Cấm xe máy

Vùng lõi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng từ tháng 7/2026. Tuyến đường Vành đai 1 dài 7,2 km bao quanh khu vực này với nhiều địa danh lịch sử, văn hóa.

Hà Nội sẽ triển khai các giải pháp giảm lưu lượng xe và ô nhiễm môi trường trong nội đô. Từ 2025, 5 vùng LEZ với tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt sẽ được xây dựng. Cấm xe máy xăng ở khu nội đô trong Vành đai 1 từ 7/2026 và trong Vành đai 2 đến 2028.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Xe máy xăng và ôtô cá nhân sẽ bị hạn chế trong vành đai 1 và 2 từ 2028, và vành đai 3 từ 2030. Nhiều thủ đô khác như Mexico, Paris cũng ban hành chính sách hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm.

Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030, với yêu cầu cụ thể là không lưu thông xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng tới phát triển đô thị xanh, văn minh và thân thiện môi trường.

Hà Nội cấm xe máy vào vành đai 1 để giảm ô nhiễm không khí. Tuy nhiên giải quyết ô nhiễm môi trường cần xử lý đồng bộ nguồn phát thải và có quá trình chuyển đổi.

Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do xe xăng gây ra. Thủ tướng đã yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, tương ứng 15 triệu đồng/phương tiện để khuyến khích người dân chuyển sang xe điện.

Người dân Hà Nội lo ngại chính sách cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ năm 2026 gây ảnh hưởng cuộc sống.

Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2026 sẽ cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 và đến 2028 cấm xe máy xăng trong Vành đai 1, 2.

Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, để thực hiện hiệu quả, cần có kế hoạch chi tiết về phát triển xe điện, bao gồm xây dựng trung tâm sạc, đảm bảo an toàn và giải quyết vấn đề nguồn cung cấp điện. Việc cấm xe xăng cần đi kèm giải pháp thực tế cho các vấn đề này.