Chất lượng dịch vụ ăn uống tại các cảng hàng không đang ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm của hành khách. Mới đây, một nghiên cứu đã được thực hiện với sự tham gia của 100 khách hàng sử dụng dịch vụ ăn uống tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Mục đích của nghiên cứu này là đánh giá các yếu tố tác động đến chất lượng dịch vụ ăn uống và đề xuất các giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ này.

Theo kết quả nghiên cứu, chất lượng thực phẩm và đồ uống có ảnh hưởng tích cực đáng kể đến cảm nhận của hành khách về giá cả hợp lý, sự hài lòng và hình ảnh cảng hàng không. Các nhà quản lý dịch vụ ẩm thực tại sân bay nên tập trung đầu tư vào việc nâng cao chất lượng món ăn, đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm và cải thiện thái độ phục vụ. Điều này sẽ giúp gia tăng trải nghiệm tích cực cho hành khách, từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ ăn uống tại cảng hàng không.

Bên cạnh đó, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng giá cả hợp lý có tác động tích cực đến ý định mua lại dịch vụ ăn uống tại cảng hàng không. Do đó, các nhà quản lý nên xây dựng chiến lược định giá hợp lý, minh bạch và phù hợp với phân khúc khách hàng mục tiêu. Điều này sẽ giúp nâng cao khả năng giữ chân khách hàng và cải thiện doanh thu lâu dài cho các dịch vụ ăn uống tại cảng hàng không.

Hình ảnh cảng hàng không cũng đóng vai trò quan trọng trong việc củng cố lòng tin và nâng cao kỳ vọng của khách hàng. Để thu hút và giữ chân khách hàng lâu dài, các nhà quản lý cần chú trọng phát triển và duy trì hình ảnh thương hiệu bền vững. Việc này có thể được thực hiện thông qua chất lượng dịch vụ đồng bộ, bao gồm cả dịch vụ ăn uống, nhằm tạo ấn tượng tốt đẹp và tăng cường lòng tin của khách hàng.

Tóm lại, nghiên cứu đã chỉ ra rằng chất lượng dịch vụ ăn uống, giá cả hợp lý và hình ảnh cảng hàng không đều là các yếu tố quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm của hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Để cải thiện chất lượng dịch vụ và tăng cường cạnh tranh cho cảng hàng không, các nhà quản lý cần chú trọng đầu tư vào các yếu tố này. Bằng cách đó, cảng hàng không có thể cung cấp trải nghiệm tốt hơn cho hành khách và duy trì lợi thế cạnh tranh trên thị trường hàng không.

Thông tin chi tiết về nghiên cứu có thể được tìm thấy tại https://example.com. Các nhà quản lý và chuyên gia trong ngành hàng không có thể tham khảo nghiên cứu này để có thêm thông tin và đề xuất hữu ích trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ ăn uống tại các cảng hàng không.

Sở Công Thương TP HCM vừa đề xuất Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) nghiên cứu và phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Đề xuất này được đưa ra sau khi tiếp nhận ý kiến từ Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại TP HCM (Saigon Co.op) về việc cung cấp dịch vụ bán lẻ thiết yếu tại các nhà ga.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, với chiều dài gần 20 km và 14 ga, chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, không gian bên trong các nhà ga hiện chưa có nhiều dịch vụ mua sắm, ăn uống hay giải trí. Sở Công Thương cho rằng việc khai thác thương mại tại các ga sẽ giúp tăng doanh thu, đồng thời tạo thêm tiện ích và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Mô hình này đã được triển khai hiệu quả tại các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, nơi hệ thống metro tích hợp chặt chẽ với dịch vụ thương mại và giải trí. Với định hướng đến năm 2035, TP HCM sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết nhằm kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.

Trước đó, Saigon Co.op đã đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa và dịch vụ tại các nhà ga, đáp ứng nhu cầu mua sắm nhanh và tiện lợi của khách đi metro. Sở Công Thương đã đề nghị doanh nghiệp này làm việc trực tiếp với HURC1 để rà soát và tích hợp kế hoạch vào đề án khai thác hạ tầng metro.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã bắt đầu khai thác từ tháng 12/2024, với vé miễn phí trong tháng đầu. Sau hơn 7 tháng, tuyến đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra.

Việc phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga không chỉ giúp tăng doanh thu cho HURC1 mà còn tạo ra những trải nghiệm mới mẻ cho khách hàng. Từ đó, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, giảm tải giao thông và bảo vệ môi trường.

Để triển khai mô hình này hiệu quả, Sở Công Thương TP HCM cũng đề xuất HURC1 cần có kế hoạch cụ thể về việc lựa chọn nhà thầu, đối tác để phát triển các dịch vụ thương mại tại các nhà ga. Bên cạnh đó, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan để đảm bảo việc triển khai được thực hiện một cách thuận lợi và hiệu quả.

Hiện nay, tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đang được tiếp tục hoàn thiện và nâng cấp để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dân. Việc phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro này là một bước tiến quan trọng trong việc tạo ra một hệ thống giao thông công cộng hiện đại và tích hợp tại TP HCM.

Đại diện Sở Công Thương TP HCM cho biết, sở sẽ tiếp tục theo dõi và hỗ trợ HURC1 trong việc nghiên cứu và phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Đồng thời, sẽ phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để đảm bảo việc triển khai được thực hiện một cách thuận lợi và hiệu quả.