi công 3 ca, 4 kíp nhằm phấn đấu hoàn thành vào cuối tháng 7 hoặc đầu tháng 8, tiến tới đưa vào khai thác trong dịp 19/8. Dự án này có tổng mức đầu tư trên 9.919 tỉ đồng và được xem là một trong những dự án quan trọng của tỉnh Quảng Trị trong việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông.

Về Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy, đây là một dự án trọng điểm của tỉnh Quảng Trị với diện tích lên đến 685ha và tổng mức đầu tư khoảng 15.000 tỉ đồng. Dự án được thực hiện bởi Công ty CP Liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy. Dự án được chia thành 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 5.900 tỉ đồng, dự kiến thời gian thi công từ năm 2023 đến 2027. Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng cho giai đoạn 1 đã hoàn thành, và các hạng mục công trình đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ với quy mô 4 bến.

Đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị, Thủ tướng đã tiến hành kiểm tra và ghi nhận dự án được chia thành 2 dự án thành phần: Dự án thành phần 1 – Giải phóng mặt bằng và Dự án thành phần 2 – xây dựng Cảng hàng không. Hiện tại, đã hoàn thành hạng mục sân đỗ và lề vật liệu, đồng thời đang thi công các hạng mục đường cất hạ cánh và đường lăn, cũng như hạng mục nhà ga hành khách và đài kiểm soát không lưu.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao tiềm năng và thế mạnh của tỉnh Quảng Trị, đồng thời gợi mở những hướng đi phù hợp để giúp quê hương Quảng Trị ngày càng phát triển. Thủ tướng nhấn mạnh, bên cạnh việc đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, tỉnh cần hoàn thiện công tác quy hoạch, khai thác hiệu quả lợi thế về giao thông để phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ, du lịch, nông nghiệp công nghệ cao…, từ đó từng bước nâng cao đời sống của nhân dân.

Thủ tướng yêu cầu lãnh đạo tỉnh, các sở, ngành cần mạnh dạn “nghĩ sâu, làm lớn”, tận dụng tối đa thế mạnh của hệ thống đường cao tốc, đường ven biển, cảng hàng không, cảng biển… để đẩy mạnh kết nối vùng, khu vực, đưa Quảng Trị ngày càng phát triển. Người đứng đầu Chính phủ cũng yêu cầu Quảng Trị cần sẵn sàng tinh thần triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trong thời gian tới.

Ngành xây dựng hạ tầng đang trải qua một giai đoạn phát triển mạnh mẽ nhờ vào các dự án đầu tư công lớn của Chính phủ. Với kế hoạch phát triển hạ tầng toàn diện, cả nước dự kiến hoàn thành 3.000 km đường cao tốc trong năm nay và thêm 2.000 km nữa cho đến năm 2030. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông của Việt Nam, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Trong lĩnh vực đường sắt, tại Hà Nội, 10 tuyến metro với tổng chiều dài 417,8 km đang được lên kế hoạch, dự kiến khởi công 2 tuyến trong năm 2025. Tại TP.HCM, 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài hơn 510 km và tổng mức đầu tư lên tới 77,2 tỷ USD cũng sẽ dần được triển khai. Các dự án này không chỉ góp phần giảm tải giao thông trên các tuyến đường bộ mà còn giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tiết kiệm chi phí vận hành.

Các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng đang tích cực chuẩn bị cho việc triển khai các dự án đường sắt. Điển hình là Tập đoàn Hòa Phát, dự kiến khởi công nhà máy sản xuất đường ray vào ngày 19/8 tới. Ông Nguyễn Quang Huy, Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, nhận định rằng sẽ có một nguồn công việc khổng lồ cho các nhà thầu trong giai đoạn tới. Hiện tại, Tập đoàn Đèo Cả tham gia vào các dự án có tổng vốn đầu tư lên tới 100.000 tỷ đồng, với kỳ vọng tăng trưởng từ 10-15% mỗi năm.

Đầu tư hạ tầng Đèo Cả dự kiến sẽ đạt doanh thu khoảng 4.000 tỷ đồng. Các doanh nghiệp thi công hạ tầng niêm yết đều có được giá trị backlog ở mức cao so với doanh thu xây dựng năm 2024. Theo ông Huy, Đèo Cả có tổng giá trị hợp đồng hơn 40.000 tỷ đồng, còn khối lượng chưa thi công là 34.000 tỷ đồng.

Tương tự, Vinaconex có tổng giá trị backlog là 21.300 tỷ đồng, gấp 3,2 lần doanh thu xây dựng năm trước. Công ty cổ phần Lizen có giá trị backlog là 5.000 tỷ đồng, gấp gần 2 lần năm ngoái. Các con số này cho thấy tiềm năng tăng trưởng của các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng trong thời gian tới.

Không chỉ có tiềm năng tăng trưởng cao, các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng cũng lên kế hoạch chi trả cổ tức ở tỷ lệ khá hấp dẫn so với thị giá. Vinaconex trả cổ tức năm 2024 tỷ lệ 8% bằng tiền và 8% bằng cổ phiếu; năm 2025 dự kiến cũng chi trả cổ tức 16%. Lizen sẽ chi trả cổ tức 7% bằng cổ phiếu năm 2024 và dự kiến 7% cho năm 2025.

Với chu kỳ tăng trưởng của ngành và đà tăng tích cực của thị trường chung, các cổ phiếu xây dựng hạ tầng có thể bước vào chu kỳ tăng trưởng sau nhiều năm trầm lắng. Sự phát triển của hạ tầng giao thông không chỉ tác động tích cực đến nền kinh tế mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân và thu hút đầu tư nước ngoài.