Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa yêu cầu các tỉnh, thành phố đẩy nhanh tiến độ dự án hệ thống đường bộ ven biển Việt Nam để sớm hoàn thành và đưa vào khai thác. Yêu cầu này được nhấn mạnh trong bối cảnh nhiều đoạn đường bộ ven biển đang được triển khai chậm tiến độ.
Đối với các tỉnh, thành phố gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Huế, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Gia Lai, An Giang, Cà Mau đang triển khai các dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025, Phó Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án để sớm hoàn thành, đưa vào khai thác. Hiện, các địa phương đang tập trung triển khai thi công các dự án có kế hoạch hoàn thành sau năm 2025 và các dự án đang chuẩn bị đầu tư, đặc biệt là dự án ODA, với mục tiêu hoàn thành trong giai đoạn 2026 – 2030.
Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ tổng hợp, theo dõi, nắm bắt tình hình, chủ động đôn đốc các địa phương trong quá trình thực hiện nhiệm vụ; kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền tháo gỡ khó khăn, vướng mắc nếu có.
Đường bộ ven biển là một trong những dự án quan trọng được định hướng trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, với tổng chiều dài 2.838 km, quy mô tối thiểu đường cấp III, IV. Hướng tuyến của tuyến đường bộ ven biển được hình thành trên cơ sở kết hợp giữa các tuyến quốc lộ và các tuyến đường địa phương.
Đến tháng 6/2025, trên toàn quốc đã đưa vào khai thác khoảng 1.397 km đường bộ ven biển, bao gồm 595 km đoạn trùng quốc lộ và 802 km đoạn trùng với đường địa phương. Hiện, các địa phương đang thi công xây dựng khoảng 633 km, dự kiến trong năm 2025 hoàn thành khoảng 239 km và hoàn thành sau năm 2025 khoảng 394 km.
Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 415/QĐ-TTg ngày 25/3/2019 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó nêu rõ đường bộ ven biển là một trong những dự án ưu tiên đầu tư. Hệ thống đường bộ ven biển sẽ kết nối các tỉnh, thành có đường ven biển từ Quảng Ninh đến Cà Mau, với tổng chiều dài khoảng 2.500 km.
Với vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và đối ngoại, đường bộ ven biển không chỉ là trục giao thông huyết mạch ven biển mà còn tạo điều kiện thúc đẩy tăng trưởng kinh tế ở các tỉnh ven biển, tạo ra mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, hỗ trợ các hoạt động kinh tế, văn hóa, du lịch, khai thác tiềm năng thiên nhiên, vị trí địa lý ở khu vực ven biển.
Đường bộ ven biển Việt Nam hướng tuyến từ Quảng Ninh đến Cà Mau. Qua các khu vực như: Đồng bằng sông Hồng, đồng bằng Trung bộ, đồng bằng ven biển, tạo thành tuyến giao thông ven biển gắn với các trục giao thông huyết mạch như QL1, QL3, Đường Hồ Chí Minh.
https://baochinhphuc.vn/Kinh-te/De-du-an-duong-bo-ven-bien-ve-muc-tieu-uu-tien-dau-tu-post101790.htm https://cand.com.vn/Moi-nho-coi/duong-bo-ven-bien-la-du-an-thau-nhiem-vu-quoc-gia-i683541.html
