Liên danh gồm bốn nhà đầu tư hàng đầu, trong đó có Công ty cổ phần Phát triển Bất động sản Văn Phú, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, và Công ty cổ phần Tập đoàn Đại Dương, đã chính thức gửi đề xuất đến Bộ Xây dựng về việc mở rộng tuyến đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang. Đây là những đơn vị đã tham gia vào Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT.
Liên danh này đề nghị Bộ Xây dựng, cơ quan có thẩm quyền, và Cục đường bộ Việt Nam, cơ quan ký kết hợp đồng dự án, cho phép nhà đầu tư/Doanh nghiệp dự án được lập đề xuất chủ trương mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe theo phương thức PPP. Việc mở rộng này được đánh giá là cần thiết để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng và kết nối hiệu quả giữa Hà Nội với các tỉnh phía Bắc.
Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang là tuyến đường huyết mạch, ngắn nhất kết nối Hà Nội với Trung Quốc. Đặc biệt, khi đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng đã khởi công và đang được hoàn thiện, dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026, tuyến đường này sẽ trở nên quan trọng hơn nữa. Việc mở rộng cao tốc này không chỉ giúp giảm tải cho Quốc lộ 1 mà còn tăng cường giao thương, phát triển kinh tế giữa các vùng.
Trước đó, Dự án nâng cấp Quốc lộ 1 lên quy mô cao tốc 4 làn xe đã được nghiệm thu hoàn thành và đưa vào sử dụng ngày 23/4/2016. Dự án bắt đầu thu phí chính thức từ 0h ngày 25/5/2016, với thời gian hoàn vốn dự kiến là 21 năm. Tuy nhiên, với sự gia tăng nhanh chóng của lưu lượng giao thông, việc nâng cấp lên 8 làn xe là điều cần thiết để đáp ứng nhu cầu.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang – Lạng Sơn có tổng chiều dài 137 km, quy mô 6 làn xe. Trong đó, đoạn Hà Nội – Bắc Giang dài 46 km, quy mô quy hoạch 8 làn xe cao tốc. Điều này cho thấy sự mở rộng cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên 8 làn xe là phù hợp với quy hoạch tổng thể.
Hiện tại, lưu lượng xe qua Trạm thu phí Dự án BOT đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang khoảng 53.500 xe quy đổi/ngày đêm, chưa kể lượng lớn xe tải và container tránh Trạm thu phí qua đường đê Phù Đổng đoạn cuối tuyến Km155+800. Sự quá tải của tuyến đường hiện tại đòi hỏi phải có giải pháp nâng cấp và mở rộng kịp thời.
Với đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe, liên danh các nhà đầu tư hy vọng sẽ góp phần giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông, tăng cường năng lực vận tải và thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của các tỉnh, thành khu vực phía Bắc. Để biết thêm thông tin chi tiết về đề xuất này, vui lòng liên hệ với Bộ Xây dựng và Cục đường bộ Việt Nam để có thông tin chính thức.
