Chuyển đổi xe xăng sang xe điện đang là một chủ trương quan trọng nhằm giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí, vốn dĩ bắt nguồn từ các phương tiện giao thông – nguồn phát thải lớn nhất. Tuy nhiên, quá trình thực hiện sẽ có những tác động sâu rộng đến cuộc sống của người dân, đặc biệt là những người đang sinh sống và làm việc tại khu vực vành đai 1 của Hà Nội.
Theo số liệu thống kê từ các nhà quản lý và chuyên gia, ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu có nguồn gốc từ các phương tiện giao thông, chiếm khoảng 35% tổng nguồn gây ô nhiễm. Trong đó, khí thải từ các phương tiện giao thông chiếm khoảng 12%, còn bụi phát sinh từ hoạt động giao thông là 23%. Để đạt được hiệu quả trong việc chuyển đổi, các chuyên gia đang đề xuất một số giải pháp quan trọng.
Các chuyên gia cho rằng, trước tiên cần tiến hành khảo sát đánh giá thực trạng, hoàn thiện hệ thống thể chế chính sách, xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết và xác định tiêu chuẩn khí thải cụ thể cho xe máy. Quá trình chuyển đổi cần đảm bảo sự an toàn và thuận tiện tối đa cho người dân. Hà Nội cũng đã xây dựng các kế hoạch cụ thể, bao gồm việc khảo sát đánh giá, xác định đối tượng người dân và các bên liên quan chịu ảnh hưởng, hoàn thiện hệ thống thể chế chính sách và xây dựng cơ sở hạ tầng phù hợp.
Hơn nữa, các chuyên gia cũng đề xuất một số giải pháp quan trọng khác như đẩy mạnh mô hình đổi pin, tận dụng tối đa hệ thống cây xăng hiện có và phối hợp đồng bộ giữa các bộ, ngành trong công tác quy hoạch và phát triển đô thị. Nếu người dân hiểu rõ và cảm nhận được mục tiêu, kế hoạch của chính sách là vì lợi ích của họ, họ sẽ tự nguyện thay đổi và ủng hộ.
Hiện tại, Hà Nội đang tích cực triển khai các kế hoạch cần thiết để dẫn đầu trong công tác chuyển đổi này, với lợi thế là Luật Thủ đô. Tuy nhiên, để đảm bảo sự thành công, việc này cần sự phối hợp và hỗ trợ tích cực từ các bên liên quan, nhằm thực hiện một cách đồng bộ và hiệu quả các kế hoạch đã đề ra và tiến tới mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm không khí.
