Trong phiên họp mới đây, Hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới. Dự án này có tổng mức đầu tư ước tính 54.700 tỷ đồng, với quy mô đường cao tốc 4-6 làn xe.

Dự án cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới có chiều dài khoảng 129 km, đi qua các huyện: Định Thường, Phú Bình, Đồng Hỷ, Quỳnh Vo và thành phố Thái Nguyên. Đây là dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Thái Nguyên cũng như khu vực phía Bắc.

Thông qua nghị quyết, Hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên giao Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên có trách nhiệm triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai và các văn bản hướng dẫn thi hành; đồng thời chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ để đảm bảo tiến độ và hiệu quả của dự án.

Trước đó, vào tháng 6 năm 2022, Bộ Giao thông vận tải đã có tờ trình gửi Chính phủ về đề xuất đầu tư dự án cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới. Dự án này cũng nằm trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Hiện nay, tuyến đường Hà Nội – Thái Nguyên đang bị quá tải nghiêm trọng, ùn tắc thường xuyên xảy ra, đặc biệt là vào các giờ cao điểm. Do đó, việc xây dựng đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm tải cho tuyến đường hiện tại, cũng như thúc đẩy sự phát triển của vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.

Trong thời gian tới, Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành liên quan để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, nhằm đáp ứng mong mỏi của người dân và yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc trục ngang miền Tây dài 188 km để cơ bản thông xe vào ngày 19/12, sớm hơn kế hoạch 6 tháng. Yêu cầu này được đưa ra tại buổi kiểm tra tiến độ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, tại điểm đầu dự án thuộc tỉnh An Giang, sáng 21/7.

Dự án này có tổng vốn đầu tư gần 45.000 tỷ đồng, khởi công tháng 6/2023, chia làm bốn dự án thành phần, đi qua An Giang và TP Cần Thơ, với điểm cuối tại cảng Trần Đề. Thủ tướng ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu khi chủ động tăng ca, bổ sung mũi thi công, nhân lực, vật tư, nhưng vẫn chưa đạt kỳ vọng.

Ông yêu cầu phải làm ba ca bốn kíp, tranh thủ cả ngày nghỉ, lễ, Tết để hoàn thành mục tiêu đề ra. Lãnh đạo Chính phủ cũng đề nghị các nhà thầu huy động thêm lực lượng thi công tại chỗ, đồng thời phối hợp với Quân khu 9, lực lượng vũ trang, Công an, Mặt trận Tổ quốc và các địa phương để đẩy nhanh tiến độ. Trường hợp gặp khó khăn cần kịp thời báo cáo Chính phủ để được hỗ trợ.

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có điểm đầu kết nối quốc lộ 91 thuộc Châu Đốc, tỉnh An Giang; điểm cuối tại cảng Trần Đề. Theo thiết kế, giai đoạn một dự án xây 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, tốc độ tối đa 100 km/h. Giai đoạn hoàn thiện sẽ mở rộng lên 6 làn xe, nền rộng hơn 32 m. Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh miền Tây và kết nối nhanh hơn với cảng Trần Đề.

Tính đến giữa tháng 7, các dự án thành phần đạt tiến độ từ 35% đến 52%. Chiều cùng ngày, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng kiểm tra tiến độ dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu giai đoạn một, dài 27 km, tổng vốn đầu tư gần 7.500 tỷ đồng.

Dự án gồm hai thành phần, trong đó dự án thành phần 1 đi qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp đang triển khai đắp cát gia tải 13 km, đã hoàn thành 19 cầu với tổng chiều dài 2,6 km. Thành phần 2 đi qua địa bàn tỉnh Tiền Giang cũ, hiện giải ngân đạt 79%. Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp Lê Quốc Phong cho biết địa phương đang đẩy nhanh tiến độ thi công, cam kết hoàn thành dự án thành phần 1 vào ngày 19/12 tới.

Đồng thời, tỉnh kiến nghị Thủ tướng cho phép điều chuyển 2.000 tỷ đồng vốn đầu tư công từ kế hoạch trung hạn 2026-2030 sang giai đoạn 2021-2025 để đảm bảo tiến độ. Tại buổi làm việc, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu dự án phải thông xe toàn tuyến vào ngày 30/4/2026, đồng thời nhấn mạnh việc thi công phải đi đôi với bảo đảm chất lượng, vệ sinh môi trường và an toàn lao động.