Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh mới đây đã nhấn mạnh sự cần thiết của việc xây dựng một sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E tại tỉnh Ninh Bình. Điều này sẽ đóng góp vào việc thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch tại địa phương.
Trong một buổi làm việc với tỉnh Ninh Bình về quy hoạch và đầu tư xây dựng một số công trình giao thông vào ngày 25/7, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã đánh giá cao tiềm năng du lịch của tỉnh Ninh Bình, đặc biệt là du lịch tâm linh với các khu du lịch nổi tiếng như Tràng An, Bái Đính, Tam Chúc, Đền Trần… Mỗi năm, Ninh Bình thu hút một lượng khách trong và ngoài nước rất lớn.
Tuy nhiên, du khách từ các sân bay như Nội Bài (Hà Nội), Gia Bình (Bắc Ninh), Cát Bi (Hải Phòng), Thọ Xuân (Thanh Hóa) hay Vinh (Nghệ An) phải di chuyển một quãng đường khá xa, dao động từ 80 đến 150 km. Vì thế, việc xây dựng một sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E, có khả năng đón máy bay lớn, là điều cần thiết. Điều này sẽ giúp hành khách, đặc biệt là khách quốc tế, đi lại thuận lợi hơn.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng lưu ý rằng tỉnh Ninh Bình không chỉ nên tập trung vào việc phát triển kinh tế sân bay mà còn cần hướng tới khai thác hệ thống hạ tầng, đất đai, cũng như thương mại dịch vụ xung quanh. Mục đích là để phát huy hiệu quả nguồn lực đất đai, góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội, và nâng cao đời sống cho người dân địa phương.
Hơn nữa, tỉnh cần nghiên cứu các cơ chế để thu hút nhà đầu tư, nhằm tạo ra hiệu quả kinh tế cao hơn và môi trường sống tốt hơn.
Cục Hàng không Việt Nam đã được giao nhiệm vụ nghiên cứu và đề xuất việc bổ sung quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2025-2030, với tầm nhìn đến năm 2050.
Về vấn đề này, Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình Trương Quốc Huy đã đề xuất Bộ Xây dựng xem xét và báo cáo Chính phủ về việc nghiên cứu xây dựng Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình, Cảng biển nước sâu tại khu kinh tế Ninh Cơ, và một số tuyến đường quan trọng đi qua địa bàn tỉnh.
Dự kiến, Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình sẽ được xây dựng tại phường Liêm Tuyền. Vị trí đề xuất được đánh giá là tương đối thuận lợi để kết nối với các đầu mối giao thông trọng yếu ở phía Bắc, bao gồm các cảng hàng không, hệ thống ga trên tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam, và các trung tâm kinh tế – xã hội trong và ngoài tỉnh.
Cảng hàng không này được quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo phân cấp của Tổ chức Hàng không Dân dụng quốc tế (ICAO), với hai đường cất, hạ cánh, có thể khai thác các loại máy bay như B787, B777, A350… Tổng diện tích quy hoạch khoảng 720 ha, với công suất thiết kế ban đầu khoảng 10 triệu hành khách/năm, cùng với dự trữ quỹ đất để mở rộng và đáp ứng nhu cầu phát triển trong những giai đoạn tiếp theo.