Khi TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu hợp nhất vào 1/7/2025, siêu đô thị công nghiệp – dịch vụ – cảng biển mới sẽ ra đời. Du lịch công nghiệp nổi lên như biểu tượng mới, kể câu chuyện về sức mạnh và bản sắc công nghiệp quốc gia. Với hệ thống khu công nghiệp hiện đại, cảng biển quốc tế và vị thế trung tâm kinh tế, siêu đô thị này có tiềm năng trở thành điểm tiên phong của Việt Nam.
Việt Nam kiểm tra tiến độ dự án sân bay Quảng Trị và cảng biển Mỹ Thủy tại Quảng Trị. Thủ tướng yêu cầu hoàn thành giai đoạn 1 của dự án sân bay vào tháng 7/2026 để phát triển Quảng Trị thành trung tâm hậu cần. Về dự án cảng biển Mỹ Thủy, Thủ tướng chỉ đạo hoàn thành giai đoạn 1 và nghiên cứu đầu tư vào các dự án liên quan.
Đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi, nổi tiếng với hải sản tươi ngon, đặc biệt là ốc cừ. Loại ốc này có nhiều tên gọi khác nhau, sống ở vùng biển từ Quảng Trị đến Khánh Hòa. Ốc cừ Lý Sơn được đánh giá có hương vị thơm ngon và đậm đà. Du khách có thể tìm mua tại chợ cá ven cảng hoặc tự tìm trên bãi đá. Các món ngon từ ốc cừ gồm luộc, nướng bơ, xào tỏi ớt, với cách chế biến đơn giản.
Hội nghị ABAC III tại Hải Phòng với hơn 1.300 đại biểu đã tạo điều kiện hợp tác kinh tế và giao lưu văn hóa, đặc biệt với các khách quốc tế. Tại đây, thành phố đã trao chứng nhận đầu tư cho 32 dự án và 7 thỏa thuận hợp tác với tổng vốn lên tới 15,6 tỷ USD. Các dự án tập trung vào hạ tầng công nghiệp, cảng biển, giao thông, và đô thị. Ngoài ra, Hải Phòng tổ chức các hoạt động văn hóa nhằm giới thiệu vẻ đẹp thiên nhiên và giá trị văn hóa của thành phố.
Tỉnh Khánh Hòa đang tìm kiếm giải pháp thu hút đầu tư để xây dựng tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná do khó khăn về nguồn vốn ngân sách. Sở Xây dựng đang phối hợp lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình chủ trương đầu tư. Đồng thời, tỉnh tiếp tục thực hiện dự án đường nối cao tốc Bắc – Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná.
Việt Nam có tiềm năng lớn phát triển vận tải đường thủy nhưng đang gặp khó về hạ tầng và đội tàu. Thủ tướng yêu cầu các bộ, địa phương và ngân hàng ưu tiên đầu tư, nâng cấp hạ tầng đường thủy, cảng biển, cảng thủy nội địa. Cần thu hút đầu tư tư nhân, nghiên cứu cơ chế ưu đãi thuế, phí và hỗ trợ vốn vay để phát triển hạ tầng và phương tiện vận tải thủy.