Thủ tướng Chính phủ vừa có yêu cầu thành phố Hà Nội tiến hành nghiên cứu và đề xuất việc tăng các loại lệ phí trước bạ, đăng ký và cấp biển số cho ô tô chạy xăng và dầu. Mục tiêu chính của đề xuất này là nhằm hạn chế sự gia tăng của các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực trung tâm thành phố, đồng thời góp phần giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường đang ngày càng trở nên nghiêm trọng.
Việc tăng lệ phí dự kiến sẽ được thực hiện từ quý III năm nay và sẽ được điều chỉnh theo từng năm. Cụ thể, theo Nghị định số 10/2022/NĐ-CP, Hội đồng nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương sẽ có thẩm quyền quyết định điều chỉnh tăng nhưng tối đa không quá 50% mức thu quy định chung về lệ phí trước bạ.
Hà Nội hiện đang áp dụng mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống là 12%, trong khi ô tô pick-up và tải VAN có mức thu thấp hơn. Với chỉ thị mới, ô tô đăng ký tại Hà Nội có thể sẽ phải nộp lệ phí trước bạ với mức tăng cao nhất là 15%, tức tăng 3% so với mức hiện tại. Điều này có nghĩa là một chiếc xe 5 chỗ ngồi có giá bán 650 triệu đồng sẽ phải nộp lệ phí trước bạ tăng từ 78 triệu đồng lên 97,5 triệu đồng, tăng 19,5 triệu đồng so với hiện nay.
Bên cạnh đó, phí cấp biển số và lệ phí đăng ký xe cũng dự kiến tăng. Hiện tại, Hà Nội đang thu 20 triệu đồng/biển số. Việc tăng các loại phí này được dự báo sẽ khiến chi phí sở hữu xe chạy xăng, dầu tăng cao, từ đó ảnh hưởng đến thị trường ô tô. Hà Nội là thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất cả nước, với hơn 50.000 ô tô con đăng ký lần đầu mỗi năm.
Khi các loại phí đồng loạt tăng, doanh số bán ô tô sử dụng xăng, dầu có thể bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, trong môi trường cạnh tranh khốc liệt, nhiều mẫu xe đang được hỗ trợ từ 50%-100% lệ phí trước bạ, giúp khách hàng giảm được khoản chi phí lớn. Điều này cho thấy, người tiêu dùng vẫn có nhiều lựa chọn để giảm thiểu tác động từ việc tăng lệ phí.
Trước những thay đổi này, người dân và doanh nghiệp cần nắm bắt thông tin để có thể điều chỉnh kế hoạch mua sắm và sử dụng phương tiện giao thông phù hợp. Đồng thời, việc tăng lệ phí cũng đặt ra thách thức cho ngành công nghiệp ô tô trong việc tìm ra các giải pháp nhằm duy trì tăng trưởng và đáp ứng nhu cầu của thị trường.
Việc tăng lệ phí trước bạ và biển số ô tô được xem là một trong những biện pháp để giảm thiểu ô nhiễm môi trường và khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng hoặc các loại xe thân thiện hơn với môi trường. Tuy nhiên, cần có sự cân nhắc kỹ lưỡng để đảm bảo rằng chính sách này được thực hiện một cách hợp lý và hiệu quả, không gây ra những tác động tiêu cực lớn đến người dân và doanh nghiệp.
